Caliper - Front Brake - LH (Dual Motor) (Remove and Replace)
Code de correction
3301011402
FRT
0.60
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création.
NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous.
REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
- 2026-05-21: Suppression des instructions relatives à l'application de graisse pour freins. Ajout d'une note déconseillant l'application de graisse pour freins.
Spécifications de couple
| Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein avant gauche au porte-fusée |
![]() 94 Nm (69.3 lbs-ft) |
|
Remplacer | 1088969-00-B |
Retirer
- Retirez le tuyau de frein arrière gauche. Voir Brake Hose - Front - LH (Remove and Replace),
-
Retirez les ressorts anti-cliquetis (x2) de l'étrier de frein avant.
RemarqueUtilisez un outil de finition en plastique pour éviter d'endommager le revêtement de l'étrier.
- Utilisez de l'eau savonneuse ou du nettoyant pour freins pour nettoyer les ressorts anti-cliquetis des étriers de frein avant.
-
Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein avant gauche au porte-fusée.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Embout Torx externe E18
- Poignée articulée
- Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Utilisez l'écarteur d'étrier de frein pour écarter les plaquettes de frein aussi largement que possible afin de pousser le piston dans une position facilitant l'installation.
TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
- 1134786-00-A - Écarteur d'étrier de frein M3
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Retirez les plaquettes de frein de l’étrier de frein avant gauche.
RemarqueDécollez l'adhésif entre les plaquettes et les pistons à l'aide d'un outil de finition.
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Utilisez un outil de finition en plastique pour retirer les cales adhésives des plaquettes de frein avant.
Installer
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Nettoyez les plaquettes de frein avant.
RemarqueAssurez-vous que les plaquettes sont placées sur une surface propre. Nettoyez les débris à l'aide d'une brosse à main. Nettoyez le dos des plaquettes avec des lingettes imbibées d'alcool isopropylique et laissez sécher pendant 1 minute.
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Appliquez les cales adhésives à l'arrière des plaquettes de frein.
RemarqueDécoupez un morceau de cale adhésive de 5 cm x 5 cm et centrez-le sur la face arrière de la surface du piston de la plaquette. Assurez-vous que le ruban adhésif double face adhère bien à la plaquette de frein.
- Retirez le film de protection des cales adhésives appliquées sur les plaquettes de frein.
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Installez les plaquettes de frein dans l'étrier de frein avant gauche.
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Installez les boulons neufs (x2) (1088969-00-B) qui fixent l'étrier avant gauche au porte-fusée.
94 Nm (69.3 lbs-ft)TIpL'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :- Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
- Embout Torx externe E18
- Poignée articulée
- Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
- Clé à cliquet/Clé dynamométrique
-
Installez les ressorts anti-cliquetis (x2) de l'étrier de frein avant gauche.
RemarqueFaites attention de ne pas endommager le revêtement de l'étrier de frein et assurez-vous que les ressorts sont correctement installés.
- Installez le tuyau de frein arrière gauche. Voir Brake Hose - Front - LH (Remove and Replace),