2025-03-21

Hoses - Tube (PT) - RDU Inverter Inlet - 3DU (Remove and Replace)

Code de correction 1830021902 FRT 0.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1080568-00-A Récupérateur de liquide
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
  • 1065131-00-A Trousse de vidange de réfrigérant de batterie

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche, et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
  3. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système de refroidissement > Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique > Exécuter et laissez la routine se terminer.
  4. Installez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  5. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie haute tension. Voir GUID-CAAE26CD-DF7B-4EAB-A8AD-86414CDC7D2C.html.
  6. Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche du véhicule.
  7. Déconnectez le flexible d’admission du convertisseur de l’unité d’entraînement arrière de l’arrière de la batterie haute tension et mettez un bouchon à chaque extrémité.
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    Remarque
    Si la perte de liquide de refroidissement est supérieure à 1 litre, un remplissage sous vide sera nécessaire. Voir Système de refroidissement – remplissage sous vide.
  8. Relâchez le tube d'admission de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière du faisceau de câbles HT de l'unité d'entraînement arrière.
  9. Débranchez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière du raccord hydraulique et laissez le liquide de refroidissement s'écouler de l'onduleur.
  10. Retirez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière qui se trouve entre le châssis auxiliaire et l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Poussez le faisceau HT vers l'unité d'entraînement arrière et faites pivoter doucement le tuyau d'entrée de l'onduleur.

Installer

  1. Positionnez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière pour son installation entre le châssis auxiliaire et l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Poussez le faisceau HT vers l'unité d'entraînement arrière et faites pivoter doucement le tuyau d'entrée de l'onduleur.
  2. Retirez le bouchon du tuyau et branchez le tuyau d'entrée de l'onduleur à l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le tuyau est solidement fixé.
  3. Placez le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière sur le faisceau de câbles HT de l'unité d'entraînement arrière.
  4. Retirez les bouchons et branchez le tuyau d'entrée du convertisseur de l'unité d'entraînement arrière à l'arrière de la batterieHT.
  5. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule.
  6. Installez la plaque de protection arrière de la batterie haute tension. Voir GUID-CAAE26CD-DF7B-4EAB-A8AD-86414CDC7D2C.html.
  7. Effectuez la procédure du système de refroidissement (remplissage partiel et purge). Voir Cooling System (Partial Refill And Bleed) (Modify).
  8. Branchez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  9. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
  10. Sélectionnez Arrêter le remplissage/la vidange thermique > Exécuter et laisser la routine se terminer.
  11. Sélectionnez Démarrage de la purge du liquide de refroidissement > Exécuter et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode de conduite, le fait de passer en position de conduite interrompra cette opération. Le test dure environ 10 minutes. Le test fera varier la vitesse de 3500 à 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Si les vitesses oscillent vers 7000 tr/min (RPM), ceci signifie que la pompe est étanche; effectuez le test sous vide de nouveau. Continuez d'ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  12. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Service Kit - Hepa And Carbon Filters (Remove and Replace).
  13. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Surélever le véhicule - 2 supports.