2026-05-01

Couvercle - recharge rapide (7 places) (retrait et remplacement)

Code de correction À déterminer FRT 1,8 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-02-27: Publication d'une nouvelle procédure.

Retirer

  1. Retirez le couvercle des bornes gauche. Voir Couvercle - bornes gauches - (7 places) (retrait et remplacement),
  2. Débranchez le connecteur de faisceau de filtre de climatisation du PCS en tirant la languette de verrouillage vers le haut.
  3. Retirez l'attache et les boulons (x2) qui fixent le faisceau du filtre AC au couvercle de recharge rapide, puis faites passer le faisceau sous le tuyau PCS pour le retirer.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 8 MM, ISOLÉ HT
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    Remarque
    Jetez les boulons après leur retrait.
  4. Débranchez le connecteur du contacteur de recharge rapide BT en appuyant sur les languettes des deux côtés avec vos mains et en tirant le connecteur vers le haut.
  5. Débranchez le connecteur du méga-faisceau de l'ensemble d'entrée CC.
  6. Retirez les attaches (x3) du faisceau de la baie auxiliaire autour de la zone du contacteur du bloc négatif.
  7. Retirez les isolants (x3) de l'ensemble d'entrée CC des deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  8. Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent les côtés d'entrée de la barre omnibus de recharge rapide positive/négative aux barres omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive/négative.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, FORET CARRÉ 1/4 PO, 13 MM, ISOLÉ HT
  9. Retirez les boulons (x2) qui fixent l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 10 MM, UNIV, ISOLÉ HT
  10. Retirez le boulon qui fixe la porte d’accès du couvercle de la barre omnibus.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 10 MM, UNIV, ISOLÉ HT
  11. Retirez les boulons (x2) qui fixent la trousse de barre omnibus du port de charge à la borne HT.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 10 MM, UNIV, ISOLÉ HT
  12. Relâchez l'attache qui fixe le faisceau de carrosserie gauche à l'arrière de la carrosserie, puis écartez le faisceau.
  13. Relâchez l'attache-poussoir pour retirer partiellement la garniture inférieure du montant B gauche, puis retirez partiellement le faisceau de câbles arrière gauche.
  14. Utilisez un coussin gonflable pour soulever et écarter le connecteur de trousse de barre omnibus du collecteur HT.
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    Remarque
    Pendant le processus, notez les points suivants :
    • Tenez fermement la barre omnibus puisqu'elle est soumise à une tension.
    • Évitez d'endommager le support du faisceau.
  15. Retirez et jetez les boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE PENTHOUSE, FORET 1/4 PO, 5 LOBES, E-TORX MAG
  16. Retirez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus de la baie auxiliaire.
  17. Libérez les goupilles de localisation (x2) qui fixent l'ensemble de recharge rapide à la baie auxiliaire.
  18. Libérez la goupille d'alignement et les attaches (x8) qui fixent le couvercle isolant de recharge rapide à l'ensemble de recharge rapide, puis retirez et jetez le couvercle isolant de recharge rapide.

