2026-03-06

Brake Pad Kit - Front (Dual Motor) (Remove and Install)

Code de correction 3301011001 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-02-12: Publication d'une nouvelle procédure.
Équipement :
  • 1082171-10-A/1082171-00-A - Crochet en S
  • 1134786-00-A - Écarteur d'étrier de frein M3
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ATTENTION
Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.
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Remarque
Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Brake Pad Kit - Front (Dual Motor) (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le support du tuyau de frein avant gauche au porte-fusée
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Rallonge électrique de 4 po
  • Douille de 10mm
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein avant gauche au porte-fusée
94 Nm (69.3 lbs-ft)
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Embout Torx externe E18
  • Poignée articulée
  • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer 1088969-00-B

Procédure

  1. Préparez le véhicule pour le soulever. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
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    ATTENTION
    Assurez-vous que le véhicule n'est pas en cours de recharge.
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la vitre.
  3. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement),
  4. Placez un matériau absorbant sous la zone du réservoir de liquide de frein.
  5. Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de freins, puis retirez le bouchon du réservoir de liquide de freins.
  6. Retirez les roues avant gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  7. Retirez le boulon qui fixe le support du flexible de frein avant gauche au porte-fusée.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Rallonge électrique de 4 po
    • Douille de 10mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  8. Retirez les ressorts anti-cliquetis (x2) de l'étrier de frein avant gauche.
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    Remarque
    Utilisez un outil de finition en plastique pour éviter d'endommager le revêtement de l'étrier.
  9. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein avant gauche au porte-fusée.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Embout Torx externe E18
    • Poignée articulée
    • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  10. Retirez l'étrier de frein avant gauche et accrochez-le à une pièce solide à côté avec un crochet en S.
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    Remarque
    Utilisez de préférence le crochet en S 1082171-10-A. Si le 1082171-10-A n'est pas disponible, utilisez plutôt le 1082171-00-A.
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    Remarque
    Le crochet en S 1082171-10-A ne peut être accroché que sur des pièces métalliques.
  11. Utilisez l'écarteur d'étrier de frein pour écarter les plaquettes de frein aussi largement que possible afin de pousser le piston dans une position facilitant l'installation.
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    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • 1134786-00-A - Écarteur d'étrier de frein M3
  12. Retirez les plaquettes de frein de l’étrier de frein avant gauche.
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    Remarque
    Décollez l'adhésif entre les plaquettes et les pistons à l'aide d'un outil de finition.
  13. Nettoyez les ressorts anti-cliquetis de l'étrier de frein avant.
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    Remarque
    Utilisez une brosse en nylon et un nettoyant pour freins, au besoin. Laissez sécher 1 minute après le nettoyage.
  14. Nettoyez l'étrier de frein avant gauche.
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    Remarque
    Utilisez une brosse en nylon et un nettoyant pour freins, au besoin. Laissez sécher 1 minute après le nettoyage.
  15. Utilisez un outil de garniture en plastique pour retirer les cales adhésives des plaquettes de frein avant.
  16. Nettoyez les plaquettes de frein avant.
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    Remarque
    Assurez-vous que les plaquettes sont placées sur une surface propre. Nettoyez les débris à l'aide d'une brosse à main. Nettoyez le dos des plaquettes avec des lingettes imbibées d'alcool isopropylique et laissez sécher pendant 1 minute.
  17. Appliquez les cales adhésives à l'arrière des plaquettes de frein.
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    Remarque
    Découpez la cale adhésive à 5 cm x 5 cm et centrez-la sur la face arrière de la surface du piston de la plaquette. Assurez-vous que le ruban adhésif double face adhère bien à la plaquette de frein.
  18. Appliquez une couche uniforme de lubrifiant Silaramic sur les points de contact du guide de la plaquette de frein.
  19. Retirez le film de protection des cales adhésives appliquée sur les plaquettes de frein.
  20. Installez les plaquettes de frein dans l'étrier de frein avant gauche.
  21. Installez les boulons (x2) qui fixent l'étrier de frein avant gauche au porte-fusée.
    94 Nm (69.3 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Embout Torx externe E18
    • Poignée articulée
    • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  22. Installez les ressorts anti-cliquetis (x2) de l'étrier de frein avant gauche.
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    Remarque
    Faites attention de ne pas endommager le revêtement de l'étrier de frein et assurez-vous que les ressorts sont correctement installés.
  23. Installez le boulon qui fixe le support du boyau de frein avant gauche au porte-fusée.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Rallonge électrique de 4 po
    • Douille de 10mm
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  24. Répétez les étapes de 7 à 23 pour le côté droit du véhicule.
  25. Installez les roues avant gauche et droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  26. Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir et rajoutez-en au besoin.
  27. Retirez tout matériau absorbant de l’espace sous la zone du réservoir de liquide de frein.
  28. Pompez la pédale de frein plusieurs fois pour loger les plaquettes contre le disque de frein jusqu’à ce que la pédale de frein donne une impression de fermeté.
  29. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement),
  30. Rodez les freins. Voir Plaquettes de frein - Rodage.
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    Remarque
    Lorsque vous conduisez le véhicule, vérifiez que la pédale de frein réagit et fonctionne comme prévu.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction pour le rodage des plaquettes de frein 33013000 en tant qu’activité distincte lors de la visite d’entretien.