2025-09-23

Hub - Front - LH (Remove and Install)

Code de correction 3101055011 FRT 0.66 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-08-21: Procédure mise à jour pour remplacer le boulon du demi-arbre.
Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Suspension avant
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe la biellette de direction gauche de l'actionneur de direction avant au porte-fusée avant gauche
170 Nm (125.4 lbs-ft)
  • Douille longue de 21 mm
 Réutiliser
Boulons qui fixent le moyeu avant gauche au porte-fusée avant gauche
105 Nm (77.4 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
 Réutiliser
Écrou qui fixe le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée avant gauche
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein avant gauche au porte-fusée avant gauche
315 Nm (232.3 lbs-ft)
  • Douille de 24 mm
 Réutiliser
Boulon qui fixe le demi-arbre avant gauche au moyeu avant gauche
300 Nm (221.2 lbs-ft)
  • Douille de 24 mm
 Remplacer
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension.

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  3. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule . Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  4. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS service run » (exécuter entretien TAS).
  5. Cliquez sur TAS Entrer en mode d'exécution du service, puis cliquez sur Exécuter. Laissez la routine se terminer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  6. Cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS deflate » (Dégonflage TAS).
  7. Cliquez sur TAS dégonfler composant, puis cliquez sur Exécuter. Laissez la routine se terminer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Sélectionnez « FL » dans le menu déroulant. Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  8. Retirez l'enjoliveur de la roue avant gauche.
  9. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  10. Retirez et jetez le boulon qui fixe le demi-arbre avant gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
  11. Retirez le boulon qui fixe le support du flexible de frein avant gauche au porte-fusée.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
  12. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'étrier de frein avant gauche au porte-fusée, puis mettez l'étrier de côté avec un crochet en S.
    315 Nm (232.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le rotor sera desserré jusqu'à ce que l'étrier soit installé.
  13. Retirez le disque de frein avant gauche du moyeu.
  14. Retirez l'écrou qui fixe l'extrémité de la biellette de direction avant gauche au porte-fusée.
    170 Nm (125.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 21 mm
  15. Retirez l'extrémité de la biellette de direction gauche du porte-fusée.
  16. Débranchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de roue avant gauche.
  17. Retirez les attaches (x2) qui fixent le faisceau électrique du cavalier du châssis avant gauche au porte-fusée.
  18. Soulevez le cric et positionnez-le sur le bras de commande inférieur avant gauche.
  19. Retirez l'écrou qui fixe le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un escabeau si nécessaire.
  20. Abaissez et retirez le cric du bras de commande inférieur avant gauche.
  21. Retirez les boulons (x4) qui fixent le moyeu avant gauche et la protection de frein au porte-fusée.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    x1 languette
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La protection sera desserrée jusqu'à ce que le moyeu soit installé. Écartez le demi-arbre.

Installer

  1. Installez les boulons (x4) qui fixent le moyeu avant gauche et la protection de frein au porte-fusée.
    105 Nm (77.4 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    x1 languette
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Positionnez la protection sur le moyeu.
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    Remarque
    Écartez le demi-arbre.
  2. Installez partiellement le nouveau boulon du demi-arbre avant gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
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    Remarque
    Ne serrez pas le boulon pour l'instant. Ce boulon sera serré plus tard au cours de cette procédure.
  3. Serrez à la main le demi-arbre avant gauche sur le porte-fusée.
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    Remarque
    Le boulon sera serré à une étape ultérieure.
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    Remarque
    Maintenez le porte-fusée contre le demi-arbre, puis faites tourner le moyeu jusqu'à ce que les cannelures s'enclenchent. Engagez les cannelures, puis serrez le boulon à la main. Si les cannelures sont correctement engagées, le moyeu fera tourner le demi-arbre.
  4. Soulevez le cric et positionnez-le sur le bras de commande inférieur avant gauche.
  5. Installez l'écrou qui fixe le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un escabeau au besoin.
  6. Abaissez et retirez le cric du bras de commande inférieur avant gauche.
  7. Installez les attaches (x2) qui fixent le faisceau électrique du cavalier du châssis avant gauche au porte-fusée.
  8. Branchez le connecteur électrique du capteur de vitesse de roue avant gauche.
  9. Placez l’embout de biellette de direction gauche sur le porte-fusée.
  10. Installez l'écrou qui fixe l'extrémité de la biellette de direction gauche au porte-fusée.
    170 Nm (125.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 21 mm
  11. Positionner le disque de frein avant gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le rotor sera desserré jusqu'à ce que l'étrier soit installé.
  12. Retirez les deux (2) boulons qui fixent l’étrier avant gauche sur le porte-fusée.
    315 Nm (232.3 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    De l'aide est recommandée.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le rotor sera desserré jusqu'à ce que l'étrier soit installé.
  13. Installez le boulon qui fixe le support du boyau de frein avant gauche au porte-fusée.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 10 mm
  14. Installez la roue avant gauche, et serrez les écrous de roue à la main.
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    Remarque
    Le serrage des écrous de roue sera effectué plus tard dans la procédure.
  15. Abaissez le véhicule.jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
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    Remarque
    Soulevez le pont élévateur au-dessus des cales de sécurité, puis maintenez le levier de déverrouillage pour que les cales de sécurité restent libres pendant que le véhicule est abaissé.
  16. Serrez le boulon du demi-arbre avant gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 24 mm
  17. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  18. Installez l'enjoliveur de roue avant gauche.
  19. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule . Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  20. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions, puis recherchez « TAS normal » (TAS normal).
  21. Cliquez sur TAS Enter Normal Run Mode (TAS Entrer en mode de fonctionnement normal), puis cliquez sur Exécuter. Laissez la routine se terminer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Cliquez sur le X en haut à droite de la fenêtre pour la fermer une fois la procédure terminée.
  22. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  23. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  24. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.