2026-08-20

Cover - Ancillary Bay (Remove and Install)

Code de correction 1630012201 FRT 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire indiqués ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. NOTE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lorsque vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-08-06: Ajout d'une étape d'inspection des murs de la baie auxiliaire pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés.
  • 2026-06-10: Ajout d'informations concernant un couvercle d'entretien (Europe, Moyen-Orient et Afrique seulement)
  • 2026-03-17: Publication d'une nouvelle procédure.
Équipement :
  • 1127845-00-A Ass., couverture entretien, Penthouse, Model 3
  • 1059330-00-B Douille, cond. 1/4 po, embout Torx externe Plus 5-Lobe
  • 1076971-02-A Wrench, Torque + Angle, 1/4" Dr
  • 1108272-00-B Cap, Logic Conn, Inv, 3DU
Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple:Cover - Ancillary Bay (Remove and Install)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Câble PCS sécurisé par écrou vers sortie de passage 12 V
9 Nm (6.6 lbs-ft)
  • Gants de sécurité électriques
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Douille longue de 12 mm
 Remplacer
Boulons (X3) fixant le couvercle de la baie auxiliaire au HVC
5 Nm (3.7 lbs-ft) + 30 degrees
  • TROUSSE DE CONDUCTEUR, 1/4 PO HEX, M12
  • Embout Torx externe E10
 Réutiliser
Boulons (x18) fixant le couvercle de la baie auxiliaire à la batterie HT
8 Nm (5.9 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E10
  • DOUILLE PENTHOUSE, FORET 1/4 PO, 5 LOBES, E-TORX MAG
 Réutiliser Les attaches sont captives et resteront attachées à la baie auxiliaire
Boulons (x11) fixant le couvercle de la baie auxiliaire à la batterie HT
10.5 Nm (7.7 lbs-ft)
  • Douille de 8mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser Boulons supplémentaires (X11) pour les véhicules fabriqués ultérieurement

Retirer

ATTENTION
Lors de l'entretien du couvercle de la baie auxiliaire et des composants situés à l'intérieur ou autour de la baie auxiliaire, vous verrez possiblement un élément métallique sur le rebord interne de la pièce moulée arrière du véhicule. Ces saillies coupantes présentent un risque et vous devez porter un ÉPI adéquat s’il y a un risque d’entrer en contact avec un solin non protégé. Si vous ne portez pas déjà des gants en cuir, enfilez au moins des gants résistants aux coupures en présence de ces éléments métalliques coupants.
  1. Ouvrez toutes les portes et abaissez toutes les glaces.
  2. Retirez l’ensemble filtre HEPA. Voir HEPA Filter Assembly (Remove and Replace),
  3. Débranchez l’alimentation BT. Voir LV Power (Disconnect and Connect) (Modify),
  4. Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
  5. Vérifiez le fonctionnement du multimètre.
    Remarque
    Réglez le multimètre sur la tension CC, Confirmez que le multimètre mesure correctement la tension en testant la batterie BT, Touchez légèrement et n’endommagez pas les bornes.
  6. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,
  7. Retirez les gants isolants contre la haute tension.
    ATTENTION
    Si vous remarquez la présence d’un élément métallique coupant sur la pièce moulée arrière du véhicule, enfilez des gants résistants aux coupures.
  8. Retirez l’ensemble de siège de la 2e rangée. Voir Seat Assembly - 2nd Row - RH (5-Seat) (Remove and Install),
  9. Retirez l’ensemble de siège de la 2e rangée. Voir Seat Assembly - 2nd Row - LH (5-Seat) (Remove and Install),
  10. Débranchez le connecteur logique de chauffage, ventilation et refroidissement (CVR) et installez le capuchon logique.
    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage, puis faites pivoterla poignée vers le bas pour libérer le connecteur.
  11. Retirez le câble du système de conversion de puissance de la sortie du passage 12 V.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille longue de 12 mm
  12. Retirez les boulons (x3) qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire au contrôleur haute tension.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • TROUSSE DE CONDUCTEUR, 1/4 PO HEX, M12
    • Embout Torx externe E10
  13. Retirez les boulons (x18 ou x29) qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire à la batterie HT.
    Remarque
    Les véhicules construits plus tard peuvent être dotés de boulons supplémentaires de 8 mm (x11).
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe E10
    • DOUILLE PENTHOUSE, FORET 1/4 PO, 5 LOBES, E-TORX MAG
    • Douille de 8mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  14. Mettez des gants isolants HT, des gants extérieurs en cuir et des lunettes de sécurité avant de poursuivre cette procédure.
  15. Retirez le capuchon logique du contrôleur de haute tension.
  16. Retirer le couvercle de la baie auxiliaire du véhicule.
    Avertissement
    Retirez le couvercle de la baie auxiliaire du véhicule en vous tenant à l'extérieur du véhicule pour réduire le risque de chute dans la batterie HT ouverte
    ATTENTION
    Pour Europe, Moyen-Orient et Afrique seulement : Installez un couvercle d'entretien sur la baie auxiliaire si les exigences de formation le nécessitent. Par exemple, pour le remplacement du dispositif de déconnexion pyrotechnique par des techniciens non certifiés pour toutes les procédures relatives à la baie auxiliaire.
  17. Inspecter visuellement l'état du joint du couvercle de la baie auxiliaire et de la surface de contact avec la batterie HT pour vérifier l'absence de fissures, de coupures, d'entailles, d'abrasions ou de tout autre dommage susceptible d'affecter l'étanchéité.
    Remarque
    Si le joint est gravement endommagé, remplacer le couvercle du compartiment auxiliaire. En cas de dommages mineurs (y compris la peinture) susceptibles d'affecter l'étanchéité, effectuez un test d'étanchéité à l'air pour vérifier qu'elle est adéquate. Voir Ancillary Bay Air Leak Test (Inspection),

