DC Input Header -2P - 600V (Remove and Replace)
Code de correction
1630010802
FRT
1.26
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création.
NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 2025-06-04: Ajout d'instructions pour remettre le résistivohmmètre Hioki à zéro avant la mesure.
Spécifications de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulon qui fixe le côté entrée de la barre omnibus de recharge rapide négative et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négativeBoulon qui fixe le côté entrée de la barre omnibus de recharge rapide positive et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive |
![]() 15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees ![]() 5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees |
|
Remplacer | |
| Boulon qui fixe la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus |
![]() 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons (x2) qui fixent la trousse de la barre omnibus du port de recharge à la borne HT |
![]() 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Réutiliser | |
| Boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire |
![]() 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Retirez le sectionneur pyro de la baie auxiliaire. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
- Installez le sectionneur pyro factice.
-
Débranchez le connecteur de faisceau de l'ensemble d'entrée CC.
-
Enlevez l'isolant de l'ensemble d'entrée CC des deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
-
Retirez et jetez le boulon fixant le côté d’entrée négatif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Douille de 13mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Retirez et jetez le boulon fixant le côté d’entrée positive de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 13mm
-
Retirez la fixation de la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Douille de 10mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Retirez les boulons fixant le kit de la barre omnibus du port de charge au collecteur HT.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 13mm
-
Relâchez le faisceau de la carrosserie gauche de la carrosserie arrière et mettez-le de côté.
-
Retirez partiellement la garniture inférieure du montant B.
-
Sortez partiellement le faisceau de carrosserie arrière gauche.
-
Soulevez le connecteur du kit de barre omnibus pour le retirer du collecteur HT.
RemarqueUtilisez un coussin gonflable pour suspendre la barre omnibus à l'écart du collecteur HT pendant le retrait et l'installation, maintenez fermement la barre omnibus, car il y a de la tension, et évitez d'endommager le support du faisceau.
-
Retirez et jetez les boulons qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Outils isolés :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Retirez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus de la baie auxiliaire.
Installer
-
Installez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus sur la baie auxiliaire.
RemarqueAssurez-vous que le joint n'est pas endommagé, et qu'il est bien en place.
-
Installez les boulons (x4) fixant l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
10 Nm (7.4 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Installez et serrez le boulon fixant l'entrée de la barre omnibus de charge rapide négative et la liaison d'entrée CC négative à la première valeur, desserrez à 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesTIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Douille de 13mm
-
Installez et serrez le boulon fixant l'entrée de la barre omnibus de charge rapide positive et la liaison d'entrée CC positive à la première valeur, desserrez à 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degreesTIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Douille de 13mm
- Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
-
Faites un test de résistance Hioki au niveau des deux joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus.
RemarqueLa résistance maximale acceptable est de 0,060 mΩ (60 μΩ). Testez de la barre omnibus de charge rapide négative à la barre omnibus d’entrée CC négative et de la barre omnibus de charge rapide positive à la barre omnibus d’entrée CC positive.
-
Installez l'isolant pour l'ensemble d'entrée CC sur les deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
-
Branchez le connecteur du méga-faisceau à l'ensemble d'entrée CC.
- Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du Penetrox résiduel.
- Nettoyez le Penetrox résiduel de la surface de contact du connecteur haute tension de la barre omnibus.
- Appliquez le Penetrox sur les joints de connecteur haute tension.
- Retirez le coussin gonflable de dessous de l'embase HT.
- Positionnez le connecteur du kit de la barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT.
-
Installez les boulons fixant la trousse de barre omnibus du port de recharge à l'embase HT.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Outils isolés :
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint (x2) HT, du câble de la barre omnibus HT à la tête de boulon; la résistance acceptable est de 0,050 mΩ (50 μΩ) à 0,195 mΩ (195 μΩ).
- Si elle est supérieure à 0,195 mΩ, il faut arrêter le travail et passer à une session Toolbox;
- Si elle est inférieure à 0,050 mΩ, repositionnez les sondes et mesurez à nouveau.
- Si elle est à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ, le test est réussi; passez à l’étape suivante.
-
Installez le support fixant la porte d’accès au couvercle du jeu de barres.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Outils isolés :
- Douille de 10mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Outils isolés :
-
Retirez le sectionneur pyro factice.
- Installez le sectionneur pyro de la baie auxiliaire. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),