2025-06-27

Code de correction 1830020041 FRT REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1080568-00-A Récupérateur de liquide
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
  • 1065131-00-A Trousse de vidange de réfrigérant de batterie

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller),
  3. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système de refroidissement > Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique > Exécuter et laissez la routine se terminer.
  4. Installez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter),
  5. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie haute tension. Voir GUID-CAAE26CD-DF7B-4EAB-A8AD-86414CDC7D2C.html,
  6. Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche du véhicule.
  7. Débranchez le tuyau de sortie du liquide de refroidissement du tuyau de retour arrière et bouchez les tuyaux.
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    Remarque
    Si la perte de liquide de refroidissement est supérieure à 1 litre, un remplissage sous vide sera nécessaire. Voir Système de refroidissement – remplissage sous vide,
  8. Relâchez l'attache qui fixe les tuyaux de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement droite.
  9. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière droite de l'unité d'entraînement arrière.
  10. Détachez le tuyau de sortie du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement arrière et bouchez les deux extrémités.
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    Remarque
    Si la perte de liquide de refroidissement est supérieure à 1 litre, un remplissage sous vide sera nécessaire. Voir Système de refroidissement – remplissage sous vide,
  11. Libérez l'attache du tuyau de sortie du liquide refroidissement de l’échangeur de chaleur de l’unité d’entraînement arrière
  12. Retirez les attaches du tuyau de sortie de l'ensemble de l'unité d'entraînement arrière.
  13. Retirez le tuyau de sortie de l'unité d'entraînement arrière de l'unité d'entraînement arrière et de la carrosserie.

Installer

  1. Installez le tuyau de sortie de l'unité d'entraînement arrière à l'unité d'entraînement arrière et à la carrosserie.
  2. Installez les attaches du tuyau de sortie à l'ensemble de l'unité d'entraînement arrière.
  3. Installez le tuyau de sortie de l'unité d'entraînement arrière à l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est complètement engagé, nettoyez l'excès de liquide de refroidissement de la zone.
  4. Installez l'attache qui fixe les tuyaux de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement droite.
  5. Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière droit de la batterie haute tension.
  6. Retirez les bouchons de tuyau et branchez le tuyau de retour du liquide de refroidissement au tuyau de retour arrière.
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    Remarque
    Si la perte de liquide de refroidissement est supérieure à 1 litre, un remplissage sous vide sera nécessaire. Voir Système de refroidissement – remplissage sous vide,
  7. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule.
  8. Branchez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter),
  9. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller),
  10. Sélectionnez Arrêter le remplissage/la vidange thermique > Exécuter et laissez la routine se terminer.
  11. Sélectionnez Démarrage de la purge du liquide de refroidissement > Exécuter et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode de conduite, le fait de passer en position de conduite interrompra cette opération. Le test dure environ 10 minutes. Le test fera varier la vitesse de 3500 à 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Si les vitesses oscillent vers 7000 tr/min (RPM), ceci signifie que la pompe est étanche; effectuez le test sous vide de nouveau. Continuez d'ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  12. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Service Kit - Hepa And Carbon Filters (Remove and Replace),
  13. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Surélever le véhicule - 2 supports,