2025-03-21

LHD Mount - 4DU (Remove and Install)

Code de correction 4001010601 FRT 1.80 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: LHD Mount - 4DU (Remove and Install)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon de montage gauche (x1) qui fixe l'unité d'entraînement au cadre auxiliaire
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
 Réutiliser Utilisez un levier pour vous aider si nécessaire, n'endommagez pas le moulage de l'unité d'entraînement
Boulons (x3) fixant l'ensemble de support gauche à l'unité d'entraînement arrière
35 Nm (25.8 lbs-ft) +55 degree
  • Embout Torx externe E14
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
 Remplacer

Retirer

  1. Abaissez partiellement l'ensemble de cadre auxiliaire arrière et l'unité d'entraînement. Voir Rear Subframe (Remove and Replace)
  2. Soutenez le centre de l'unité d'entraînement arrière avec un bloc de protection.
  3. Retirez le boulon de support gauche fixant l’unité d’entraînement au cadre auxiliaire.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  4. Retirez les boulons qui fixent l'ensemble de montage gauche à l'unité d'entraînement arrière.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe E14
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  5. Détachez le tuyau allant de l'onduleur au refroidisseur d'huile, entre le support moteur gauche.
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    Remarque
    Branchez les extrémités au besoin, libérez l'attache entre le support et le matériau isolant contre les bruits, les secousses et les vibrations, puis relâchez complètement l'attache.
  6. Retirez l'ensemble de support gauche d'entre l’unité d'entraînement arrière et le cadre auxiliaire.

Installer

  1. Positionnez l'ensemble de support gauche entre l’unité d'entraînement arrière et le cadre auxiliaire.
  2. Retirez les bouchons et fixez le tuyau reliant l'onduleur au refroidisseur sur l'onduleur.
  3. Installez les boulons fixant l'ensemble de montage gauche à l'unité de transmission arrière.
    35 Nm (25.8 lbs-ft) +55 degree
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe E14
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  4. Installez le boulon gauche fixant l’unité d'entraînement arrière au cadre auxiliaire.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  5. Retirez le support central de l'unité d'entraînement arrière.
  6. Installez l'ensemble de cadre auxiliaire arrière et l'unité d'entraînement. Voir Rear Subframe (Remove and Replace)