2025-06-27

DC Input Header -2P - 600V (Remove and Replace)

Code de correction 1630010802 FRT 1.26 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-06-04: Ajout d'instructions pour régler à zéro du résistivohmmètre Hioki avant la mesure.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: DC Input Header -2P - 600V (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le côté entrée de la barre omnibus de recharge rapide négative et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négativeBoulon qui fixe le côté entrée de la barre omnibus de recharge rapide positive et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive
15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
  • Outils isolés :
    • Douille de 13 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer
Boulon qui fixe la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent la trousse de la barre omnibus du port de recharge à la borne HT
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Outils isolés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser

Retirer

  1. Retirez le sectionneur pyro de la baie auxiliaire. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),
  2. Installez le sectionneur pyro factice.
  3. Débranchez le connecteur de faisceau de l'ensemble d'entrée CC.
  4. Enlevez l'isolant de l'ensemble d'entrée CC des deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  5. Retirez et jetez le boulon fixant le côté d’entrée négatif de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC négative.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Douille de 13 mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  6. Retirez et jetez le boulon fixant le côté d’entrée positive de la barre omnibus de charge rapide et la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 13 mm
  7. Retirez la fixation de la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus.
  8. Retirez les boulons fixant le kit de la barre omnibus du port de charge au collecteur HT.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 13 mm
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    TIp
  9. Relâchez le faisceau de la carrosserie gauche de la carrosserie arrière et mettez-le de côté.
  10. Retirez partiellement la garniture inférieure du montant B.
  11. Sortez partiellement le faisceau de carrosserie arrière gauche.
  12. Soulevez le connecteur du kit de barre omnibus pour le retirer du collecteur HT.
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    Remarque
    Utilisez un coussin gonflable pour suspendre la barre omnibus à l'écart du collecteur HT pendant le retrait et l'installation, maintenez fermement la barre omnibus, car il y a de la tension, et évitez d'endommager le support du faisceau.
  13. Retirez et jetez les boulons qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  14. Retirez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus de la baie auxiliaire.

Installer

  1. Installez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus sur la baie auxiliaire.
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    Remarque
    Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé, et qu'il est bien en place.
  2. Installez les boulons (x4) fixant l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  3. Installez et serrez le boulon fixant l'entrée de la barre omnibus de charge rapide négative et la liaison d'entrée CC négative à la première valeur, desserrez à 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 13 mm
  4. Installez et serrez le boulon fixant l'entrée de la barre omnibus de charge rapide positive et la liaison d'entrée CC positive à la première valeur, desserrez à 180 degrés, puis serrez à la valeur finale.
    15 Nm (11.1 lbs-ft) - 180 degrees
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 13 mm
  5. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
  6. Faites un test de résistance Hioki au niveau des deux joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,060 mΩ (60 μΩ). Testez de la barre omnibus de charge rapide négative à la barre omnibus d’entrée CC négative et de la barre omnibus de charge rapide positive à la barre omnibus d’entrée CC positive.
  7. Installez l'isolant pour l'ensemble d'entrée CC sur les deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  8. Branchez le connecteur du méga-faisceau à l'ensemble d'entrée CC.
  9. Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du Penetrox résiduel.
  10. Nettoyez le Penetrox résiduel de la surface de contact du connecteur haute tension de la barre omnibus.
  11. Appliquez le Penetrox sur les joints de connecteur haute tension.
  12. Retirez le coussin gonflable de dessous de l'embase HT.
  13. Positionnez le connecteur du kit de la barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT.
  14. Installez les boulons fixant la trousse de barre omnibus du port de recharge à l'embase HT.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  15. Faites un test de résistance Hioki au niveau des deux joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus.
  16. Installez le support fixant la porte d’accès au couvercle du jeu de barres.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Outils isolés :
      • Douille de 10 mm
      • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  17. Retirez le sectionneur pyro factice.
  18. Installez le sectionneur pyro de la baie auxiliaire. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace),