2025-03-21

Rear Drive Unit - 3DU - High Current (Remove and Install)

Code de correction 4001020601 FRT 3.54 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple:Rear Drive Unit - 3DU - High Current (Remove and Install)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons de droite et de gauche et arrière qui fixent l'unité d'entraînement au cadre auxiliaire
80 Nm (59.0 lbs-ft)
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Douille de 18 mm
 Réutiliser

Retirer

  1. Placez l'outil de levage du châssis auxiliaire et retirez l'ensemble du châssis auxiliaire et de l'unité de transmission arrière, à l'écart du véhicule. Voir Rear Subframe (Remove and Replace).
  2. Fixez les 3 crochets de l'outil d'élingue de l'unité d'entraînement à l'unité d'entraînement.
  3. Fixez l'élingue de l'unité d'entraînement au portique et soulevez l'élingue jusqu'à ce qu'il y ait une légère tension sur les câbles.
  4. Retirez les boulons de droite et de gauche et arrière qui fixent l'unité d'entraînement au cadre auxiliaire
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 18 mm
    Figure 1. Gauche indiqué, droit similaire
    Figure 2. Boulon arrière
  5. Soulevez délicatement l’élingue pour soulever l’unité d’entraînement hors du châssis auxiliaire. Pendant le soulèvement de l'unité d'entraînement, mettez les demi-arbres de côté.
  6. Déplacez le cadre auxiliaire et l’outil de levage de dessous l’unité d’entraînement.
  7. Placez une caisse d’unité d’entraînement vide sous l’unité d’entraînement.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Si aucune caisse n’est disponible, utilisez une palette.
  8. Abaissez l'unité d'entraînement dans la caisse de l'unité d'entraînement.
  9. Retirez l’élingue de l’unité d’entraînement du portique et de l’unité d’entraînement.

Installer

  1. Fixez l'élingue de l'unité d'entraînement à l'unité d'entraînement.
  2. Soulevez l'unité d'entraînement arrière et placez-la au-dessus du châssis auxiliaire en même temps.
  3. Baissez l'élingue pour installer l'unité d'entraînement arrière dans le châssis auxiliaire.
  4. Abaissez délicatement l'unité d'entraînement arrière dans le châssis auxiliaire arrière. Pendant l’abaissement de l'unité d'entraînement arrière, manœuvrez les demi-arbres dans l’unité d'entraînement en vue d’une installation ultérieure.
  5. Serrez à la main les boulons de droite et de gauche et arrière qui fixent l'unité d'entraînement au cadre auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 18 mm
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez à une étape ultérieure.
    Figure 3. Gauche indiqué, droit similaire
    Figure 4. Boulon arrière
  6. Abaissez l'élingue pour relâcher la tension sur les câbles.
  7. Serrez les boulons de droite et de gauche et arrière qui fixent l'unité d'entraînement au cadre auxiliaire.
    80 Nm (59.0 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Douille de 18 mm
  8. Relâchez de l’unité d’entraînement arrière l’élingue de l’unité d’entraînement.
  9. Installez le châssis auxiliaire et l'ensemble de l'unité d'entraînement arrière loin du véhicule. Voir Rear Subframe (Remove and Replace).