2025-03-03

Bras de suspension arrière - bras antérieur supérieur arrière (retrait et remplacement)

Code de correction 3103030702 FRT 0,35 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1457016-00-A TROUSSE, COMPRESSEUR DE RESSORT, GEDORE
  • 1081765-00-A BASE PONT ÉLÉVATEUR 3/4 TONNE
  • 1459409-00-A ADAPTATEUR, VÉRIN DE MOYEU, MODEL 3

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Bras de suspension arrière - bras antérieur supérieur arrière (retrait et remplacement)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon et écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée.
84 Nm (61.9 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au cadre auxiliaire
84 Nm (61.9 lbs-ft)
  • Clé mixte de 18 mm
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
 Réutiliser

Retirer

  1. Inspectez les pneus pour une usure anormale.
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    Remarque
    Notez toute usure anormale des pneus qui pourrait indiquer la nécessité d’un alignement.
  2. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  3. Retirez les attaches (x2) de la doublure de passage de roue arrière gauche, puis mettez le passage de doublure de roue de côté pour faciliter l’accès.
  4. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Couvercle de suspension arrière - gauche (retrait et remplacement).
  5. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  6. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au châssis auxiliaire.
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    Remarque
    Tournez le boulon plusieurs fois pour faire sortir l’extrémité tout en manœuvrant le bras supérieur arrière afin de laisser juste assez d’espace pour retirer le bras du cadre auxiliaire arrière.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 18 mm
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  7. Retirez du véhicule le bras antérieur supérieur arrière gauche.

Installer

  1. Installez le bras de guidage avant supérieur arrière gauche sur la fusée et serrez à la main l'écrou et le boulon.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne forcez pas le boulon en place. Tournez le boulon plusieurs fois pour aligner tout en manœuvrant le lien.
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    Remarque
    Assurez-vous que le « HAUT » pointe vers le haut.
  2. Installez le bras avant supérieur arrière gauche sur la fusée et serrez à la main l'écrou et le boulon.
  3. Installez un compresseur de ressort sur le ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  4. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Rallonge de 2 po
  5. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez à la main les écrous de roue (x5).
  6. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
  7. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurer que la suspension arrière est ajustée selon le niveau du véhicule. La distance doit être de 428 mm.
  8. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras de guidage supérieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un crayon à peinture.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Clé mixte de 18 mm
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  9. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras supérieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un crayon à peinture.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  10. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
  11. Retirez les écrous de roue (x5) qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  12. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 10 mm
  13. Installez les attaches (x2) qui fixent la doublure de l'arche de roue arrière gauche à la carrosserie.
  14. Retirez le compresseur de ressort du ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Soyez prudent lorsque le ressort est libéré. Maintenez le ressort horizontal, dirigé dans le sens opposé à vous.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  15. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Couvercle de suspension arrière - gauche (retrait et remplacement).
  16. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  17. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.