Dash Insulator (Remove and Replace)
Code de correction
1530010202
FRT
3.10
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
Retirer
- Retirez les sièges avant gauche et droit. Voir 1st Row Seat- LH (Remove and Install).
- Retirez les tapis de l'habitacle avant gauche et droit. Voir Cabin Carpet - Front - LH (Remove and Replace).
- Retirez l’ensemble CVC. Voir HVAC Module (Remove and Install).
- Enlevez la colonne de direction. Voir Electrical Steering Column - LHD (Remove and Replace).
- Débranchez le connecteur de la pédale d'accélérateur.
- Relâchez les attaches du faisceau avant (x2) de la zone de la pédale d'accélérateur.
- Retirez l'ensemble de la pédale de frein. Voir Brake Pedal - Base (Remove and Install).
- Retirez le contrôleur gauche de carrosserie. Voir Low Voltage Controller - LH (Remove and Install).
-
Retirez l’ordinateur de bord. Voir Car Computer - LHD - Ap4 (Remove and Replace).
RemarqueIl n'est pas nécessaire d'effectuer les routines de « Remplacement de l'ordinateur de bord ».
- Retirez le contrôleur droit de la carrosserie. Voir Right Electricaltronic Control Unit Gen 3 - 5 Seat - (No Ultrasonic Sensor) (Remove and Install).
- Débranchez le connecteur 12 V du véhicule.
- Relâchez les attaches de câble CCCC du support de faisceau droit.
- Relâchez les attaches (x6) du faisceau de l'avant de l'habitacle.
-
Retirez l’isolant du tableau de bord du véhicule.
RemarqueFaites attention aux goujons de guidage (x5). Libérez le faisceau de la carrosserie avant des deux côtés de l’isolant du tableau de bord.
Installer
-
Installez l’isolant de tableau de bord dans le véhicule.
RemarqueFaites attention aux goujons de guidage (x5).
- Installez les attaches (x6) du faisceau de l'avant de l'habitacle.
- Installez le contrôleur de carrosserie droit. Voir Right Electricaltronic Control Unit Gen 3 - 5 Seat - (No Ultrasonic Sensor) (Remove and Install).
- Fixez les attaches de câble CCCC du support de faisceau droit.
- Branchez le connecteur 12 V au véhicule.
-
Installez l’ordinateur de bord. Voir Car Computer - LHD - Ap4 (Remove and Replace).
RemarqueIl n'est pas nécessaire de faire les étapes préparatoires et les routines requises sur un nouvel ordinateur.
- Installez le contrôleur de carrosserie gauche. Voir Low Voltage Controller - LH (Remove and Install).
- Installez l'ensemble de la pédale de frein. Voir Brake Pedal - Base (Remove and Install).
- Fixez les attaches du faisceau avant (x2) de la zone de la pédale d'accélérateur.
- Branchez le connecteur de la pédale d'accélérateur.
- Installez l’ensemble CVC. Voir HVAC Module (Remove and Install).
- Installez la colonne de direction. Voir Electrical Steering Column - LHD (Remove and Replace).
- Installez les tapis de l'habitacle avant gauche et droit. Voir Cabin Carpet - Front - LH (Remove and Replace).
- Installez les sièges avant gauche et droit. Voir 1st Row Seat- LH (Remove and Install).
-
Retirez le bouchon de la bouteille de liquide de refroidissement, puis remplissez de liquide de refroidissement jusqu'à la ligne « Max ».
RemarqueUne perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
- Branchez l’alimentation de la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
-
Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez
et laissez la routine se terminer.Remarque
- La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
- Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
- Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
- Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
- Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
-
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplissez au besoin.
RemarqueAssurez-vous que le niveau de liquide est à la ligne Max. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
- Mettez en place le bouchon de la bouteille de réfrigérant.
- Sur l’écran tactile, touchez l'icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez et laissez la routine se terminer.
- Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien.
- Sur l'écran tactile, appuyez sur , et utilisez la molette de défilement gauche pour régler la colonne de direction dans sa position d'origine.
- Installez le conduit d’admission d’air. Voir Duct - Air Intake (Remove and Replace).
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
- Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Hepa Filter (Remove and Replace).