Air Suspension - Pressurize / Depressurize - Full System
Code de correction
31101500
FRT
0.24
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 13-05-2024 : Valeur psi corrigée à 261 psi (18 barres).
Tout dégonfler
- Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux
- Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
- Placez le véhicule en mode « Entretien ». Voir Mode Entretien.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
-
Dégonflez le système TAS par le biais de l’écran tactile du véhicule.
RemarqueTouchez Entretien > Châssis > Suspension > Entretien > Dégonflez tout, puis touchez Exécuter. Fermez une fois la routine réussie.
- Revenez à la procédure qui demande le dégonflage de la suspension pneumatique.
Remplir le réservoir
- Retirez l'évasement de l'aile arrière droite. Voir Front and Rear Garnish - Rear Fender Flare - RH (Remove and Install).
- Retirez le support d'évasement de l'aile arrière droite. Voir Front and Rear Garnish - Carrier - Rear Fender Flare Aft - RH (Remove and Install).
-
Installez la trousse de réservoir d’azote (1083876-00-A) pour remplir le réservoir pneumatique.
RemarqueVérifiez que les valves sont en position fermée sur le réservoir, le régulateur et la conduite d'air.
- Branchez le tuyau du réservoir d'azote sur le port de remplissage du réservoir pneumatique.
-
Ouvrez la valve du réservoir d’azote et réglez la pression à l’aide du régulateur.
RemarqueOuvrez lentement la valve et réglez le régulateur. Vérifiez que la pression est réglée à 261 psi (18 barres).
- Ouvrez la valve du flexible du réservoir d’azote.
-
Vérifiez que la pression est maintenue sur le manomètre de la soupape du régulateur.
Remarque261 psi (18 barres)RemarqueSi la pression ne se maintient pas, il se peut qu’il y ait une fuite.
- Fermez la valve du flexible du réservoir d’azote.
- Fermez la valve du réservoir d’azote.
- Fermez la valve de régulation de pression sur le réservoir d’azote pour libérer la pression dans les conduites.
- Débranchez le tuyau du réservoir d'azote du port de remplissage du réservoir pneumatique.
- Installez le support d'évasement de l'aile arrière droite. Voir Front and Rear Garnish - Carrier - Rear Fender Flare Aft - RH (Remove and Install).
- Installez l'évasement de l'aile arrière droite. Voir Front and Rear Garnish - Rear Fender Flare - RH (Remove and Install).
-
Mettez le véhicule en mode normal TAS à l'aide de l'écran tactile du véhicule.
RemarqueTouchez Entretien > Châssis > Suspension > Normal.
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
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Vérifiez que la suspension pneumatique fonctionne.
RemarqueRéglez la hauteur de caisse par le biais de l’écran tactile du véhicule. Contrôles > Suspension > Bas à Très élevé.RemarqueToutes les portes doivent être fermées pour que la hauteur de caisse puisse s'ajuster.RemarqueRéglez la suspension sur « Standard » après la vérification.
- Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien.
- Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.