2025-12-25

Desiccant (Remove and Replace)

Code de correction 1840010052 FRT 0.30 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-12-10: Suppression des étapes de connexion/déconnexion de la batterie BT et de la boucle du premier répondant.
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Avertissement
Les fluides HFO-R1234yf et R134a sont considérés dangereux qui peuvent provoquer des blessures graves en cas de manipulation incorrecte. Lors d’une intervention sur le système de climatisation, vous devez porter de l'équipement de protection approprié, notamment une protection du visage et des yeux, des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants résistants à la chaleur, des gants résistants aux produits chimiques, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
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ATTENTION
Les composants de régulation thermique fonctionnent selon des spécifications très précises et ils peuvent mal fonctionner si les procédures d’entretien ne sont pas respectées avec soin. NE VOUS FIEZ PAS à vos expériences avec d’autres systèmes de régulation thermique, lisez le Manuel d’entretien dans son intégralité et suivez les instructions à la lettre.
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Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant que correction distincte de la même activité à la visite d'entretien.
Équipement :
  • 1081547-00-B PETIT MARTEAU COULISSANT
  • 1985068-00-A ADAPTATEUR FILETÉ FEMELLE À FEMELLE

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Desiccant (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Bouchon de l’accumulateur Serrez à la main
  • Douille Torx T30
  • Rallonge de 3 po
 Remplacer

Retirer

  1. Configurez la machine de climatisation
  2. Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode Entretien
  3. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller),
  4. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système frigorigène > Remplissage ou vidange du fluide thermique (fluide frigorigène seulement), > plus cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
  5. Retirez l’ensemble filtre HEPA. Voir HEPA Filter Assembly (Remove and Replace),
  6. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement),
  7. Récupérez le réfrigérant de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore).
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    Avertissement
    Assurez-vous qu'il n'y a pas de trop de pression dans le système de climatisation avant d'effectuer les étapes suivantes. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages aux composants et/ou des blessures.
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    Avertissement
    Les fluides HFO-R1234yf et R134a sont considérés dangereux qui peuvent provoquer des blessures graves en cas de manipulation incorrecte. Lors d’une intervention sur le système de climatisation, vous devez porter de l'équipement de protection approprié, notamment une protection du visage et des yeux, des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants résistants à la chaleur, des gants résistants aux produits chimiques, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
  8. Sur l'écran tactile, assurez-vous que la pression du système de réfrigération est au niveau atmosphérique (environ 1 bar).
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    Remarque
    Sur l'écran tactile du véhicule, touchez Service Mode (Mode Entretien) > Thermal (Thermique) > Refrigerant System (Système frigorigène).
  9. Éteignez le véhicule à partir de l'écran central.
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    Remarque
    Sur l’écran tactile, touchez Contrôles > Sûreté > Éteindre > Éteindre.
  10. Retirez les tuyaux de climatisation du véhicule.
  11. Pressez soigneusement les soupapes Schrader (x2) pour égaliser toute différence de pression entre la pression du système de climatisation et la pression atmosphérique ambiante réelle.
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    ATTENTION
    Assurez-vous d'enfoncer les deux vannes Schrader. Le non-respect de cette consigne pourrait causer des blessures.
  12. Le cas échéant, retirez et jetez le capuchon antipoussière de l'accumulateur.
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    Remarque
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
    • Rallonge de 3 po
  13. À l'aide d'une pince à circlip, retirez et jetez le circlip de capuchon de l'accumulateur.
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    Avertissement
    Portez l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger des corps étrangers projetés par la pression.
  14. Vissez l'adaptateur fileté femelle à femelle sur le marteau coulissant, vissez l'adaptateur sur le capuchon de l'accumulateur, puis utilisez le marteau coulissant pour retirer le capuchon de l'accumulateur.
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    Remarque
    Jetez capuchon de l'accumulateur après l'avoir retiré.
  15. À l'aide d'une pince à bec effilé, retirez le sac déshydratant de l'accumulateur.
  16. Pesez le sac déshydratant. La valeur obtenue représente le « poids humide ».
  17. Déterminez le « poids sec » du sac déshydratant : Inspectez le sac pour trouvez une étiquette qui indique le numéro de pièce (P), le numéro de série (S) et le poids sec (W). Si l'étiquette est manquante ou si le poids sec n'est pas visible, assumez que le poids sec est de 90,4 grammes.
  18. Soustrayez le poids sec du poids humide. Le résultat représente la quantité d'huile qui doit être ajoutée au système en plus de la quantité d'huile qui a été retirée durant la récupération du réfrigérant. Notez cette quantité pour l'utiliser ultérieurement.

Installer

  1. Mettez en place le sac déshydratant dans l'accumulateur.
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    Remarque
    Veillez à orienter la languette du sac déshydratant vers le haut.
  2. Lubrifiez les joints toriques du nouveau capuchon d'accumulateur à l'aide d’huile de climatisation appropriée. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile du système de climatisation appropriée. Puis installez le capuchon sur l'accumulateur.
  3. À l'aide d'une pince à circlip, installez le nouveau circlip du capuchon de l'accumulateur.
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    Avertissement
    Portez l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger des corps étrangers projetés par la pression.
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    Remarque
    Assurez-vous que le circlip est complètement enfoncé dans la rainure présente à l'intérieur de l'accumulateur.
  4. Serrez à la main le nouveau capuchon antipoussière sur l'accumulateur.
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    Remarque
    Vissez le capuchon antipoussière jusqu'à ce qu'il soit bien appuyé sur l'accumulateur.
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    Remarque
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
    • Rallonge de 3 po
  5. Effectuez le test de fuite de vide et une injection d'huile, ainsi que la recharge du fluide frigorigène du climatiseur. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Restore),
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    Remarque
    Injectez la quantité d'huile qui a été perdue durant :
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    ATTENTION
    N'oubliez PAS d'injecter la quantité d'huile perdue durant le retrait du sac déshydratant usagé. Tout manquement à cette consigne peut causer des dommages catastrophiques au système thermique.
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    Remarque
    Pour les calculs, les huiles pour compresseurs ND-11 et RB100EV ont une densité de 0,98 gramme/ml à 15 °C.
    • Étant donné une valeur en grammes, divisez par 0,98 pour trouver la valeur en ml (millilitres ou cc).
    • Étant donné une valeur en ml (millilitres ou cc), multipliez par 0,98 pour trouver la valeur en grammes.
  6. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller),
  7. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_VCFRONT_X_HEAT-PUMP-COMMISSIONINGvia Service Mode:Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Commission Heat Pumpvia Service Mode Plus:Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Heatpump commissioningvia Toolbox:(link)
  8. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  9. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et remplacement),
  10. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir HEPA And Carbon Filters (Remove and Replace),