2025-12-25

Shunt - HV Battery (Remove and Replace)

Code de correction 1630012502 FRT 1.08 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-12-19: Mise à jour du chemin de la routine en fonction de la dernière interface utilisateur du logiciel.
  • 2025-06-04: Ajout d'instructions pour remettre le résistivohmmètre Hioki à zéro avant la mesure.
    • 2025-10-20: Mise à jour de la routine pour différents types de shunt.
Équipement :
  • 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057606-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 13 mm, isolé haute tension
  • 1131071-00-A Déconnexion fictive, Pyro, sécurité
  • 1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU
  • 1076927-00-A Résistivimètre, microohm, Hioki RM 3548
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Shunt - HV Battery (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le shunt de la batterie HT à la baie auxiliaire
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Douille de 13mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer

Retirer

  1. Retirez la baie auxiliaire. Voir Cover - Ancillary Bay (Remove and Install),
  2. Retirez le sectionneur pyro de la baie auxiliaire. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
  3. Installez le sectionneur pyro factice.
  4. Débranchez le connecteur de l'ensemble de shunt.
  5. Relâchez le harnais de l'isolateur de shunt.
  6. Retirez l'isolateur de shunt.
  7. Retirez le boulon fixant l'ensemble de shunt au penthouse.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  8. Retirez le sectionneur pyro factice.
  9. Retirez l'ensemble de shunt du penthouse.

Installer

  1. Utilisez une lingette d’alcool isopropylique pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du shunt, de la barre omnibus et du sectionneur de batterie pyrotechnique.
  2. Placez l’ensemble de shunt sur le penthouse pour l’installation.
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    Remarque
    Prenez note de la résistance de la nouvelle barre de shunt et du numéro de pièce, comme indiqué sur l'autocollant du shunt. La valeur de résistance doit se situer dans les alentours de 20 000 à 30 000.
  3. Installez sans serrer le boulon fixant l'ensemble de shunt au penthouse.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  4. Réglez le multimètre sur le mode « LoZ » (impédance faible).
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    Remarque
    Pour les multimètres Fluke sans mode « LoZ » sur le sélecteur de mode, voir Multimètre (réglage LoZ).
  5. Installez le sectionneur pyro sur la baie auxiliaire. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
  6. Serrez un boulon neuf qui fixe le shunt de la batterie HT à la baie auxiliaire.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  7. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
  8. Utilisez le résistivimètre Hioki pour mesurer la résistance au joint HT entre le sectionneur de batterie pyro nouvellement installé et la barre omnibus gauche.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,048 mΩ (48 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  9. Utilisez le résistivimètre Hioki pour mesurer la résistance au joint HT entre le sectionneur de batterie pyro et le shunt nouvellement installés.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,033 mΩ (33 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  10. Utilisez le résistivohmmètre Hioki pour mesurer la résistance du joint HT entre le shunt et la barre omnibus adjacente.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est 0,045 mΩ (45 μΩ). Il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau
  11. Installez l'isolateur de shunt.
  12. Installez le faisceau à l'isolateur de shunt.
  13. Branchez le connecteur de l'ensemble de shunt.
  14. Retirez la trousse d'isolation de service et le capuchon logique du contrôleur haute tension.
  15. Installez la baie auxiliaire. Voir Cover - Ancillary Bay (Remove and Install),
  16. Activez le mode Entretien Plus. Voir Toolbox (connecter et déconnecter).
  17. Sélectionnez les opérationsHaute tension > Procédures > Remplacement de shunt > Écrire la résistance de shunt et ÉCRIRE entrez la valeur de résistance de la barre de shunt précédemment enregistrée à l'étape 2, et sélectionnez le type de shunt correspondant, en fonction du numéro de pièce. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    L'unité de mesure de la valeur de résistance d'entrée est le nΩ.
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    Remarque
    Les types de shunt incluent Vishay dont le numéro de pièce ressemble à 2084224-XX-X et Cyntec, dont le numéro de pièce ressemble à 1078835-XX-X ou 1588177-XX-X.
  18. Quittez le mode Entretien Plus. Branchez un ordinateur portable doté de Toolbox au véhicule. Voir Toolbox (connecter et déconnecter).
  19. Installez l'ensemble du filtre HEPA. Voir Toolbox (connecter et déconnecter).