2025-09-30

HV Battery (RWD) (Remove and Install)

Code de correction 16010101 3.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

2025-05-28: Étape modifiée pour fixer le sectionneur pyro de la batterie lors de l'expédition de la batterie HT.

Avertissement

Cette procédure est une PREMIÈRE VERSION. Bien qu'elle ait été validée, des avertissements et des mises en garde pourraient manquer. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près des systèmes et des composants haute tension.

Retirer

Ouvrez les quatre portes.
Abaissez les quatre vitres.
Activez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
Retirez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse gauche et le support de bas de caisse à la doublure de roue avant gauche.
Retirez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse gauche et le support de bas de caisse à la doublure de roue arrière gauche.
Retirez le couvercle gauche du bas de caisse du support de bas de caisse.
Retirez les boulons fixant le bas de caisse gauche à la carrosserie.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Retirez le support de bas de caisse gauche de la carrosserie.

Remarque
10x attaches, 1x goupille de positionnement
Retirez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse droit et le support de bas de caisse à la doublure de roue avant droite.
Retirez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse droit et le support de bas de caisse à la doublure de roue arrière droite.
Retirez le couvercle droit du bas de caisse du support de bas de caisse.

Remarque
Insérez un outil de garniture en plastique entre le panneau de porte et le couvercle de bas de caisse pour relâcher les languettes.
Retirez les boulons fixant le bas de caisse droit à la carrosserie.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Retirez le support de bas de caisse droit de la carrosserie.
Retirez les timbres de butyle couvrant les orifices d'accès au bas de caisse gauche.
Installez les adaptateurs de plaques d'appui pour pont élévateur sur l'élévateur gauche.
Retirez les timbres de butyle couvrant les orifices d'accès au bas de caisse droit.
Calez la roue arrière gauche.
Déverrouillez la passerelle du véhicule.
Accédez aux routines du système thermique par le biais de l'interface utilisateur.
Exécutez la routine ODIN
PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAIN
via Toolbox: (link)via Service Mode:
Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
via Service Mode Plus: Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
Avancez le siège avant gauche
Déplacez le siège avant droit vers l'avant

Remarque
Réglez le dossier du siège si nécessaire pour éviter de toucher la garniture de toit
Retirez le coussin de siège de 2e rangée.
Retirez la garniture du montant C inférieur gauche
Retirez la garniture du montant C inférieur droit

Remarque
7 attaches, 2 languettes de guidage, tirez la garniture vers le haut pour libérer toutes les attaches
Retirez les attaches fixant le tapis arrière de la cabine principale au véhicule

Remarque
3x attaches à poussoir
Retirez les attaches fixant le cadre de siège 60 de 2e rangée à la carrosserie.

Remarque
5 boulons, 11 mm, 37 Nm, boulons de siège inférieurs situés derrière le tapis principal. Jetez après le retrait
Débranchez le connecteur de siège 60 de la deuxième rangée

Remarque
1x connecteur. Débranchez la languette
Retirez l'ensemble de siège 60 de la 2e rangée du véhicule

Remarque
Il est recommandé d'obtenir de l'aide
Retirez les attaches fixant le cadre de siège 40 de 2e rangée à la carrosserie

Remarque
4x boulons, 11 mm, 37 Nm. Boulons de siège inférieurs situés derrière le tapis principal. Jetez après le retrait
Débranchez le connecteur de siège 40 de la deuxième rangée

Remarque
1x connecteur. Débranchez la languette
Retirez l'ensemble de siège 40 de la 2e rangée du véhicule

Remarque
Il est recommandé d'obtenir de l'aide
Séparez la perforation du tapis sous le siège avant gauche pour accéder au boulon central intérieur gauche de la batterie HT

Remarque
Situé sous l'arrière du siège avant gauche. Agrandissez le trou au besoin
Retirez le boulon central intérieur gauche de la batterie HT

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm
Séparez la perforation du tapis sous le siège avant droit pour accéder au boulon central intérieur droit de la batterie HT

Remarque
Situé sous l'arrière du siège avant droit. Agrandissez le trou au besoin
Retirez le boulon central intérieur droit de la batterie HT

