2025-06-27

Damper Coil - Dual Motor - Front - LH (Remove and Replace)

Code de correction 3115010102 FRT 0.54 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-05-20: Retrait des instructions visant à retirer/installer le boulon qui fixe le rotor avant gauche au moyeu avant gauche.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Damper Coil - RWD - Front - LH (Remove and Replace) et Damper Coil - Dual Motor - Front - LH (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons (x2) qui fixent le renfort gauche au véhicule
30 Nm (22.1 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
 Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent la biellette latérale inférieure avant gauche à la jambe de force
106 Nm (78.2 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
Réutiliser
Écrou qui fixe le lien d'extrémité de la barre stabilisatrice avant à la jambe de force avant gauche
98 Nm (72.3 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Douille Torx T40
Remplacer 1111543-00-A
Écrous (x3) qui fixent le support du bras de commande supérieur avant à l’ensemble ressort et amortisseur avant gauche
23 Nm (17.0 lbs-ft)
  • Douille de 13 mm
Réutiliser

Retirer

  1. Inspectez le véhicule pour une usure anormale des pneus qui pourrait indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire. Prenez en note toutes vos constatations.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Surélever le véhicule - 2 supports,
  3. Retirez le filtre HEPA. Voir Hepa Filter (Remove and Replace),
  4. Relâchez l'attache qui fixe le côté gauche de l'écran d'auvent au véhicule.
  5. Soulevez l'écran d'auvent et insérez soigneusement un coussin gonflable entre l'écran d'auvent et la carrosserie pour accéder aux boulons qui fixent le renfort gauche au véhicule.
  6. Retirez les boulons (x2) qui fixent le renfort gauche au véhicule, puis enlevez le renfort.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  7. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  8. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au bras de commande supérieur.
  9. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe la biellette de la barre stabilisatrice avant au porte-fusée avant gauche, puis séparez la biellette du porte-fusée.
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    Remarque
    Contre-maintenez la rotule tout en desserrant l'écrou.
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    TIp
    Si nécessaire, utilisez un levier pour libérer le maillon d'extrémité.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Douille Torx T40
  10. Retirez le boulon et l'écrou qui fixent la biellette latérale inférieure avant gauche au vérin.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  11. Retirez le boulon et l’écrou qui retiennent le bras de commande supérieur avant gauche à la fusée, puis jetez l’écrou.
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    Remarque
    Comprimez la rotule du bras de commande supérieur vers le bas pour aider à libérer le boulon.
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    Remarque
    Tenez le porte-fusée pour mener la procédure à bien.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
    • Douille Torx T50
  12. Retirez les écrous (x3) qui fixent l’ensemble amortisseur avant gauche au support du bras de suspension supérieur avant gauche.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
  13. Retirez l'ensemble amortisseur du véhicule.

Installer

  1. Mettez l'ensemble amortisseur en place.
  2. Serrez à la main le boulon et l'écrou qui fixent le vérin gauche à la biellette latérale inférieure avant gauche.
  3. Installez les écrous (x3) qui fixent l’ensemble amortisseur avant gauche au support du bras de suspension supérieur avant gauche.
    23 Nm (17.0 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 13 mm
  4. Positionnez le bras de commande supérieur gauche sur le porte-fusée, puis installez le boulon et un nouvel écrou qui fixent le bras de commande supérieur avant gauche au porte-fusée.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
    • Douille Torx T50
  5. Positionnez la biellette d'extrémité du stabilisateur avant sur la jambe de force avant gauche, puis installez un nouvel écrou qui fixe la biellette d'extrémité du stabilisateur avant à la jambe de force avant gauche.
    98 Nm (72.3 lbs-ft)
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    Remarque
    Contre-maintenez la rotule tout en serrant l'écrou.
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    Si nécessaire, utilisez un levier pour aider à positionner le maillon d'extrémité.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Douille Torx T40
  6. Installez les attaches (x2) qui fixent le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au bras de commande supérieur.
  7. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu avant gauche et serrez à la main les écrous de roue (x5).
  8. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
  9. Mesurez la distance entre le bas de l'aile et le centre de l'essieu avant pour vous assurer que la suspension avant est réglée à la hauteur de caisse. La distance doit être de 461 mm.
  10. Serrez le boulon et l'écrou qui fixent la biellette latérale inférieure avant gauche au vérin.
    106 Nm (78.2 lbs-ft)
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 21 mm
  11. Retirez le support de levage du dessous de la suspension avant gauche.
  12. Retirez les écrous de roue (x5) qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  13. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  14. Positionnez le renfort sur le véhicule, puis installez les boulons (x2) qui fixent le renfort gauche au véhicule.
    30 Nm (22.1 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  15. Dégonflez et retirez le coussin gonflable gonflable situé entre l'écran d'auvent et la carrosserie.
  16. Installez l'attache qui fixe le côté gauche de l'écran d'auvent au véhicule.
  17. Installez le filtre HEPA. Voir Hepa Filter (Remove and Replace),
  18. Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Surélever le véhicule - 2 supports,
  19. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.