30/12/2024 23:28:36

Four Wheel Alignment Check (No Adjustment Needed)

Code de correction 31002100 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2024-12-17: Ajout d'étapes pour retirer les enjoliveurs et mise à jour des étapes concernant l'interface utilisateur et Toolbox.
  • 2024-10-14 : Ajout d'une note avec un lien vers la vidéo d'information sur l'alignement.
  • 03-09-2024 : Retrait de l'étape de vérification de l'étalonnage des crémaillères avant et arrière en double.
  • 2024-04-18 : Ajout d'un lien incluant une vidéo pour exécuter l'étalonnage du volant de direction.
  • 26-03-2024 : Mise à jour des points de référence de la lecture de la hauteur de caisse sur le soubassement.
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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.
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Remarque
Assurez-vous que les profils de véhicule sur la machine d'alignement correspondent aux spécifications d'alignement du Manuel d'entretien. Si les spécifications d'alignement ne correspondent pas, il faudra peut-être les saisir manuellement; reportez-vous aux instructions de la machine d'alignement pour plus d'information.
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Remarque
Pour plus d'information sur l'alignement du Cybertruck, regardez la vidéo Cybertruck Wheel Alignment (Alignement des roues du Cybertruck).
  1. Assurez-vous que les plaques de rotation et de glissement sont verrouillées
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    Remarque
    La machine d'alignement peut varier selon le centre d'entretien
  2. Conduisez le véhicule sur le banc de réglage du parallélisme
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    Remarque
    Une assistance est conseillée pour guider le véhicule uniformément sur le pont élévateur. Stationnez le véhicule avant les plaques tournantes
  3. Réglez la hauteur de caisse à moyen
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    Remarque
    Sur l'interface utilisateur, sélectionnez Emblème du véhicule > Contrôles > Moyen
  4. Réglez la suspension pneumatique en « mode Cric »
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    Remarque
    Sur l'interface utilisateur, sélectionnez Emblème du véhicule > Entretien > Mode Cric
  5. Retirez les 4 enjoliveurs. Voir Wheel Cover - Front - LH (Remove and Install).
  6. Réglez la pression des pneus selon les spécifications
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    Remarque
    Consultez l’étiquette de renseignements sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur - Le transformateur d'intensité est de 50 Psi. Si l'étiquette n'est pas présente, référez-vous au manuel d'entretien
  7. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  8. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  9. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
  10. Effacez le décalage
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    Remarque
    Le véhicule soit être en mode Entretien Plus pour accéder au panneau. Sur l'interface utilisateur > Emblème du véhicule > Châssis > Alignement et pneus > Effacer le décalage - Via Toolbox 3 > Exécutez : PROC_PEPS_CLEAR-STEERING-OFFSETvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: Chassis ➜ Alignment & Tires ➜ Clear Straight Ahead Offset
  11. Effectuez un étalonnage du volant de direction. Voir Réglez le volant de direction à zéro.
  12. Assurez-vous que l'outil pour mesurer le châssis est réglé à 51 mm
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    Remarque
    Ajustez selon le besoin. La spécification pour la mise à « Zéro »est de 51 mm
  13. Levez le pont élévateur à 4 poteaux à une hauteur de travail confortable
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    Remarque
    Assurez-vous que le support est abaissé uniformément sur les verrous
  14. Effectuez une lecture de la hauteur de caisse en 4 points désignés
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    Remarque
    Par l'entremise de TBX3 > >Actions >PROC_TAS_X_CALIBRATE-RIDE-HEIGHTvia Toolbox: (link)Assurez-vous que les résultats ne diffèrent pas de plus de +/- 5 mm. Vérifiez les spécifications dans le manuel d’entretien. Les spécifications de la hauteur arrière varient en fonction de la taille des pneus arrière
  15. Attachez la ceinture de sécurité à la boucle du conducteur
  16. Verrouillez manuellement la porte avant gauche
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    Remarque
    Utilisez un tournevis de poche pour ouvrir la porte manuellement
  17. Placez l'état de conduite au point mort
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    Remarque
    Appliquez la pédale de frein > Manette > Point mort
  18. Poussez le véhicule uniformément sur les plaques tournantes
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    Remarque
    Vérifiez que les plaques tournantes sont centrées sur les roues avant, De l'aide est recommandée, au besoin, Faites doucement rouler le véhicule uniformément sur les plaques tournantes
  19. Placez les cales de roue sur les deux côtés de la roue arrière gauche
  20. Installez les têtes d’alignement sur les quatre roues
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    Remarque
    4x têtes d'alignement, Positionnez les têtes d’alignement de manière qu'elles soient centrées sur la roue, Réglez les bras latéraux si nécessaire pour bien saisir les pneus
  21. Effectuez le réglage de la compensation du roulis
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    Remarque
    Déplacez le véhicule à l'aide de la roue arrière gauche, Utilisez les cales pour éviter que le véhicule roule, Réinstallez les craies pour fixer le véhicule une fois le roulement de compensation terminé
  22. Appliquez le dépresseur de pédale de frein
  23. Désactivez l'actionneur de direction arrière
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    Remarque
    Via IU > Mode Entretien Plus > Entretien > Châssis > Alignement et pneus > Centre + Maintenir l'arrière, Via Toolbox 3 > Actions > « PROC_RSA_RAMP-TO-ZEROOR », Ceci centrera et désactivera le support arrière
  24. Effectuez un balayage de la chasse
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    Remarque
    Consultez les instructions indiquées au moyen de l'afficheur de la machine d'alignement
  25. Exécutez le centre avant et maintenez la routine
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    Remarque
    Via IU > mode Entretien Plus > Entretien > Châssis > Alignement et pneus > Centre + Maintenir l'avant, La crémaillère avant se centrera et restera en position jusqu'à ce que le délai d'attente soit atteint, Ajustez la valeur du délai selon le besoin.
  26. Assurez-vous que l'alignement du véhicule correspond à la spécification
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    Remarque
    Imprimez le résumé des résultats avant/après de l'alignement. Si le véhicule ne correspond pas à la spécification, réalisez les ajustements nécessaires. https://pds.tesla.com/pdsui/procedure/edit/6310eafef56454001b8e5bb7
  27. Utilisez la poignée extérieure de la porte pour libérer le verrou de la porte du conducteur
  28. Détachez la ceinture de sécurité avant gauche
  29. Retirez le presse-pédale de la pédale de frein
  30. Retirez les têtes d’alignement des quatre roues
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    Remarque
    4x têtes d’alignement
  31. Vérifiez que le volant est de retour au centre
  32. Installez les 4 enjoliveurs. Voir Wheel Cover - Front - LH (Remove and Install).
  33. Sortez la suspension pneumatique du « Mode Cric ».
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    Remarque
    Sur l'interface utilisateur > Emblème du véhicule > Entretien > Mode Cric
  34. Abaissez complètement le pont élévateur à quatre poteaux.
  35. Retirez les cales de roue de la roue arrière gauche
  36. Débranchez le logiciel Toolbox et retirez l'ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  37. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.
  38. Retirez le véhicule du pont élévateur à quatre poteaux