2026-04-17

Heat Exchanger - Rear Drive Unit (Remove and Install)

Code de correction 4001093092 4001093091 FRT 0.66 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-04-03: Procédure mise à jour selon la dernière étude de temps.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension.

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  3. Mettez le véhicule en mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  4. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller),
  5. Sur l'écran tactile du véhicule, accédez à Système de refroidissement > Remplissage/vidange du liquide de refroidissement, touchez PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN-COOLANTvia Toolbox:(link), touchez Exécuter et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Vérifiez que l'indicateur est vert; cela indique que le liquide de refroidissement est prêt.
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    Remarque
    La routine Remplissage/vidange du liquide de refroidissement a une limite de temps de 50 minutes.
  6. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Install),
  7. Débranchez l’alimentation MT. Voir Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect),
  8. Retirez la roue arrière droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  9. Retirez la doublure de passage de la roue arrière droite. Voir Wheel Liner - Rear - LH (Remove and Install),
  10. Retirez la plaque de protection arrière. Voir Skid Plate - Rear (Remove and Install),
  11. Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l'onduleur arrière.
  12. Relâchez les attaches du tuyau, puis déconnectez les tuyaux du liquide de refroidissement (x2) de l’échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement arrière.
  13. Retirez les boulons (x2) qui fixent l’échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement arrière à l'unité d'entraînement arrière, puis retirez l’échangeur de chaleur du véhicule.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Assurez-vous que les joints toriques ne restent pas dans l’unité d’entraînement arrière.
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    TIp
    Utilisez une douille aimantée flexible pour capturer le boulon une fois retiré.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Utilisez plusieurs extensions et un joint universel pour faciliter l'accès.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP10

