Output Axle Seal (Remove and Replace)
Code de correction
3901021102
FRT
0.55
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 1454928-00-A OUTIL, EXTRACTEUR DE JOINT, RÉGLABLE
- 1131206-00-A OUTIL D'INSTALLATION, JOINT DE SORTIE
Retirer
- Retirez le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche. Voir Halfshaft - Front - Shaft (Remove and Replace).
-
Utilisez un extracteur de joints d’étanchéité ajustable pour retirer la bague d’étanchéité d’huile du demi-arbre différentiel de l’unité d’entraînement avant gauche.
Installer
-
Utilisez un outil d’installation pour joints et un maillet sans rebond pour installer la nouvelle bague d’étanchéité d’huile du demi-arbre différentiel de l’unité d’entraînement avant gauche. Assurez-vous que la bague d’étanchéité est parfaitement alignée avec le rebord de l’unité d’entraînement avant.
- Installez le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche. Voir Halfshaft - Front - Shaft (Remove and Replace).