Brake Fluid Check (Test/Adjust)
Code de correction 33031200 FRT 0.12 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 2026-01-29: Modifications apportées aux étapes, passant du retrait de l’ensemble de la roue avant droite au retrait de l’enjoliveur de la roue avant droite.
- 2025-04-10: Valeurs de couple ajoutées pour différents étriers de frein.
Équipement :
- 1510075-00-A Bandes-tests de liquide de frein BrakeStrip 100
Procédure
Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.
- Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement),
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Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de freins puis enlevez le bouchon du réservoir de liquide de freins.
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Utilisez un outil de finition en plastique pour libérer les attaches à ressort (x5) autour du bord de l'enjoliveur de roue avant droite dans l'ordre, puis retirez l'enjoliveur de roue droite.
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Enlevez le couvercle de la valve de purge du frein externe de l’étrier avant droit.
RemarqueSi nécessaire, mettez le véhicule en mode remorquage et poussez-le doucement pour gagner suffisamment d'espace.
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Placez un tapis absorbant sur l'étrier de frein et la roue avant droits pour les protéger des déversements de liquide de frein.
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Desserrez juste assez la valve de purge de frein pour permettre à une goutte de liquide de frein de s’écouler, puis fermez la valve.
- Retirez une bande-test de frein de son contenant, puis fermez le contenant.
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Touchez le liquide avec le tampon carré de la bande-test, retirez la bande-test de la roue, secouez-la doucement au-dessus d’un chiffon pour éliminer tout excès de liquide de frein, puis démarrez une minuterie de 90 secondes.
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Après 90 secondes, comparez la couleur du tampon carré de la bande-test aux couleurs sur le tableau qui se trouve sur le côté du contenant.
- Si le tampon carré de la bande-test est plus foncé que l’échantillon de couleur « 100 PPM », nous recommandons de purger/rincer le liquide de frein.
- Si le tampon carré de la bande-test est de la même couleur ou plus claire que l’échantillon de couleur « 30 PPM », nous recommandons de répéter cette procédure de vérification dans 4 ans.
- Si la bande-test ne s’inscrit pas clairement dans une catégorie de couleur, présumez toujours la pire condition du liquide.
- Notez le résultat de la bande-test et la recommandation associée dans le champ « Remarques publiques » de la ligne Travail.
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Serrez la valve de purge des freins.
Étriers de frein Mando
10 Nm (7.4 lbs-ft)Étriers de frein Hitachi
12 Nm (8.8 lbs-ft)Étriers de frein Brembo
18.5 Nm (13.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Douille de 11mm
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Retirez le tapis absorbant de la roue avant droite et essuyez tout excès de liquide de frein.
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Installez le couvercle sur la valve de purge de frein externe.
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Alignez la tige de la valve, puis appuyez légèrement sur l'enjoliveur pour engager les attaches (x5) afin d'installer l'enjoliveur de roue avant droit.
RemarqueAssurez-vous que l'anneau central est bien placé.
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Installez le bouchon du réservoir de liquide de freins.
- Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement),