Passage - CCCC - 12 V (retrait et remplacement)
Code de correction
1601010102
FRT
1,14
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension
pour des informations supplémentaires sur la sécurité.
Spécifications de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Écrou qui fixe la barre omnibus de masse CCCC à la batterie HT |
![]() 9 Nm (6.6 lbs-ft) |
|
Remplacer | 1523698-00-A |
| Boulons qui fixent la traversée CCCC à la baie auxiliaire |
![]() 10 Nm (7.4 lbs-ft) |
|
Réutiliser |
Retirer
- Retirez le sectionneur de batterie pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).
-
Débranchez le connecteur BT du système de conversion d'alimentation (SCA) du SCA.
RemarqueSoulevez le CHT à partir du côté avant.RemarqueTirez vers le haut pour libérer la languette de verrouillage. Utilisez un outil de garniture en plastique pour soulever le connecteur vers le haut, au besoin.
-
Retirez et jetez l'écrou qui fixe la barre omnibus de masse CCCC à la batterie HT.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 4 po
-
Soulevez doucement la barre omnibus de masse CCCC vers le haut.
-
Retirez les boulons qui fixent le passage CCCC à la baie auxiliaire.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Isolé Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Embout Torx externe E10 5-Lobe
-
Retirer la traversée DCDC de la baie auxiliaire.
ATTENTIONFaites particulièrement attention de ne pas endommager le métal de la couche d'isolation du câble.
Installer
- Positionnez le passage CCCC sur la baie auxiliaire en vue de l'installation.
-
Installez les boulons qui fixent le passage CCCC à la baie auxiliaire.
10 Nm (7.4 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Isolé Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Embout Torx externe E10 5-Lobe
- Poussez doucement la barre omnibus de masse CCCC sur la batterie HT.
-
Installez un écrou neuf pour fixer la barre omnibus de masse CCCC à la batterie HT.
9 Nm (6.6 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Douille de 13 mm
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
- Rallonge de 4 po
-
Branchez le connecteur BT du SCA au SCA.
RemarquePoussez le connecteur vers le bas, puis poussez la languette de verrouillage vers le bas pour installer le connecteur. Assurez-vous que le capteur est bien en place.
- Installez le sectionneur de batterie pyro. Voir Pyro Disconnect - HV Battery (Remove and Replace).