2025-03-21

Brake Caliper - Rear - LH - Base (Remove and Replace)

Code de correction 3301020102 FRT 0.55 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

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ATTENTION
Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.
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Remarque
Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Brake Caliper - Rear - LH - Base (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le support de faisceau du frein de stationnement électrique (EPB) arrière gauche à l’étrier arrière gauche
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Rallonge de 4 po
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au porte-fusée
83 Nm (61.2 lbs-ft)
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
  • Embout Torx externe E18
  • Poignée articulée
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
 Remplacer

Retirer

  1. Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
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    TIp
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
  2. Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
  3. Activez le mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB).
    1. Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode Entretien.
    2. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
    3. Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, appuyez sur la « clé » du mode Entretien au bas de l'interface utilisateur de l'écran tactile, puis touchez Châssis > Freins > Mode Entretien EPB, sélectionnez Les deux dans la liste déroulante Sélection EPB, puis sélectionnez Démarrer dans la liste déroulante Sélection d'action. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Le champ Sélection EPB peut également être sélectionné comme Gauche/Droite selon les besoins.
  4. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement).
  5. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Débranchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
  7. Retirez le boulon qui fixe le support de faisceau du frein de stationnement électrique (EPB) arrière gauche à l’étrier arrière gauche.
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    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  8. Enlevez le tuyau de frein arrière gauche. Voir Brake Hose - Rear - LH - Base (Remove and Replace).
  9. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au porte-fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
    • Embout Torx externe E18
    • Poignée articulée
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique

Installer

  1. Installez des boulons neufs (x2) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au porte-fusée.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Adaptateur 3/8 po à 1/2 po
    • Embout Torx externe E18
    • Poignée articulée
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  2. Installez le tuyau de frein arrière gauche. Voir Brake Hose - Rear - LH - Base (Remove and Replace).
  3. Posez le boulon qui fixe le support de faisceau du frein de stationnement électrique (EPB) arrière gauche à l’étrier arrière gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Remarque
    Assurez-vous que l'onglet est en place.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Rallonge de 4 po
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  4. Branchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
  5. Retirez le drain d'huile situé sous la zone du tuyau de frein arrière gauche.
  6. Abaissez le véhicule pour le placer à une hauteur de travail confortable, puis appliquez les verrous du pont élévateur.
  7. Effectuez une vidange du liquide de frein sur le frein arrière gauche. Voir .
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    Remarque
    Effectuez l'étape 8 avant d'effectuer le test de rigidité.
  8. Appuyez sur la « clé » du mode Entretien (au bas de l'interface utilisateur de l'écran tactile), puis touchez Châssis > Freins > Mode Entretien EPB, sélectionnez Les deux dans la liste déroulante Sélection EPB, puis sélectionnez Arrêter dans la liste déroulante Sélection d'action. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
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    Remarque
    Le champ Sélection EPB peut également être sélectionné comme Gauche/Droite selon les besoins.