Installer

  1. Utilisez des lingettes IPA pour nettoyer la surface du joint du couvercle de la baie auxiliaire et la surface de contact de la batterie HT.
  2. Inspectez les murs de la baie auxiliaire pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés.
    Remarque
    Toute bosse ou dépression dans la surface de joint qui fait qu'il n'est pas plat entraînera une fuite et rendra sa réutilisation impossible. Toute peinture qui se détache de la paroi de la baie auxiliaire, qu'elle adhère ou non au joint, devra faire l'objet d'un test d'étanchéité de l'enceinte lorsqu'elle sera remontée.
  3. Installez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT, puis serrez les boulons (x18) à la main.
    Avertissement
    Installez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT en vous tenant à l'extérieur du véhicule pour réduire le risque de chute dans la batterie HT ouverte
  4. Retirez les gants isolants HT.
  5. Installez le capuchon logique du contrôleur haute tension.
  6. Serrez les boulons (x18 ou x29) du couvercle de la baie auxiliaire dans l'ordre indiqué et marquez chacun d'eux avec un stylo à peinture orange au fur et à mesure qu'ils sont serrés.
    ATTENTION
    Utilisez l’embout Torx externe E10 5-Lobe qui n’est pas aimanté. Les douilles dotées d’un aimant n’adhèreront pas complètement et peuvent endommager les têtes de boulon.
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe E10
    • DOUILLE PENTHOUSE, FORET 1/4 PO, 5 LOBES, E-TORX MAG
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
    • Douille de 8mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    10.5 Nm (7.7 lbs-ft)
  7. Installez les boulons (x3) qui fixent le couvercle de la baie auxiliaire au contrôleur haute tension.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) + 30 degrees
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • TROUSSE DE CONDUCTEUR, 1/4 PO HEX, M12
    • Embout Torx externe E10
  8. Installez le câble du système de conversion de puissance sur la sortie du passage 12 V.
    9 Nm (6.6 lbs-ft)
    Conseil
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Gants de sécurité électriques
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Douille longue de 12 mm
  9. Installez le couvercle de la sortie positive 12 V sur le câble du système de conversion de puissance.
  10. Retirez le capuchon logique, puis branchez le connecteur logique CVR.
    Remarque
    Alignez le connecteur, puis tirez la poignée en position de verrouillage afin que le connecteur soit bien en place.
  11. Installez l’ensemble de siège de la 2e rangée. Voir Seat Assembly - 2nd Row - LH (5-Seat) (Remove and Install),
  12. Installez l’ensemble de siège de la 2e rangée. Voir Seat Assembly - 2nd Row - RH (5-Seat) (Remove and Install),
  13. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace),
  14. Branchez l’alimentation BT. Voir LV Power (Disconnect and Connect) (Modify),
  15. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir HEPA Filter Assembly (Remove and Replace),
  16. Remettez les sièges avant à leurs positions d’origine.
  17. Retirez le véhicule du pont élévateur.
  18. Remontez les quatre vitres.
  19. Fermez les quatre portes.