2025-03-21

Tie Rod Outer - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3201010402 FRT 0.20 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Tie Rod Outer - LH (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Contre-écrou sur l'ensemble extérieur de biellette de direction gauche
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Clé mixte à 12 pans, 21 mm
 Réutiliser
Écrou qui fixe l'ensemble de la biellette de direction extérieure gauche au porte-fusée avant.
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Douille longue de 22 mm
 Remplacer 1109263-00-A

Retirer

  1. Inspectez le véhicule pour déceler une usure anormale des pneus pouvant indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire et notez les conclusions.
  2. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  3. Utilisez un style à peinture pour effectuer une marque sur la biellette et l'écrou de blocage afin qu'ils puissent être alignés de nouveau plus tard ou pendant l'installation de la biellette.
  4. Desserrez l’écrou de blocage de l’embout de biellette de direction gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation d’un ou de plusieurs des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 21 mm
  5. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe l’embout de biellette avant gauche au porte-fusée de suspension avant gauche.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 22 mm
  6. Retirez la biellette de direction de la tringlerie de direction en tournant la biellette dans le sens antihoraire.
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    Remarque
    Prenez en note le nombre de rotations pour effectuer la séparation de la biellette de la tringlerie de direction.

Installer

  1. Tournez l'ensemble de la biellette de direction extérieure pour installer l'ensemble de la biellette de direction extérieure gauche.
  2. Placez l’ensemble de la biellette de direction extérieure gauche sur le porte-fusée avant gauche.
  3. Alignez l'ensemble de la biellette de direction extérieure sur l'emplacement d'origine marqué sur les filetages.
  4. Posez un écrou neuf pour fixer l’embout de biellette avant gauche au porte-fusée de suspension avant gauche.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 22 mm
  5. Serrez au couple spécifié l’écrou de blocage de l’ensemble de la biellette de direction extérieure.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte à 12 pans, 21 mm
  6. Installez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  7. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.