2024-02-27

Barre stabilisatrice - Avant (propulsion arrière) (retrait et remplacement)

Code de correction 31012102

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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Dépose

  1. Retirez l'unité de rangement sous le capot (voir la procédure).
  2. Retirez la doublure supérieure de l’aile avant (voir la procédure).
  3. Retirez et jetez les deux (2) écrous qui fixent la barre stabilisatrice auxiliaire des biellettes.
  4. Retirez les passe-câbles en caoutchouc qui retiennent le faisceau du capteur de vitesse avant à la carrosserie (4) et au pivot de fusée (2).
  5. Retirez l'écrou qui retient le bras de suspension supérieur gauche au pivot de fusée, puis retirez le boulon.
  6. Détachez le bras de suspension supérieur gauche du pivot de fusée.
  7. Inclinez la partie supérieure du pivot de fusée gauche loin du véhicule.
  8. Retirez les quatre (4) boulons qui retiennent le support de la barre stabilisatrice au châssis auxiliaire.
  9. Abaissez le véhicule pour accéder à la zone du coffre avant.
  10. Tournez le volant complètement vers la droite. Utilisez un bloque-volant ou demandez à un assistant de maintenir le volant dans cette position.
  11. Faites glisser la barre stabilisatrice vers le côté droit du véhicule aussi loin que possible, puis faites-la pivoter vers le bas.
  12. Faites glisser le côté gauche de la barre stabilisatrice sur l'extrémité de la biellette de direction.
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    ATTENTION
    N’endommagez pas la gaine du joint à rotule de biellette de direction.
  13. Faites glisser le côté droit de la barre stabilisatrice sur l'extrémité de la biellette de direction.
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    ATTENTION
    N’endommagez pas la gaine du joint à rotule de biellette de direction.
  14. Détachez les deux (2) attaches à garniture du renfort du châssis auxiliaire gauche.
  15. Faites glisser la barre stabilisatrice vers le côté droit du véhicule, jusqu'à ce que le côté gauche de la barre stabilisatrice puisse être retiré à travers la zone sous le capot.
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    Remarque
    Pour l’instant, attendez avant de tenter de retirer la barre stabilisatrice.
  16. Détachez la pompe de liquide de refroidissement no. 1 du support et la tirez-la vers l'avant du véhicule.
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    Remarque
    La pompe de liquide de refroidissement no. 1 se trouve du côté droit du véhicule.
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    Remarque
    L'ensemble pompe à liquide de refroidissement comprend à la fois la pompe à liquide de refroidissement et l'isolateur en caoutchouc.
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    Remarque
    Ne débranchez pas les flexibles de liquide de refroidissement de la pompe.
  17. Détachez la pompe de liquide de refroidissement du support de montage.
  18. Retirez la barre stabilisatrice par la zone sous le capot.
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    ATTENTION
    Prenez soin de ne pas endommager le ou les composants.

Installation

  1. Insérez le côté droit de la barre stabilisatrice à travers la zone sous le capot.
  2. Faites glisser la barre stabilisatrice vers le côté gauche du véhicule jusqu'à ce que la bague de la barre stabilisatrice du côté conducteur soit près du conduit de climatisation.
  3. Assurez-vous que le volant est toujours complètement tourné vers la droite.
  4. Faites glisser le côté droit de la barre stabilisatrice sur l'extrémité de la biellette de direction.
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    ATTENTION
    N’endommagez pas la gaine du joint à rotule de biellette de direction.
  5. Faites glisser le côté gauche de la barre stabilisatrice sur l'extrémité de la biellette de direction.
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    ATTENTION
    N’endommagez pas la gaine du joint à rotule de biellette de direction.
  6. Déplacez la barre stabilisatrice dans sa position standard.
  7. Retirez le bloque-volant de direction, le cas échéant. Tournez le volant en position centrale.
  8. Soulevez le véhicule.
  9. Installez les quatre (4) boulons qui fixent le support de la barre stabilisatrice au châssis auxiliaire (couple 23 Nm).
  10. Installez l'écrou et le boulon qui fixent les bras de suspension gauche au pivot de fusée (couple 60 Nm).
  11. Installez les passe-câbles en caoutchouc qui fixent le faisceau du capteur de vitesse avant à la carrosserie (4) et au pivot de fusée (2).
  12. Installez deux (2) nouveaux écrous qui fixent la barre stabilisatrice aux biellettes (couple 70 Nm).
  13. Réinstallez tous les composants que vous avez retirés pour obtenir l’accès.
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    ATTENTION
    Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
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    ATTENTION
    Remplacez les écrous encapsulés.
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    ATTENTION
    Serrez complètement les écrous et boulons de suspensions uniquement quand le véhicule se trouve sur un pont élévateur à quatre poteaux et que la suspension est à hauteur normale.
  14. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.