Installer

  1. Alignez la goupille d'alignement, installez le nouveau couvercle isolant de recharge rapide sur l'ensemble de recharge rapide, puis fixez les attaches (x8).
  2. Alignez les goupilles de guidage (x2), puis placez le bloc de recharge rapide dans le compartiment auxiliaire pour l'installation
  3. Installez les boulons (x2) qui fixent le l'ensemble de charge rapide à la baie auxiliaire.
    5.5 Nm (4.1 lbs-ft)
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 10 MM, UNIV, ISOLÉ HT
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
  4. Installez l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus dans la baie auxiliaire.
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    Remarque
    Assurez-vous que le joint n'est pas endommagé et qu'il est bien en place.
  5. Installez les nouveaux boulons (x4) qui fixent l'ensemble d'entrée CC de la barre omnibus à la baie auxiliaire.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE PENTHOUSE, FORET 1/4 PO, 5 LOBES, E-TORX MAG
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
  6. Installez les nouveaux boulons (x2) qui fixent les côtés d'entrée de la barre omnibus de recharge rapide positive/négative aux barres omnibus de l'ensemble d'entrée CC positive/négative.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, FORET CARRÉ 1/4 PO, 13 MM, ISOLÉ HT
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
  7. Effectuez un test de résistance Hioki sur les deux joints HT de la barre omnibus de l'ensemble d'entrée CC en vous assurant que la valeur est de 60 µΩ ou moins.
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    Remarque
    Testez à partir de la barre omnibus de charge rapide négative à la barre omnibus d'entrée CC négative, et de la barre omnibus de charge rapide positive à la barre omnibus d'entrée CC positive.
  8. Installez les isolants (x3) de l'ensemble d'entrée CC sur les deux côtés d'entrée de la barre omnibus de charge rapide.
  9. Branchez le connecteur du méga-faisceau à l'ensemble d'entrée CC.
  10. Installez un nouveau boulon fixant la barre omnibus de recharge rapide négative.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, FORET CARRÉ 1/4 PO, 13 MM, ISOLÉ HT
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
  11. Effectuez un test d'impédance Hioki au niveau du joint HT négatif du côté de la liaison CC de la barre omnibus de recharge rapide
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    Remarque
    1x joint HT, 55 μΩ ou moins
  12. Installez un nouveau boulon fixant la barre omnibus de recharge rapide positive.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 60 degrees
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, FORET CARRÉ 1/4 PO, 13 MM, ISOLÉ HT
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
  13. Effectuez un test d'impédance Hioki au niveau du joint HT positif du côté de la liaison CC de la barre omnibus de recharge rapide
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    Remarque
    1x joint HT, 25 μΩ ou moins
  14. Installez les attaches (x3) du faisceau auxiliaire autour de la zone du contacteur du bloc négatif.
  15. Fixez les onglets de verrouillage et branchez le connecteur du contacteur de charge rapide BT.
  16. Fixez l'attache, faites passer le faisceau du filtre AC sous le tuyau PCS, puis installez de nouveaux boulons (x2) qui fixent le faisceau au couvercle de recharge rapide.
  17. Appuyez sur la languette de verrouillage rouge pour connecter le connecteur du faisceau de câbles du filtre AC au PCS.
  18. Utilisez des lingettes IPA pour nettoyer la surface de contact du connecteur HT et la surface de contact du connecteur HT de la barre omnibus du Penetrox résiduel. Prévoyez 1 minute de temps de séchage pour chaque surface.
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    Remarque
    Les nouvelles barres omnibus ont une application de Penetrox sur le connecteur HT; nettoyez la surface de contact du connecteur HT de la barre omnibus lorsque vous l'utilisez à nouveau.
  19. Appliquez du Penetrox sur les joints de connecteur HT Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 (environ 5 mm de diamètre) de chaque côté du trou sur les deux câbles et répartissez uniformément pour que la surface de contact soit entièrement recouverte.
  20. Retirez le coussin gonflable d’en-dessous de l'embase HT.
  21. Positionnez le connecteur de la trousse de barre omnibus, abaissez-le dans le collecteur HT tout en soulevant l'extrémité arrière de l'ensemble de barre omnibus pour faciliter l'installation.
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    Remarque
    Vérifiez qu'il n'y a pas de dommages et remplacez si une force excessive est nécessaire pour placer la barre omnibus.
  22. Installez les boulons (x2) qui fixent la trousse de barre omnibus du port de charge à la borne HT.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 10 MM, UNIV, ISOLÉ HT
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    Remarque
    Marquez le boulon après l’avoir serré.
  23. Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint (x2) HT, du câble de la barre omnibus HT à la tête de boulon; la résistance acceptable est de 0,050 mΩ (50 μΩ) à 0,195 mΩ (195 μΩ).
    • Si elle est supérieure à 0,195 mΩ, il faut arrêter le travail et passer à une session Toolbox;
    • Si elle est inférieure à 0,050 mΩ, repositionnez les sondes et mesurez à nouveau.
    • Si elle est à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ, le test est réussi; passez à l’étape suivante.
  24. Installez le boulon qui fixe la porte d’accès du couvercle de la barre omnibus.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • DOUILLE, 1/4 PO CARRÉ, 10 MM, UNIV, ISOLÉ HT
  25. Placez le faisceau de carrosserie arrière gauche sous la garniture du montant C inférieur gauche.
  26. Fixez l'attache qui fixe le harnais de la carrosserie gauche à l'arrière de la carrosserie.
  27. Fixez l'attache-poussoir pour installer partiellement la garniture inférieure du montant B gauche.
  28. Installez partiellement la partie inférieure de la garniture du montant C gauche.
  29. Installez le couvercle des bornes gauche. Voir Couvercle - bornes gauches - (7 places) (retrait et remplacement),