2025-09-11

Brake Booster Assembly (DPB) (Remove and Replace)

Code de correction 3320010102 FRT 1.02 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

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Remarque
Cette procédure s'applique aux véhicules fabriqués en dehors de l'Amérique du Nord.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Brake Booster Assembly (DPB) (Remove and Install)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrou qui fixe le tuyau secondaire du maître-cylindre à partir du servofrein
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Douille à écrou évasée à 6 pans de 12 mm (montage à 90 degrés)
 Réutiliser
Écrou qui fixe le tuyau primaire du maître-cylindre à partir du servofrein.
16 Nm (11.8 lbs-ft)
  • Douille à écrou évasée à 6 pans de 12 mm (montage à 90 degrés)
 Réutiliser
Écrous (x2) qui fixent l'ensemble de frein à la cloison
16.5 Nm (12.2 lbs-ft)
  • Douille longue de 13 mm
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer 1111541-00-A

Installer

  1. Positionnez le servofrein sur le véhicule, puis installez de nouveaux écrous (x2) pour fixer l'ensemble de freinage à la cloison.
    16.5 Nm (12.2 lbs-ft)
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    Remarque
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 13 mm
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  2. Alignez la pédale de frein sur la tige iBooster, puis installez la goupille de serrage de la chape de frein sur l'ensemble de la pédale de frein.
  3. Installez la goupille fendue qui fixe l’attache de l’axe à épaulement du frein à l'ensemble de la pédale.
  4. Installez le panneau insonorisant de l'espace pour les jambes du conducteur. Voir Hush Panel - Footwell - Driver (Remove and Replace),
  5. Installez l'écrou qui fixe le tuyau primaire du maître-cylindre au servofrein.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Remarque
    Serrez d'abord l'écrou à la main pour éviter de fausser le filetage.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à écrou évasée à 6 pans de 12 mm (montage à 90 degrés)
  6. Installez l'écrou qui fixe le tuyau secondaire du maître-cylindre au servofrein.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
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    Remarque
    Serrez d'abord l'écrou à la main pour éviter de fausser le filetage.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à écrou évasée à 6 pans de 12 mm (montage à 90 degrés)
  7. Branchez le connecteur du faisceau de l'unité de contrôle électronique du servofrein.
  8. Branchez le connecteur du capteur de niveau de liquide de frein.
  9. Branchez la batterie BT. Voir LV Power (Modify),
  10. Réinstallez le logiciel. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile,
  11. Effectuez une procédure de purge, en fonction de la révision du freinage assisté découplé (DPB) qui a été installé :
    • Si le nouveau DPB n'a pas été prérempli de liquide de frein, effectuez la procédure avancée de purge/rinçage du liquide de frein. Voir Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance), Après la procédure de purge avancée, ignorez la procédure de purge ci-dessous et passez à l'étape 29 pour terminer l'installation.
    • Si le nouveau DPB a été prérempli de liquide de frein, passez à l'étape suivante pour purger les valves intérieures des étriers avant gauche et droit.
  12. Retirez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  13. Branchez localement un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  14. Nettoyez la zone autour du reniflard du réservoir de liquide de freins, puis enlevez le reniflard.
  15. Remplissez le réservoir de liquide de freins propre jusqu’à MAX.
  16. Installez l’adaptateur du purgeur à pression sur le réservoir de frein du véhicule.
  17. Branchez l’alimentation à l’outil de purge, puis mettez l’outil de purge en marche.
  18. Réglez la pression du réservoir de purge des freins à 30 lb/po², puis fixez le réservoir de purge des freins sur l'adaptateur de purge des freins.
  19. Purgez la valve intérieure de l'étrier avant gauche.
    1. Retirez le couvercle de la soupape de purge de l'étrier avant gauche, puis installez le récupérateur de liquide.
    2. Ouvrez la valve de purge interne et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Dans Toolbox, cliquez sur l'onglet Actions/Autodiag, recherchez « Routine de changement de liquide de frein DPB » et sélectionnez PROC_DPB_BRAKE-FLUID-CHANGE, cliquez sur Exécuter pour démarrer la routine.
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      Remarque
      Cette routine peut être exécutée sur l'écran tactile de la façon suivante : Châssis > Procédures > Remplacement du DPB après le remplacement > Purge de l'étrier FL.
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      Remarque
      Le DPB va pressuriser le système de freinage avec des impulsions.
    4. Fermez la soupape de purge quand la pompe s'arrête.
    5. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    6. Répétez les étapes de 19.b à 19.e jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
    7. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez au couple prévu la soupape de purge intérieure de l'étrier avant gauche et installez le capuchon de soupape intérieure.

      Étriers de frein Mando

      10 Nm (7.4 lbs-ft)

      Étriers de frein Hitachi

      12 Nm (8.8 lbs-ft)

      Étriers de frein Brembo

      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
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      TIp
      L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
      • Douille de 11 mm
  20. Répétez l'étape 19 pour purger la valve intérieure de l'étrier avant droit.
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    Remarque
    Pour purger la soupape intérieure avant par le biais de l'écran tactile, choisissez Châssis > Procédures > DPB après remplacement > Purger l'étrier avant.
  21. Éteignez et enlevez la trousse de purge de pression de frein du véhicule.
  22. Vérifiez le niveau de liquide de frein et rajoutez-en au besoin.
  23. Installez le bouchon du réservoir de frein de service.
  24. Retirez tout matériau absorbant de l’espace sous l'ensemble de servofrein et de la zone du réservoir.
  25. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
    1. TEST-SELF_DPB_TMC-BRAKE-PEDAL-PRESSvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Master Cylinder Stiffness Test
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      Remarque
    2. TEST-SELF_BRAKE_X_DPB-ESP-CORNER-STIFFNESS-TESTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
      • chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
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      Remarque

      Si le test échoue en raison d'une fuite, identifiez et corrigez la cause de la fuite.

      Si le test échoue en raison de rigidité, effectuez une procédure de purge du liquide de frein sur l'étrier défectueux.

      Si le test échoue toujours après avoir terminé la procédure de purge du liquide de frein de l'étrier défectueux, effectuez la procédure Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance).

    3. TEST-SELF_DPB_LEAKAGE-AND-AIR-MONITORINGvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Leakage and Air Monitoring Test
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      Remarque
      Si la routine échoue, exécutez Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance).
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      Remarque
      Pour effectuer cette routine à l'aide de l'écran tactile : Châssis > Procédures > DBP après remplacement > Test de surveillance des fuites et de l'air
    4. TEST-SELF_DPB_VALVE-COMFORT-PULSE-CALIBRATIONvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Valve Calibration
  26. Quittez le mode Entretien ou débranchez l'ordinateur portable, le cas échéant (consultez 0005 – Modes d’entretien).
  27. Appuyez plusieurs fois sur le frein pour vérifier son fonctionnement.
  28. Installez les roues avant. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  29. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  30. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir HEPA And Carbon Filters (Remove and Replace),
  31. Effectuez un essai routier pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction 00040100 d'essai routier en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.