Le véhicule Tesla Cybertruck est un véhicule électrique. L’énergie est stockée dans la batterie haute tension, qui est une unité scellée contenant des cellules au lithium-ion.

Lorsque le véhicule roule, la batterie haute tension est déchargée. L’écran tactile, le tableau de bord et l’application pour téléphone intelligent informent le conducteur de l’état de charge et de l’autonomie restante prévue.

Le véhicule peut être chargé à l’aide des éléments suivants :

• Connecteur mobile : Le connecteur mobile est fourni avec le véhicule et permet de brancher le véhicule dans une prise de courant de 240 volts ou de 120 volts.
• Connecteur mural : Un connecteur mural en option est installé en permanence sur un circuit de 240 volts et peut fournir le double de l’intensité du connecteur mobile.
• Superchargeur : Les Superchargeurs Tesla sont utilisés pour recharger rapidement la batterie haute tension lors de longs trajets. La Supercharge est une fonction en option pour certains modèles.

Le temps de recharge varie en fonction de la tension et de l’intensité disponibles à partir de la source d’alimentation. Le temps de recharge dépend aussi de la température ambiante et de la température de la batterie du véhicule. Si la batterie haute tension n’est pas dans la plage de température optimale pour le chargement, le véhicule chauffe ou refroidit la batterie avant de commencer la charge.

Le véhicule est conçu pour être branché lorsqu’il n’est pas utilisé. Il n’y a aucun avantage à attendre que le niveau de la batterie soit bas avant de la recharger. La batterie haute tension fonctionne mieux lorsqu’elle est chargée régulièrement. Lorsque le véhicule est branché et sans surveillance, il se réveille au besoin pour maintenir automatiquement un niveau de charge optimal qui prolongera la durée de vie de la batterie haute tension.

Il est important de noter que décharger complètement la batterie haute tension à 0 % de charge peut l’endommager de façon définitive. Pour éviter une décharge complète, le véhicule passe en mode de faible consommation d’énergie lorsque l’état de charge chute en dessous de 6 %. Dans ce mode, la batterie arrête d’alimenter les composants électroniques embarqués pour limiter la décharge.