Service Kit - Supermanifold Check Valve - Heat Pump (Remove and Install)
Code de correction
1840010402
FRT
0.35
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
Caractéristiques techniques de couple
Description | Valeur de couple | Outils recommandés | Réutiliser/remplacer | Remarques |
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Boulon qui fixe la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur | ![]() 22 Nm (16.2 lbs-ft) |
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Réutiliser |
Retirer
- Configurez la machine de climatisation
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
- Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez et laissez la routine se terminer.
- Retirez l’ensemble filtre HEPA. Voir Service Kit - Hepa And Carbon Filters (Remove and Replace).
- Installez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
- Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
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Récupérez le réfrigérant de climatisation. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance).
AvertissementAssurez-vous qu'il n'y a pas de trop de pression dans le système de climatisation avant d'effectuer les étapes suivantes. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages aux composants et/ou des blessures.AvertissementLes fluides HFO-R1234yf et R134a sont considérés dangereux qui peuvent provoquer des blessures graves en cas de manipulation incorrecte. Lors d’une intervention sur le système de climatisation, vous devez porter de l'équipement de protection approprié, notamment une protection du visage et des yeux, des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants résistants à la chaleur, des gants résistants aux produits chimiques, des bottes en caoutchouc et un tablier ou une combinaison étanche.
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Retirez le boulon qui fixe la conduite de climatisation, qui va du supercollecteur au compresseur, au supercollecteur.
RemarqueNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
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Retirez la conduite de climatisation du supercollecteur au compresseur du supercollecteur et mettez-la de côté.
RemarquePositionnez soigneusement la conduite de façon à ce que l’huile ne s’en écoule pas.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du capteur haute pression et température.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur (EXV) de recirculation.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique de la vanne de fermeture du condenseur refroidi à l’eau.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur la VEX du condenseur du côté droit de la cabine.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique du détendeur électronique haute pression et de température de sous-refroidissement.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur du côté gauche de la cabine.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur du refroidisseur.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
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Relâchez la languette de verrouillage, puis débranchez le connecteur électrique sur le détendeur de l’évaporateur.
ATTENTIONN'APPUYEZ PAS sur la languette rouge de verrouillage. Tirez sur la languette jusqu’à ce que le connecteur se déverrouille, puis continuer à tirer pour libérer le connecteur.
- Déplacez le faisceau thermique du supercollecteur vers le côté.
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Retirez et jetez le circlip de la soupape antiretour du condenseur de l'habitacle du supercollecteur.
AvertissementVeuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.
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Retirez la soupape antiretour du condenseur de l'habitacle du supercollecteur.
ATTENTIONSi, durant le retrait, la soupape antiretour se sépare du capuchon d’aluminium, n’utilisez PAS d’outils en métal. Les outils en métal pourrait égratigner le boîtier du supercollecteur, causant des dommages internes. Utilisez plutôt vos doigts ou enveloppez un pic de 90 degrés de ruban isolant.
Installer
- Utilisez l’huile appropriée pour lubrifier les joints toriques sur le condenseur de cabine de la soupape antiretour. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile du système de climatisation appropriée. Puis, installez le condenseur de cabine de la soupape antiretour dans le supercollecteur.
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Installez un nouveau circlip de la valve antiretour du condenseur sur le supercollecteur.
AvertissementVeuillez vous assurer de porter l'écran facial tout au long du processus pour vous protéger contre les objets qui s'envolent.RemarqueVérifiez que le circlip est solidement appuyé dans la cannelure présente sur le supercollecteur.
- Acheminez le faisceau thermique vers le supercollecteur.
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Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique de l'évaporateur.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique du refroidisseur.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique du condenseur côté gauche de l'habitacle.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique du détendeur électronique de haute pression et de température de sous-refroidissement.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur côté droit de la cabine.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur la vanne d'arrêt du condenseur refroidi par liquide.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur le détendeur du condenseur refroidi par liquide.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur le détendeur de recirculation.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
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Branchez le connecteur électrique sur le capteur de haute pression et de température.
ATTENTIONPoussez la languette de verrouillage rouge vers le connecteur pour engager le mécanisme de verrouillage. N'APPUYEZ PAS et NE TIREZ PAS sur la languette rouge de verrouillage.
- Posez des rondelles d’étanchéité neuves sur le côté supercollecteur de la conduite de climatisation, du supercollecteur au compresseur, puis lubrifiez les rondelles en y appliquant une petite quantité d’huile à climatisation. Voir Liquides et contenances pour les spécifications relatives à l’huile de climatisation appropriée.
- Placez la conduite de climatisation allant du supercollecteur au compresseur sur le supercollecteur, puis serrez à la main le boulon qui fixe la conduite de climatisation au supercollecteur.
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Serrez le boulon qui fixe le conduit provenant du compresseur de climatisation sur super-collecteur.22 Nm (16.2 lbs-ft)RemarqueNous recommandons l’utilisation des outils suivants :
- Douille de 13 mm
- Effectuez le test de fuite de vide et une injection d'huile, ainsi que la recharge du fluide frigorigène du climatiseur. Voir A/C Refrigerant (Recovery and Recharge) (Maintenance).
- Branchez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
- Sur l'écran tactile, appuyez sur la « clé » du mode Entretien (en bas de l'interface utilisateur de l'écran tactile), puis appuyez sur et fermez une fois que la routine est réussie.
- Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien.
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
- Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Service Kit - Hepa And Carbon Filters (Remove and Replace).