2025-03-21

Front Drive Unit Powertrain Return (Remove and Install)

Code de correction 1830020302 FRT 0.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1080568-00-A Récupérateur de liquide
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
  • 1065131-00-A Trousse de vidange de réfrigérant de batterie

Retirer

  1. Ouvrez la porte avant gauche, et abaissez la vitre avant gauche.
  2. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
  3. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez Thermique > Système de refroidissement > Démarrer le remplissage ou la vidange du fluide thermique > Exécuter et laissez la routine se terminer.
  4. Installez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  5. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  6. Abaissez partiellement le véhicule et placez-le sur des cales de sécurité.
  7. Placez le collecteur de fluide sous l'avant du véhicule
  8. Débranchez le tuyau de retour du groupe motopropulseur de l'unité d'entraînement avant du supercollecteur.
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    Remarque
    Bouchez le supercollecteur aussi rapidement que possible afin d’éviter la perte de liquide de refroidissement.
  9. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur dans les verrous de sécurité.
  10. Débranchez le tuyau de retour du groupe motopropulseur de l'unité d'entraînement avant de l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Bouchez les deux extrémités pour éviter toute perte de liquide de refroidissement.
  11. Retirez le tuyau de retour du groupe motopropulseur de l’unité d’entraînement avant du côté droit du véhicule.

Installer

  1. Placez le tuyau de retour du groupe motopropulseur de l’unité d’entraînement avant sur le côté droit du véhicule.
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    Remarque
    Placez le bouchon du liquide de refroidissement sur l'extrémité inférieure du tuyau pour éviter toute perte de liquide de refroidissement de la bouteille de liquide de refroidissement.
  2. Installez le tube de retour du groupe motopropulseur de l'unité d'entraînement avant sur l'échangeur de chaleur de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vérifier que le tuyau est complètement engagé.
  3. Branchez le tube de retour du groupe motopropulseur de l'unité d'entraînement avant au supercollecteur.
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    Remarque
    Bouchez le supercollecteur aussi rapidement que possible afin d’éviter la perte de liquide de refroidissement.
  4. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  5. Retirez le récupérateur de liquide sous l'avant du véhicule.
  6. Effectuez la procédure du système de refroidissement (remplissage partiel et purge). Voir Cooling System (Partial Refill And Bleed) (Modify).
  7. Branchez la batterie BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  8. Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
  9. Sélectionnez Arrêter le remplissage/la vidange thermique > Exécuter et laisser la routine se terminer.
  10. Sélectionnez Démarrage de la purge du liquide de refroidissement > Exécuter et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Assurez-vous que le véhicule n'est pas en mode de conduite, le fait de passer en position de conduite interrompra cette opération. Le test dure environ 10 minutes. Le test fera varier la vitesse de 3500 à 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL. Si les vitesses oscillent vers 7000 tr/min (RPM), ceci signifie que la pompe est étanche; effectuez le test sous vide de nouveau. Continuez d'ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
  11. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez toute quantité nécessaire, puis posez le capuchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
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    Remarque
    Veillez à ce que le niveau de liquide soit à la ligne « Max ».
  12. Installez le couvercle de l’ensemble filtre HEPA. Voir Service Kit - Hepa And Carbon Filters (Remove and Replace).
  13. Installez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement).
  14. Retirez le véhicule du pont élévateur à 2 colonnes. Voir Surélever le véhicule - 2 supports.