2025-06-27

Brake Fluid Bleed/Flush (Maintenance)

Code de correction 33031202 FRT 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-04-10: Valeurs de couple ajoutées pour différents étriers de frein.
  • 1080579-00-A - PURGEUR DE FREIN À SONDE ÉLECTRIQUE 4.0
  • 1080578-00-B - Adaptateur de purgeur de frein M3/Y
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ATTENTION
Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.
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Remarque
Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

Procédure

  1. Vérifiez le profil de l’outil de purge.
  2. Placez le véhicule sur le pont élévateur à 2 colonnes.
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    TIp
    Assurez-vous que le véhicule n’est pas en cours de recharge.
  3. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement),
  4. Soulevez le véhicule et enlevez les quatre roues. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  5. Abaissez le véhicule à une hauteur adaptée au travail.
  6. Branchez localement un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule. Voir Toolbox 3.0 (connecter et déconnecter),
  7. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_DPB_X_ASSEMBLY-MODEvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: Chassis ➜ Brakes ➜ Enter/Exit Assembly Mode
  8. Nettoyez la zone autour du reniflard du réservoir de liquide de freins, puis enlevez le reniflard.
  9. Remplissez le réservoir du purgeur de liquide de freins propre.
  10. Remplissez le réservoir de liquide de freins propre jusqu’à MAX.
  11. Installez l’adaptateur du purgeur à pression sur le réservoir de frein du véhicule.
  12. Branchez l’alimentation à l’outil de purge, puis mettez l’outil de purge en marche.
  13. Réglez la pression du réservoir de purge des freins à 30 lb/po², puis fixez le réservoir de purge des freins sur l'adaptateur de purge des freins.
  14. Purgez l’étrier de frein avant gauche.
    1. Retirez le couvercle de la soupape de purge extérieure de l'étrier avant gauche, puis installez le récupérateur de liquide.
    2. Ouvrez la valve de purge externe et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : PROC_DPB_BRAKE-FLUID-CHANGEvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Bleed FR Caliper
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      Remarque
      Le DPB va pressuriser le système de freinage avec des impulsions.
    4. Fermez la valve de purge lorsque la pompe s’arrête, ou lorsque du liquide propre sans bulle coule de l’étrier.
    5. Assurez-vous que le réservoir ne se vide jamais complètement et que le récipient de récupération ne déborde pas.
    6. Répétez les étapes de 14.b à 14.e jusqu’à ce que du liquide propre sans bulles s’écoule de l’étrier.
    7. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez au couple prévu la soupape de purge extérieure de l'étrier avant gauche et installez le capuchon de soupape extérieur.

      Étriers de frein Mando

      10 Nm (7.4 lbs-ft)

      Étriers de frein Hitachi

      12 Nm (8.8 lbs-ft)

      Étriers de frein Brembo

      18.5 Nm (13.6 lbs-ft)
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      TIp
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 11 mm
    8. Répétez les étapes 14.a à 14.g pour purger la soupape de purge intérieure avant gauche.
  15. Répétez l'étape 14 pour l'étrier avant droit.
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    Remarque
    Pour l'étrier avant droit, sélectionnez Purger l'étrier avant par le biais de l'écran tactile ou PROC_DPB_BRAKE-FLUID-CHANGEvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Bleed FR Caliper sur Toolbox lors de l'exécution de la routine.
  16. Avec de l'aide, purgez manuellement l'étrier arrière gauche.
    1. Retirez le bouchon de la valve de purge de l’étrier arrière gauche et fixez le récipient de récupération à la valve.
    2. Ouvrez la valve de purge (11 mm) et regardez le liquide couler hors de l’étrier.
    3. Demandez à l'assistant d'appuyer complètement sur la pédale de frein pendant 2 secondes, puis de la relâcher.
    4. Appuyez de nouveau sur la pédale de frein. Répétez le processus de purge jusqu'à ce que le liquide de l'étrier arrière gauche soit exempt de bulles d'air et d'anciens liquides.
    5. Retirez le récupérateur de liquide, puis serrez selon le couple prévu la soupape de purge de l'étrier arrière gauche et installez le capuchon de soupape.
      10 Nm (7.4 lbs-ft)
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      TIp
      Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
      • Douille de 11 mm
  17. Répétez l'étape 16 pour l'étrier arrière droit.
  18. Éteignez et enlevez la trousse de purge de pression de frein du véhicule.
  19. Vérifiez le niveau de liquide de frein et rajoutez-en au besoin.
  20. Installez le bouchon du réservoir de frein de service.
  21. Appuyez plusieurs fois sur le frein pour vérifier son fonctionnement.
  22. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_DPB_TMC-BRAKE-PEDAL-PRESSvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus: chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Master Cylinder Stiffness Test
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    Remarque
  23. Exécutez la routine suivante au moyen du mode Entretien ou de Toolbox (consultez 0005 – Modes d’entretien) : TEST-SELF_BRAKE_X_DPB-ESP-CORNER-STIFFNESS-TESTvia Toolbox: (link)via Service Mode Plus:
    • chassis ➜ DPB Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
    • chassis ➜ ESP Post Replacement ➜ Corner Stiffness Test
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    Remarque

    Si le test échoue en raison d'une fuite, identifiez et corrigez la cause de la fuite.

    Si le test échoue en raison de rigidité, effectuez une procédure de purge du liquide de frein sur l'étrier défectueux.

    Si le test échoue toujours après avoir terminé la procédure de purge du liquide de frein de l'étrier défectueux, effectuez la procédure Brake Fluid Bleed/Flush (DPB) (Maintenance).

  24. Quittez le mode Entretien ou débranchez l'ordinateur portable, le cas échéant (consultez 0005 – Modes d’entretien).
  25. Installez les quatre roues et abaissez le véhicule. Voir Ensemble de roue (retrait et installation),
  26. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement),
  27. Remontez la glace avant gauche et fermez la porte avant gauche.
  28. Retirez le véhicule du pont élévateur.
  29. Effectuez un essai routier pour vous assurer que la sensation de la pédale et les performances de freinage sont adéquates.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction 00040100 d'essai routier en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.