2024-02-28

Crémaillère (véhicule à propulsion arrière avec conduite à droite) (deuxième génération) (retrait et remplacement)

Code de correction 32010152

  • 2023-07-13 : Mise à jour des procédures après remplacement.
Cette procédure ne concerne que les véhicules fabriqués après le 10 avril 2016. Pour les véhicules fabriqués jusqu’au 10 avril 2016, voir (voir la procédure)
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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Dépose

  1. Retirez le cadre auxiliaire avant :

    • Cadre auxiliaire – avant – 1ʳᵉ génération (propulsion arrière) (retrait et installation) (voir la procédure)

    • Cadre auxiliaire – avant – (2ᵉ génération) (propulsion arrière) (retrait et installation) (voir la procédure)

  2. Retirez et jetez les boulons (x3) qui fixent la crémaillère au cadre auxiliaire (couple de 175 Nm).
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    ATTENTION
    Remplacez les boulons de correction.
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    Remarque
    Notez l’emplacement de toutes les cales.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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ATTENTION
Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
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ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
  • Assurez-vous que les marques de l’arbre intermédiaire inférieur et du pignon sont bien alignées.
  • Lorsque vous réinstallez les boulons qui fixent la crémaillère au cadre auxiliaire, respectez l’ordre suivant :
    1. Serrez chaque boulon du côté gauche au couple de 30 Nm.
    2. Serrez le boulon du côté droit au couple de 30 Nm.
    3. Serrez complètement les boulons du côté gauche au couple de 175 Nm.
    4. Serrez complètement le boulon du côté droit au couple de 175 Nm.
  • Réinstaller le micrologiciel du véhicule. Voir Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile.
  • Connect a laptop with Toolbox 3 to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  • Test de butée en butée-Angle Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée.
  • Débranchez l'ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  • Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.