Installer

  1. Positionnez l’échangeur de chaleur de l’unité d’entraînement arrière dans le véhicule, puis installez les boulons (x2) qui fixent l’échangeur de chaleur à l’unité d’entraînement arrière.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Assurez-vous que les joints toriques ne pincent pas pendant l'installation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Utilisez une douille aimantée flexible pour positionner le boulon lors de l'installation.
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    TIp
    Utilisez plusieurs extensions et un joint universel pour faciliter l'accès.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP10
  2. Connectez les tuyaux de liquide de refroidissement (x2) à l'échangeur de chaleur de l’unité d’entraînement arrière, puis fixez les attaches à ressort.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vérifier que les tuyaux sont bien engagés.
  3. Retirez le conteneur de vidange de fluide frigorigène d’en dessous du véhicule.
  4. Abaissez le véhicule.jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
  5. Branchez l'alimentation électrique MT. Voir Mid-Voltage Power (Disconnect and Connect),
  6. Exécutez la routine ODIN PROC_EGGRIGHT3_X_THERMAL-FILL-DRAIN-STOPvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
    via Toolbox:(link)
  7. Branchez un ordinateur portable doté de Toolbox au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  8. Sélectionnez l'onglet « Actions », puis recherchez « Oil Pressure ».
  9. Sélectionnez « TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE », cliquez sur « Exécuter » et laissez la routine terminer.
  10. Retirez le bouchon de la bouteille du liquide de refroidissement
  11. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez du liquide de refroidissement au besoin.
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    Remarque
    Vérifiez que le niveau de liquide est au niveau de la ligne Max. Remplissez de liquide si nécessaire.
  12. Sélectionnez « Start Coolant Air Purge » (Démarrer la purge d'air du liquide de refroidissement) en utilisant l'interface utilisateur.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Au moment du contact uniquement, attendez que les pompes de liquide de refroidissement s'arrêtent de fonctionner (bruit audible), Routine réussie apparaîtra, mais les pompes fonctionneront pendant 10 minutes, Si vous démarrez ensuite une autre routine pendant cette période, elle échouera, Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode « Conduite », La routine est toujours en cours d’exécution malgré le message indiquant qu'elle est complétée, Les vitesses peuvent être surveillées dans Garage sous l’onglet PT Thermal, Vitesse de ralenti = ~ 1 500 tr/min, Le test fera varier les vitesses de 3 500 à 6 500 tr/min et actionnera les vannes entre SÉRIE et PARALLÈLE, Mettre le véhicule en mode « Conduite » arrêtera cette routine, Si les vitesses oscillent autour de 7 000 tr/min, cela indique que les pompes sont bloquées par l'air, effectuez un remplissage sous vide, Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidissement atteigne entre les lignes NOM et MAX sur la bouteille.
  13. Installez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
  14. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur dans les verrous de sécurité.
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    Remarque
    Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous d'entendre un clic audible des verrous des deux côtés avant de l'abaisser. Le véhicule risque de basculer sur le côté si les deux verrous ne sont pas enclenchés.
  15. Mettez un récipient de vidange d'huile sous l'unité d'entraînement arrière.
  16. Retirez le bouchon de remplissage et de vidange d'huile de l’unité d’entraînement arrière.
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    Remarque
    1x bouchon, clé Allen de 8 mm, 15 Nm, Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé, remplacez-le si nécessaire.
  17. Relâchez le couvercle acoustique droit de la partie inférieure du couvercle acoustique.
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    Remarque
    3 attaches.
  18. Relâchez le couvercle acoustique droit de l'ensemble de l'unité d'entraînement.
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    Remarque
    2x pinces
  19. Préparez la trousse de remplissage avec le fluide KAF1.
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    Remarque
    Remplissez généreusement l'huile dans le contenant d'huile, car cela évitera un sous-remplissage et l'injection d'air supplémentaire. Utilisez uniquement du liquide KAF1. N'interchangez pas et ne mélangez pas les types d'huile.
  20. Positionnez le tuyau de la pompe à huile dans le trou de remplissage de l'unité d'entraînement arrière.
  21. Pompez du liquide dans l’unité d’entraînement arrière.
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    Remarque
    Remplissez jusqu'au débordement, notez la quantité remplie. La quantité de remplissage appropriée peut aller jusqu'à 300 ml; un diagnostic plus approfondi pourrait être nécessaire si vous dépassez cette quantité. Utilisez uniquement du liquide KAF1 - ne mélangez pas et n'échangez les types d’huile.
  22. Retirez le tuyau de la pompe à huile du trou de remplissage de l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Placez la valve en position d'arrêt et retirez-la du trou de remplissage.
  23. Fixez le bouchon de remplissage d'huile de l’unité d’entraînement arrière.
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    Remarque
    1x bouchon, clé Allen de 8 mm, 15 Nm, Vérifiez que le joint torique n'est pas endommagé, remplacez-le si nécessaire.
  24. Vaporisez la zone avec un nettoyant pour freins et essuyez tout résidu de liquide.
  25. Fixez le couvercle acoustique droit de la partie inférieure sur l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    2x attaches, Faites passer le couvercle entre le cadre auxiliaire et l'essieu.
  26. Enlevez le récipient de vidange d'huile du dessous du véhicule
  27. Installez la plaque de protection arrière. Voir Skid Plate - Rear (Remove and Install),
  28. Installez la doublure de passage de roue arrière droite. Voir Wheel Liner - Rear - LH (Remove and Install),
  29. Installez la roue arrière droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  30. Installez le tablier sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Install),
  31. Effectuez la routine de performance thermique à partir de l’interface utilisateur.
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    Remarque
    Sélectionnez Thermique > Actions > Tester les performances thermiques, cliquez sur Exécuter, fermez une fois la routine terminée.
  32. Sélectionnez l'onglet « Actions », puis recherchez « Oil Pressure ».
  33. Sélectionnez TEST-SELF_DIR_X_OIL-PUMP-PRESSURE, cliquez sur « Exécuter » et laissez la routine terminer.
  34. Déconnectez le logiciel Toolbox et retirez l’ordinateur portable du véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  35. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
  36. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  37. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.