2025-03-21

Fluid Coupling - 55 Degree (Remove and Replace)

Code de correction 4020020302 FRT 0.55 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple:Fluid Coupling - 55 Degree (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe l’accouplement à fluide (55 degrés) à l’unité d’entraînement arrière
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Clé dynamométrique de 1/4 po de prise + Angle - 1076971-02-A
  • Douille Torx T30
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
 Remplacer 1496485-00-B

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
  3. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système de refroidissement > Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique > Exécuter et laissez la routine se terminer.
  4. Installez la batterie BT. Voir LV Power (Modify).
  5. Retirez l’écran aérodynamique central. Voir Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  6. Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche du véhicule.
  7. Débranchez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière du raccord hydraulique et laissez le liquide de refroidissement s'écouler de l'onduleur.
  8. Retirez le coupleur hydraulique à 55 degrés de l'unité d'entraînement arrière et bouchez le trou.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé dynamométrique de 1/4 po de prise + Angle - 1076971-02-A
    • Douille Torx T30
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion

Installer

  1. Retirez le bouchon de l'unité d'entraînement arrière et installez un coupleur hydraulique à 55 degrés.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé dynamométrique de 1/4 po de prise + Angle - 1076971-02-A
    • Douille Torx T30
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Vérifiez le joint torique et remplacez-le si nécessaire.
  2. Retirez le bouchon du tuyau et branchez le tuyau d'entrée de l'onduleur à l'unité d'entraînement arrière.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement fixé.
  3. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule.
  4. Installez l’écran aérodynamique du centre. Voir Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  5. Effectuez la procédure du système de refroidissement (remplissage partiel et purge). Voir Cooling System (Partial Refill And Bleed) (Modify).
  6. Branchez la batterie BT. Voir LV Power (Modify).
  7. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
  8. Sélectionnez Arrêter le remplissage/la vidange thermique > Exécuter et laisser la routine se terminer.
  9. Sélectionnez Démarrage de la purge du liquide de refroidissement > Exécuter et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode de conduite, le fait de passer en position de conduite interrompra cette opération. Le test dure environ 10 minutes. Le test fera varier la vitesse de 3500 à 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Si les vitesses oscillent vers 7000 tr/min (RPM), ceci signifie que la pompe est étanche; effectuez le test sous vide de nouveau. Continuez d'ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  10. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir HEPA And Carbon Filters (Remove and Replace).
  11. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Surélever le véhicule - 2 supports.