2025-02-26

Electric Oil Pump - Front Drive Unit (Remove and Replace)

Code de correction 3901049021 3901049022 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-02-13: Mise à jour du titre à Retrait et remplacement. Cette procédure est la même pour Retrait et installation et Retrait et remplacement. Les deux codes de correction sont inclus dans le haut de la procédure.
  • 2024-06-06 : Étape ajoutée pour réinstaller le logiciel du véhicule.
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Avertissement
Les composants électroniques du Cybertruck sont alimentés par une architecture  moyenne tension » ou « MT » de 48 V conçue pour améliorer l'efficacité. L'entretien des composants MT nécessite des connaissances et des soins supplémentaires afin d'éviter tout dommage corporel ou au véhicule. Lisez et comprenez les précautions relatives à la MT dans Précautions en électricité et assurez-vous que tous les cours de formation requis liés à la MT ont été suivis, le cas échéant.
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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension.

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  3. Mettez le véhicule en mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  4. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Install),
  5. Débranchez l’alimentation MT. Voir Disconnect MV Power (Modify),
  6. Soulevez complètement le véhicule.
  7. Retirez le bouclier aérodynamique avant. Voir Aeroshield - Front (Remove and Install).
  8. Placez un dispositif de vidange d’huile sous la zone de la pompe à huile.
  9. Relâchez le verrou du connecteur, puis débranchez le connecteur électrique de la pompe à huile.
  10. Retirez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP10
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Couple : 5 Nm + 20 degrés
  11. Retirez la pompe à huile de l’unité d’entraînement avant.
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    ATTENTION
    Insérez soigneusement un outil de levier ou un tournevis plat sur les deux languettes entre la pompe à huile et l'unité d'entraînement avant. Par petits incréments, insérez la cale entre le support inférieur du boîtier et la pompe à huile jusqu'à ce que le joint torique vert soit visible.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que le moulage de l'unité d'entraînement avant n'est pas endommagé.
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    Remarque
    Retirez la pompe à huile à la main. L'huile résiduelle s'écoulera du boîtier. Laissez l'huile s'écouler.
  12. Détachez les attaches (x2) qui fixent le côté droit du couvercle acoustique à la partie inférieure du couvercle acoustique.
  13. Détachez les attaches (x2) qui fixent le couvercle acoustique côté droit à l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Acheminez le couvercle caustique entre le châssis auxiliaire avant et le demi-arbre.
  14. Retirez le bouchon de remplissage d’huile de l’unité d’entraînement avant.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Allen 8 mm
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    Remarque
    Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé. Remplacez le joint torique si nécessaire.
  15. Inspectez les joints toriques du bouchon de remplissage d’huile. S'il est endommagé, remplacez le bouchon de remplissage d'huile.

Installer

  1. Positionnez la pompe à huile dans l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Utilisez l'huile résiduelle dans la cavité pour lubrifier les joints d'huile de la pompe à huile avant l'installation.
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    Remarque
    Alignez les trous des boulons avec le boîtier.
  2. Installez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile à l’unité d’entraînement avant.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP10
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    Remarque
    Couple : 5 Nm + 20 degrés
  3. Préparez la trousse de remplissage avec le fluide KAF1.
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    ATTENTION
    Utilisez uniquement du liquide KAF1 pour l'unité d'entraînement avant. Ne pas échanger ni mélanger les types d’huile.
  4. Mettez le tuyau de la pompe à huile dans le trou de remplissage de l'unité d'entraînement avant.
  5. Pompez du liquide dans l’unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Pompez du liquide dans l'unité d'entraînement avant jusqu'à ce que du liquide s'écoule.
  6. Retirez le tuyau de la pompe à huile du trou de remplissage de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Fermez la vanne, puis retirez le tuyau du trou de remplissage.
  7. Installez le bouchon de remplissage d'huile dans l'unité d'entraînement avant.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Allen 8 mm
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    Remarque
    Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé. Remplacez le joint torique si nécessaire.
  8. Vaporisez la zone avec un nettoyant pour freins et essuyez tout résidu de liquide.
  9. Fixez les attaches (x2) qui fixent le côté droit du couvercle acoustique à l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Acheminez le couvercle entre le châssis auxiliaire avant et le demi-arbre.
  10. Fixez les attaches (x2) qui fixent le côté droit du couvercle acoustique à la partie inférieure du couvercle acoustique.
  11. Branchez le connecteur électrique de la pompe à huile, puis engagez le verrou du connecteur.
  12. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Aeroshield - Front (Remove and Install).
  13. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
  14. Branchez l'alimentation électrique MT. Voir Disconnect MV Power (Modify),
  15. Installez le tablier sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Install),
  16. Réinstallez le logiciel du véhicule. Voir Software Reinstall - Touchscreen (Restore).
  17. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  18. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  19. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.