Réglage de la géométrie des roues

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Remarque
Toutes les spécifications sont indiquées en degrés. Pour convertir des degrés en minutes et secondes, multipliez les décimales qui suivent le nombre entier par 60. Le nombre entier correspond aux minutes. Multipliez ensuite les décimales restantes par 60 pour obtenir les secondes. Par exemple, 1,75° donne 1° et 45 min (0,75 x 60). 0,17° donne 10 min et 12 sec. (0,17*60=10,2; 0,2*60=12).
Tableau 1. Caractéristiques techniques
Emplacement Avant Arrière
Carrossage

-0,70° (+/- 0,45°)

-1,00° (+/- 1,00°)

Division d’angle de carrossage

+/- 0,30°

+/- 0,20°

Chasse

3,60° (+/- 1,00°)

Sans objet

Division de l’angle de chasse

+/- 0,20°

Sans objet

Pincement individuel

Ext. 0,05°

Int. 0,20°

Limites de pincement

+/- 0,15°

+/- 0,15°

Division du pincement

+/- 0,10°

+/- 0,20°

Hauteur de caisse du châssis (chargement moyen)

265 mm (+/- 5,0 mm)

265 mm (+/- 5,0 mm)

Voie (au centre des roues)

1777 mm

1772 mm

Tableau 2. Spécifications – Divers
Article Valeurs
Angle de poussée +/- 0,25°
Vue claire du volant +/- 1,0°
Empattement 3635 mm