2025-09-11

Electric Oil Pump - Rear Drive Unit (Remove and Install)

Code de correction 4001093021 FRT 0.66 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

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Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension.
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Avertissement
Les composants électroniques du Cybertruck sont alimentés par une architecture  moyenne tension » ou « MT » de 48 V conçue pour améliorer l'efficacité. L'entretien des composants MT nécessite des connaissances et des soins supplémentaires afin d'éviter tout dommage corporel ou au véhicule. Lisez et comprenez les précautions relatives à la MT dans Précautions en électricité et assurez-vous que tous les cours de formation requis liés à la MT ont été suivis, le cas échéant.

Retirer

  1. Soulevez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  3. Réglez le véhicule en mode « Entretien ». Voir Mode Entretien,
  4. Ouvrez le coffre avant électrique.
  5. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Install),
  6. Débranchez l’alimentation MT. Voir Disconnect MV Power (Modify),
  7. Soulevez complètement le véhicule.
  8. Retirez l’écran aérodynamique intermédiaire.
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    Remarque
    x6 attaches, x3 boulons, 15 mm, 70 Nm; x3 boulons, 13 mm, 28 Nm; x2 boulons, 10 mm, 6 Nm
  9. Positionnez le bouchon de vidange d'huile sous l'unité d'entraînement arrière.
  10. Débranchez le connecteur électrique de la pompe électrique d'alimentation en huile arrière gauche.
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    Remarque
    Libérez le verrou du connecteur; appuyez et tirez doucement.
  11. Retirez les boulons (x2) qui fixent la pompe électrique d'alimentation en huile arrière gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP10
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    Remarque
    Couple : 5 Nm + 20 degrés
  12. Retirez la pompe électrique d’alimentation en huile arrière de l’unité d'entraînement arrière.
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    ATTENTION
    Insérez avec précaution une cale en plastique entre la pompe à huile et le support inférieur du boîtier. Par petits incréments, insérez la cale entre le support inférieur du boîtier et la pompe à huile jusqu'à ce que le joint torique vert soit visible.
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    Remarque
    Retirez la pompe à huile à la main vers l'arrière du véhicule. L'huile résiduelle s'écoulera du boîtier. Laissez l'huile s'écouler.

Installer

  1. Positionnez la pompe à huile dans l’unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Utilisez l'huile résiduelle dans la cavité pour lubrifier les joints d'huile de la pompe à huile avant l'installation.
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    Remarque
    Alignez les trous des boulons avec le boîtier.
  2. Installez les boulons (x2) qui fixent la pompe à huile à l’unité d’entraînement arrière.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP10
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Couple : 5 Nm + 20 degrés
  3. Enlevez le bouchon de vidange d'huile de l’unité d'entraînement arrière.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Allen 8 mm
  4. Fixez le bouchon de vidange d'huile sur l'unité d'entraînement arrière.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Allen 8 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé. Remplacez le joint torique si nécessaire.
  5. Retirez le bouchon de remplissage d'huile de l'unité d'entraînement arrière.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Allen 8 mm
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    Remarque
    Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé. Remplacez le joint torique si nécessaire.
  6. Fixez les attaches (x3) qui fixent le côté droit du couvercle acoustique à la partie inférieure du couvercle acoustique.
  7. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le couvercle acoustique côté droit à l'unité d'entraînement arrière.
  8. Préparez la trousse de remplissage avec le fluide KAF1.
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    ATTENTION
    Utilisez seulement du liquide KAF1. Ne pas échanger ni mélanger les types d’huile.
  9. Mettez le tuyau de la pompe à huile dans le trou de remplissage de l'unité d'entraînement arrière.
  10. Pompez du liquide dans l’unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Pompez du liquide dans l'unité d'entraînement arrière jusqu'à ce que du liquide s'écoule.
  11. Retirez le tuyau de la pompe à huile du trou de remplissage de l'unité d'entraînement arrière.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Fermez la vanne, puis retirez le tuyau du trou de remplissage.
  12. Placez le bouchon de remplissage d'huile sur l'unité d'entraînement arrière.
    15 Nm (11.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Allen 8 mm
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    Remarque
    Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé. Remplacez le joint torique si nécessaire.
  13. Vaporisez la zone avec un nettoyant pour freins et essuyez tout résidu de liquide.
  14. Fixez les attaches (x2) qui fixent le côté droit du couvercle acoustique à l’unité d’entraînement arrière.
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    Remarque
    Acheminez le couvercle entre le châssis auxiliaire et l'essieu.
  15. Retirez le récupérateur de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
  16. Branchez le connecteur électrique de la pompe à huile arrière.
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    Remarque
    Enfoncez complètement le connecteur, puis engagez la languette de verrouillage.
  17. Installez l’écran aérodynamique central
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    Remarque
    x6 attaches, x3 boulons, 15 mm, 70 Nm; x3 boulons, 13 mm, 28 Nm; x2 boulons, 10 mm, 6 Nm
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    Remarque
    Appliquez du Loctite 222 sur les boulons du bouclier aérodynamique central, puis installez les fixations.
  18. Abaissez le véhicule.jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
  19. Branchez l'alimentation électrique MT. Voir Disconnect MV Power (Modify),
  20. Installez le tablier sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Install),
  21. Fermez le coffre avant électrique.
  22. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  23. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  24. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.