30/09/2024 02:13:57

Front Knuckle - Hub and Bearing - Front Knuckle Assembly - LH (Remove and Install)

Code de correction 3101055021 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Suspension avant
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe la biellette de direction gauche de l'actionneur de direction avant au porte-fusée avant gauche
170 Nm (125.4 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
 Réutiliser
Écrou qui fixe le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée avant gauche
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein avant gauche au porte-fusée avant gauche
315 Nm (232.3 lbs-ft)
  • Douille de 24 mm
 Réutiliser
Boulon qui fixe le demi-arbre avant gauche au moyeu avant gauche
220 Nm (162.2 lbs-ft)
  • Douille de 24 mm
 Réutiliser
Écrou qui fixe le bras de commande inférieur avant gauche au porte-fusée avant gauche
190 Nm (140.1 lbs-ft)
  • Douille de 24 mm
 Réutiliser
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Levez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  3. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Boîte d’outils 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  4. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service run » (exécuter entretien TAS).
  5. Cliquez sur TAS Entrer en mode d'exécution du service, puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  6. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS deflate » (Dégonflage TAS).
  7. Cliquez sur TAS dégonfler composant, puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine.
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    Remarque
    Sélectionnez « FL » dans le menu déroulant. Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  8. Retirez l’enjoliveur de roue avant gauche. Voir Wheel Cover - Front - LH (Remove and Install).
  9. Desserrez les écrous de roue avant gauche (x6).
    205 Nm (151.2 lbs-ft)
    .
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 21 mm
  10. Desserrez le boulon du demi-arbre avant gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
  11. Soulevez complètement le véhicule.
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    Remarque
    Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Abaissez jusqu'aux verrous. Assurez-vous que les verrous s'enclenchent des deux côtés pour éviter tout basculement.
  12. Retirez les écrous (x6) qui fixent la roue au moyeu, puis retirez la roue du véhicule.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 21 mm
  13. Retirez le boulon qui fixe le demi-arbre avant gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
  14. Retirez le boulon qui fixe le support du flexible de frein avant gauche au porte-fusée.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
  15. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'étrier de frein avant gauche au porte-fusée, puis mettez l'étrier de côté avec un crochet en S.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le rotor sera desserré jusqu'à ce que l'étrier soit installé.
  16. Retirez le disque de frein avant gauche du moyeu.
  17. Retirez l'écrou qui fixe l'extrémité de la biellette de direction gauche à la fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  18. Retirez l'extrémité de la biellette de direction gauche du porte-fusée.
  19. Débranchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de roue avant gauche.
  20. Retirez les attaches (x2) qui fixent le faisceau électrique du cavalier du châssis avant gauche au porte-fusée.
  21. Positionnez et soulevez le cric sur le bras de commande inférieur avant gauche.
  22. Retirez l'écrou qui fixe le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un escabeau si nécessaire.
  23. Abaissez et retirez le cric du bras de commande inférieur avant gauche.
  24. Retirez l’écrou qui fixe le porte-fusée avant gauche au bras de commande supérieur avant.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm

Installer

  1. Installez l’écrou qui fixe le porte-fusée avant gauche au bras de commande supérieur avant.
    190 Nm (140.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
  2. Installez partiellement le boulon du demi-arbre avant gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
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    Remarque
    Ne serrez pas le boulon pour l'instant. Ce boulon sera serré plus tard au cours de cette procédure.
  3. Serrez à la main le demi-arbre avant gauche sur le porte-fusée.
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    Remarque
    Serrez le boulon plus tard au cours de cette procédure.
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    Remarque
    Maintenez le porte-fusée contre le demi-arbre, puis faites tourner le moyeu jusqu'à ce que les cannelures s'enclenchent. Engagez les cannelures, puis serrez le boulon à la main. Si les cannelures sont correctement engagées, le moyeu fera tourner le demi-arbre.
  4. Positionnez et soulevez le cric sur le bras de commande inférieur avant gauche.
  5. Installez l'écrou qui fixe le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
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    Remarque
    Utilisez un escabeau au besoin.
  6. Abaissez et retirez le cric du bras de commande inférieur avant gauche.
  7. Installez les attaches (x2) qui fixent le faisceau électrique du cavalier du châssis avant gauche au porte-fusée.
  8. Branchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de roue avant gauche.
  9. Placez l’embout de biellette de direction gauche sur le porte-fusée.
  10. Installez l'écrou qui fixe l'extrémité de la biellette de direction gauche à la fusée.
    170 Nm (125.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  11. Positionner le disque de frein avant gauche.
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    Remarque
    Le rotor sera desserré jusqu'à ce que l'étrier soit installé.
  12. Retirez les deux (2) boulons qui fixent l’étrier avant gauche sur le porte-fusée.
    315 Nm (232.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    De l’aide est recommandée.
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    Remarque
    Le rotor sera desserré jusqu'à ce que l'étrier soit installé.
  13. Installez le boulon qui fixe le support du boyau de frein avant gauche au porte-fusée.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
  14. Installez la roue avant gauche, et serrez les écrous de roue à la main.
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    Remarque
    Le serrage des écrous de roue sera effectué plus tard dans la procédure.
  15. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
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    Remarque
    Soulevez le pont élévateur au-dessus des cales de sécurité, puis maintenez le levier de déverrouillage pour que les cales de sécurité restent libres pendant que le véhicule est abaissé.
  16. Serrez le boulon du demi-arbre avant gauche.
    220 Nm (162.2 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
  17. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  18. Installez l'enjoliveur de roue avant gauche. Voir Wheel Cover - Front - LH (Remove and Install).
  19. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Boîte d’outils 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  20. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS normal ».
  21. Cliquez sur TAS Enter Normal Run Mode (TAS Entrer en mode de fonctionnement normal), puis cliquez sur Exécuter. Attendez que la routine se termine.
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    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  22. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter).
  23. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  24. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.