Seal- Gearbox- Inverter - 3DU (Remove and Replace)
Code de correction
3920010502
FRT
2.55
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
Retirer
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Retirez l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière et placez-le sur un tapis ESD, puis gardez le bracelet antistatique sur le boîtier de l'onduleur et jetez le joint de la boîte de vitesses. Voir Onduleur d'entraînement arrière (3DU) (retrait et installation),
Installer
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Utilisez des lingettes d'alcool isopropylique (IPA) pour nettoyer les surfaces de contact des cosses de phase et laisser sécher 1 minute.
RemarqueNe laissez pas de débris sur les surfaces de contact.
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Inspectez le tampon d'écartement sur l'onduleur.
RemarqueVérifiez que le tampon d'écartement est complètement fixé et recouvre le réseau de résistances de décharge. Aucune résistance ne doit être visible. Le tampon d'écartement doit être exempt de débris et adhérer uniformément. Changez le tampon d'écartement s'il ne remplit pas ces critères.
- Installez un nouveau joint sur l’onduleur. Voir Onduleur d'entraînement arrière (3DU) (retrait et installation),