2025-06-27

Damper Coil - RWD - Front - RH (Remove and Replace)

Code de correction 3115010512 FRT 0.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Damper Coil - RWD - Front - RH (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le renfort droit au véhicule
18.8 Nm (13.9 lbs-ft)
  • Clé mixte à douille articulée de 13 mm
  • Décalage de dégagement réduit (2098128-00-A, installation seulement)
 Réutiliser
Boulon qui fixe le renfort gauche au véhicule
30 Nm (22.1 lbs-ft)
  • Prise de 13 mm de profondeur
 Réutiliser
Écrou qui fixe le lien d'extrémité de la barre stabilisatrice avant à la jambe de force avant droite
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Douille Torx T40
Remplacer 1111543-00-A
Boulon et écrou qui fixent la biellette latérale inférieure avant droite à la jambe de force
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
Réutiliser
Écrous (x3) qui fixent le support du bras de commande supérieur avant à l’ensemble ressort et amortisseur avant droit
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
Réutiliser

Retirer

  1. Inspectez le véhicule pour une usure anormale des pneus qui pourrait indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire. Prenez en note toutes vos constatations.
  2. Élevez et supportez le véhicule. Voir Surélever le véhicule - 2 supports,
  3. Retirez le filtre HEPA. Voir Hepa Filter (Remove and Replace),
  4. Retirez le bras d'essuie-glace et le balai. Voir Wiper Arm And Blade - Passenger (Remove and Replace) et Wiper Arm And Blade - Driver (Remove and Replace).
  5. Déverrouillez la languette noire pour débrancher le tuyau de lave-glace.
  6. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le côté droit de l'écran d'auvent au véhicule.
  7. Retirez les attaches (x4), puis tirez sur le bord supérieur de l'écran d'auvent pour le libérer.
  8. Retirez le boulon qui fixe le renfort droit à la carrosserie.
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    Remarque
    Prenez garde de ne pas endommager le pare-brise.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à douille articulée de 13 mm
    • Décalage de dégagement réduit (2098128-00-A, installation seulement)
  9. Retirez le boulon qui fixe le renfort droit à la carrosserie, puis retirez le support.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Prise de 13 mm de profondeur
  10. Retirez la roue avant droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  11. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe la biellette de la barre stabilisatrice avant au porte-fusée avant droit, puis séparez la biellette du porte-fusée.
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    Remarque
    Contre-maintenez la rotule tout en desserrant l'écrou.
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    Si nécessaire, utilisez un levier pour libérer le maillon d'extrémité.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Douille Torx T40
  12. Retirez le boulon et l'écrou qui fixent la biellette latérale inférieure avant droite au vérin.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  13. Retirez les écrous (x3) qui fixent l’ensemble amortisseur avant droit au support du bras de suspension supérieur avant droit.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
  14. Retirez l'ensemble amortisseur du véhicule.
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    Remarque
    Appuyez sur la rotule de manière appropriée pour assurer un espace suffisant pour retirer l'amortisseur.

Installer

  1. Mettez l'ensemble amortisseur en place.
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    Remarque
    Appuyez sur la rotule de manière appropriée pour assurer un espace suffisant pour installer l'amortisseur.
  2. Installez les écrous (x3) qui fixent l’ensemble amortisseur avant droit au support du bras de suspension supérieur avant droit.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
  3. Serrez à la main la vis et l’écrou qui fixent la jambe de force droite au bras latéral inférieur avant droit.
  4. Positionnez la biellette d'extrémité du stabilisateur avant sur la jambe de force avant droite , puis installez un nouvel écrou qui fixe la biellette d'extrémité du stabilisateur avant à la jambe de force avant droite.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Remarque
    Contre-maintenez la rotule tout en serrant l'écrou.
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    Si nécessaire, utilisez un levier pour aider à positionner le maillon d'extrémité.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Douille Torx T40
  5. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu avant droit et serrez à la main les écrous de roue (x5).
  6. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
  7. Mesurez la distance entre le bas de l'aile et le centre de l'essieu avant pour vous assurer que la suspension avant est réglée à la hauteur de caisse. La distance doit être de 461 mm.
  8. Serrez le boulon et l'écrou qui fixent la biellette latérale inférieure avant droite au vérin.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  9. Retirez le support de levage du dessous de la suspension avant droite.
  10. Retirez les écrous de roue (x5) qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  11. Installez la roue avant droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  12. Placez le support sur le véhicule et serrez à la main le boulon fixant le support droit.
  13. Installez le boulon qui fixe le renfort droit au véhicule.
    18.8 Nm (13.9 lbs-ft)
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    Remarque
    Prenez garde de ne pas endommager le pare-brise.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à douille articulée de 13 mm
    • Décalage de dégagement réduit (2098128-00-A, installation seulement)
  14. Serrez le boulon qui fixe le support droit à la carrosserie.
    30 Nm (22.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Prise de 13 mm de profondeur
  15. Installez les attaches (x4), puis appuyez sur les deux coins latéraux de l'auvent dans la carrosserie pour vous assurer que l'auvent est correctement positionné sur le pare-brise
  16. Installez les attaches (x2) qui fixent le côté droit de l'écran d'auvent au véhicule.
  17. Verrouillez la languette noire pour brancher le tuyau de lave-glace.
  18. Installez le bras d'essuie-glace et le balai. Voir Wiper Arm And Blade - Passenger (Remove and Replace) et Wiper Arm And Blade - Driver (Remove and Replace).
  19. Installez le filtre HEPA. Voir Hepa Filter (Remove and Replace),
  20. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Surélever le véhicule - 2 supports,
  21. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.