2025-06-27

Harness - Charger Output To DC (Remove and Replace)

Code de correction 1630011102 FRT 2.64 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-06-04: Ajout d'instructions pour régler à zéro du résistivohmmètre Hioki avant la mesure.
  • 1076921-00-A MULTIMÈTRE NUMÉRIQUE FLUKE 1587
  • 1130480-02-A Sondes d’essai minces
  • 1076927-00-A Hioki RM 3548
  • 1076928-00-A Sondes d'essai - Hioki 9461
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

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Avertissement

Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.

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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement

Vous devez porter les équipements de protection personnelle appropriés pour effectuer cette procédure :

  • Gants isolants haute tension
  • Gants protecteurs en cuir
  • Testeur à gants haute tension
  • Lunettes de sécurité
  • Chaussures de sécurité (classées danger électrique)
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Avertissement

Un souffleur de gants est la seule façon recommandée de tester les gants haute tension. Les deux gants haute tension doivent réussir le test avant que vous ne commenciez cette procédure. Si l’un ou l’autre des gants ne réussit pas le test de fuite d’air, jetez la paire.

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Avertissement

Assurez-vous que les gants haute tension ne sont pas expirés. Vous pouvez utiliser les gants haute tension jusqu’à 12 mois après leur date de test, qui est imprimée sur le gant, mais seulement pendant 6 mois après la première utilisation, et ce, même au cours de la période de 12 mois.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Harness - Charger Output To DC (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrou qui fixe le faisceau allant de la sortie négative vers le chargeur de bus CC à la barre omnibus de liaison CC de la batterie HT négative
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • Gants de sécurité électriques
  • Rallonge de 4 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Douille de 8 mm
 Remplacer
Boulon qui fixe le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite
3 Nm (2.2 lbs-ft)
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Douille Torx T25
 Réutiliser
Écrou qui fixe la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT au couvercle du bus de la baie auxiliaire droite
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • Gants de sécurité électriques
  • Rallonge de 4 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Douille de 8 mm
 Remplacer
Écrous (X2) qui fixent le fusible du compresseur 700 V CC 63 A au couvercle de bus de la baie auxiliaire droiteÉcrous qui fixent le fusible de sortie PCS 700 V CC 63 A au couvercle de bus de la baie auxiliaire droite
4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  • Douille de 8 mm
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Remplacer

Retirer

  1. Retirez la liaison CC positive de la baie auxiliaire. Voir Système de batterie HT - composants électriques de batterie HT - baie auxiliaire - liaison CC - positive (retrait et remplacement),
  2. Couper les serre-câbles qui fixent le faisceau Mega au faisceau de la sortie du chargeur vers le bus CC.
  3. Retirez les isolateurs des fusibles.
  4. Retirez le fusible de sortie PCS 700 V CC 63 A.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 8 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  5. Retirez le fusible du compresseur 700 V CC 63 A.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 8 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  6. Retirez l'écrou qui fixe le support de la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT, puis retirez le support.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 8 mm
  7. Retirez l'écrou qui fixe le faisceau allant de la sortie négative vers le chargeur de bus CC à la barre omnibus de liaison CC de la batterie HT négative.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 8 mm
  8. Retirez le boulon fixant le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 8 mm
  9. Soulevez le couvercle de la liaison CC de la barre omnibus.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Veillez à ne pas endommager le couvercle en le soulevant. De l'aide est recommandée.
  10. Retirez le faisceau allant de la sortie du chargeur vers CC de la liaison CC de la barre omnibus.

Installer

  1. Installez le faisceau allant de la sortie du chargeur vers CC sur la liaison CC de la barre omnibus.
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    Remarque
    Il n'est pas permis d'endommager la couche d'isolation du faisceau; si nécessaire, utilisez un crochet à 90 degrés pour vous aider, assurez-vous que le faisceau n'est pas pincé.
  2. Installez l'écrou qui fixe le faisceau allant de la sortie négative vers le chargeur de bus CC à la barre omnibus de liaison CC de la batterie HT négative.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 8 mm
  3. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki. Voir Compteur de résistance (réglage zéro),
  4. Effectuez un test de résistance Hioki à la sortie du chargeur vers le bus CC.
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    Remarque
    La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ). Si la résistance mesurée est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau, le cas échéant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si après 4 tentatives la résistance est constamment inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), le test est réussi; passez à l’étape suivante.
  5. Installez le couvercle de la liaison CC de la barre omnibus.
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    Remarque
    Veillez à ne pas endommager le couvercle en le soulevant. De l'aide est recommandée.
  6. Installez le boulon fixant le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite.
    3 Nm (2.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 8 mm
  7. Installez la barre omnibus positive auxiliaire de la batterie HT sur le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Rallonge de 4 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 8 mm
  8. Installez le fusible de sortie PCS 700 V CC 63 A sur le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 8 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  9. Installez les écrous fixant le fusible du compresseur 700 V CC 63 A au couvercle du bus de la baie auxiliaire droite.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 8 mm
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  10. Effectuez des tests de résistance Hioki (x4) au joint d'entrée de fusible 63 A et au joint de sortie de fusible 63 A.
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    Remarque
    La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ). Si la résistance mesurée est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), il y a trop de résistance dans le joint haute tension. Retirez l'attache, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, remettez l'attache et testez à nouveau, le cas échéant.
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    Remarque
    Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si après 4 tentatives la résistance est constamment inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), le test est réussi; passez à l’étape suivante.
  11. Installez des isolateurs pour les fusibles et les boulons.
  12. Installez de nouveaux serre-câbles pour fixer le faisceau Mega au faisceau de la sortie du chargeur vers le bus CC.
  13. Installez la liaison CC positive de la baie auxiliaire. Voir Système de batterie HT - composants électriques de batterie HT - baie auxiliaire - liaison CC - positive (retrait et remplacement),
  14. Replacez les sièges avant de gauche et de droite dans leur position d’origine.
  15. Relevez toutes les glaces et fermez toutes les portes.
  16. Fermez le coffre.