2025-06-27

Hydraulic Control Unit - Brake (HCU/ESP) (Remove and Replace)

Code de correction 3310010102 FRT 1.60 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-04-10: Valeurs de couple ajoutées pour différents étriers de frein.
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Remarque
Cette procédure s'applique aux véhicules fabriqués en dehors de l'Amérique du Nord.

Installer

  1. Installez l'unité de commande hydraulique de frein et revenez à la procédure actuelle avant de purger les étriers. Voir Hydraulic Control Unit - Brake (HCU/ESP) (Remove and Install),
  2. Réinstaller le micrologiciel du véhicule. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile,
  3. Branchez localement un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  4. Nettoyez la zone autour du reniflard du réservoir de liquide de freins, puis enlevez le reniflard.
  5. Remplissez le réservoir du purgeur de liquide de freins propre.
  6. Remplissez le réservoir de liquide de freins propre jusqu’à MAX.
  7. Installez l’adaptateur du purgeur à pression sur le réservoir de frein du véhicule.
  8. Branchez l’alimentation à l’outil de purge, puis mettez l’outil de purge en marche.
  9. Réglez la pression du réservoir de purge des freins à 30 lb/po², puis fixez le réservoir de purge des freins sur l'adaptateur de purge des freins.
  10. Purgez la valve intérieure de l'étrier avant gauche.
    1. Retirez le couvercle de la soupape de purge de l'étrier avant gauche, puis installez le récupérateur de liquide.
    2. Ouvrez la valve de purge interne et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions/Autodiag, puis cherchez « Purge FL ».
    4. Cliquez sur PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
    5. Fermez la soupape de purge quand la pompe s'arrête.
    6. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    7. Répétez les étapes de 10.b à 10.f jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
    8. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez au couple prévu la soupape de purge de l'étrier avant gauche et installez le capuchon de soupape.

      Étriers de frein Mando

      10 Nm (7.4 lbs-ft)

      Étriers de frein Hitachi

      12 Nm (8.8 lbs-ft)

      Étriers de frein Brembo

      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
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      TIp
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 11 mm
  11. Purgez la valve intérieure de l'étrier avant droit.
    1. Retirez le couvercle de la soupape de purge de l'étrier avant droit, puis installez le récupérateur de liquide.
    2. Ouvrez la valve de purge interne et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions/Autodiag, puis cherchez « Purge droit ».
    4. Cliquez sur PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
    5. Fermez la soupape de purge quand la pompe s'arrête.
    6. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    7. Répétez les étapes de 11.b à 11.f jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
    8. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez la soupape de purge de l'étrier avant droit et installez le capuchon de soupape.

      Étriers de frein Mando

      10 Nm (7.4 lbs-ft)

      Étriers de frein Hitachi

      12 Nm (8.8 lbs-ft)

      Étriers de frein Brembo

      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
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      TIp
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 11 mm
  12. Purgez l'étrier arrière droit.
    1. Retirez le couvercle de la soupape de purge de l'étrier arrière droit, puis installez le récupérateur de liquide.
    2. Ouvrez la valve de purge et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions/Autodiag, puis cherchez « Purge ».
    4. Cliquez sur PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
    5. Fermez la soupape de purge quand la pompe s'arrête.
    6. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    7. Répétez les étapes de 12.b à 12.f jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
    8. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez la soupape de purge de l'étrier arrière gauche et installez le capuchon de soupape.
      10 Nm (7.4 lbs-ft)
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      TIp
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 11 mm
  13. Purgez l'étrier arrière gauche.
    1. Retirez le couvercle de la soupape de purge de l'étrier arrière gauche, puis installez le récupérateur de liquide.
    2. Ouvrez la valve de purge et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Dans Toolbox, cliquez sur l’onglet Actions/Autodiag, puis cherchez « Purge LR ».
    4. Cliquez sur PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L_BRAKE-BLEEDvia Toolbox: (link), puis cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
    5. Fermez la soupape de purge quand la pompe s'arrête.
    6. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    7. Répétez les étapes de 13.b à 13.f jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
    8. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez selon le couple prévu la soupape de purge de l'étrier arrière gauche et installez le capuchon de soupape.
      10 Nm (7.4 lbs-ft)
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      TIp
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 11 mm
  14. Éteignez et enlevez la trousse de purge de pression de frein du véhicule.
  15. Vérifiez le niveau de liquide de frein et rajoutez-en au besoin.
  16. Installez le bouchon du réservoir de frein de service.
  17. Retirez tout matériau absorbant de l’espace sous l'ensemble de servofrein et la zone du réservoir.
  18. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) :
    1. TEST-SELF_BRAKE_X_DPB-ESP-CORNER-STIFFNESS-TESTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
      • chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
      • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
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      Remarque

      Si le test échoue en raison d'une fuite, identifiez et corrigez la cause de la fuite.

      Si le test échoue en raison de rigidité, effectuez une procédure de purge du liquide de frein sur l'étrier défectueux.

      Si le test échoue toujours après avoir terminé la procédure de purge du liquide de frein de l'étrier défectueux, effectuez la procédure Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance).

    2. TEST-SELF_DPB_LEAKAGE-AND-AIR-MONITORINGvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Leakage and Air Monitoring Test
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      Remarque
      Si la routine échoue, exécutez Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance).
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      Remarque
      Pour effectuer cette routine à l'aide de l'écran tactile : Châssis > Procédures > DBP après remplacement > Test de surveillance des fuites et de l'air
  19. Appuyez plusieurs fois sur le frein pour vérifier son fonctionnement.
  20. Quittez le mode Entretien ou débranchez l'ordinateur portable, le cas échéant (consultez 0005 – Modes d’entretien).
  21. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez),
  22. Installez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  23. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  24. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Hepa Filter (Remove and Replace),
  25. Retirez le support pour volant.
  26. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.
  27. Retirez le véhicule du pont élévateur.
  28. Effectuez un essai routier pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction 00040100 d'essai routier en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.