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm
Placez un coussin gonflable sous le tapis de l'habitacle arrière pour le soulever et permettre l'accès aux boulons intérieurs arrière de la batterie HT
Retirez le boulon intérieur arrière gauche de la batterie HT

Remarque
1 boulon, 16 mm, 66 Nm, situé sous le tapis principal arrière gauche
Retirez le boulon intérieur arrière droit de la batterie HT

Remarque
1 boulon, 16 mm, 66 Nm, situé sous le tapis principal arrière droit
Relâchez partiellement le joint de porte primaire avant gauche

Remarque
Pour retirer le capuchon d'extrémité IP gauche, la garniture du montant A inférieur gauche, la garniture du montant B avant gauche
Retirez le capuchon d'extrémité du bloc d'instruments côté gauche.

Remarque
5x attaches, 2x languettes de guidage
Retirez la garniture du montant A inférieur gauche

Remarque
7x attaches, 3x languettes de guidage, 1x attache-poussoir. Tirez l'arrière du montant A inférieur vers le haut pour relâcher l'attache, puis tirez vers l'arrière pour relâcher les languettes avant du tapis
Reculez le siège avant côté gauche
Retirez le revêtement de tapis de la cabine avant gauche du panneau insonorisant de l'espace pour les jambes du conducteur

Remarque
2x aimants, 2x repères
Libérez le port OBD du couvercle de l'espace pour les jambes

Remarque
2x languettes, appuyez sur les languettes noires pour déverrouiller, puis poussez vers le haut hors du couvercle de l'espace pour les jambes
Retirez le panneau insonorisant de l'espace pour les jambes du conducteur

Remarque
1x connecteur, 8x languettes, 2x broches de localisation
Retirez le panneau latéral avant gauche de la console

Remarque
14x attaches, 2x goupilles de positionnement. Utilisez l'outil de finition en commençant par le bord supérieur pour libérer les attaches supérieures, Tirez le bas pour libérer les attaches restantes, Soyez prudent et tirez le panneau tout droit à l'extérieur de la console, Si le panneau est détaché incorrectement, il pourrait être endommagé
Rabattez le tapis de l'habitacle avant gauche vers l'arrière

Remarque
Manœuvrez le tapis sous la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. Différentes régions peuvent coller le tapis et la mousse ensemble et les déchirer
Retirez les bouchons en mousse pour accéder aux boulons intérieurs avant gauche de la batterie HT

Remarque
1x bouchon de mousse
Retirez les deux boulons intérieurs avant gauche de la batterie HT

Remarque
2x boulons, EP20, couple de 136 Nm
Relâchez partiellement le joint de porte primaire avant droit

Remarque
Pour retirer le capuchon d'extrémité IP droit, la garniture du montant A inférieur droit, la garniture du montant B avant droit
Retirez le capuchon d'extrémité côté droit du bloc d'instruments.

Remarque
5x attaches, 2x languettes de guidage
Retirez la garniture inférieure droite du montant A

Remarque
8x attaches, 2x languettes de guidage, 1 attache-poussoir. Tirez l'arrière du montant A inférieur vers le haut pour relâcher l'attache, puis tirez vers l'arrière pour relâcher les languettes avant du tapis
Reculez le siège avant côté droit.
Relâchez le revêtement de tapis d'habitacle avant droit du couvercle du coussin gonflable pour les genoux droit

Remarque
1x connecteur, 2x aimants, 2x repères
Retirez le couvercle de coussin gonflable de genoux de droite du support IP

Remarque
1x connecteur, 5x languettes, 1x broche de localisation
Retirez le panneau latéral avant droit de la console

Remarque
14x attaches, 2x goupilles de positionnement. Utilisez l'outil de finition en commençant par le bord supérieur pour libérer les attaches supérieures, Tirez le bas pour libérer les attaches restantes, Soyez prudent et tirez le panneau tout droit à l'extérieur de la console, Si le panneau est détaché incorrectement, il pourrait être endommagé
Rabattez le tapis de l'habitacle avant droit vers l'arrière

Remarque
Manœuvrez le tapis sous la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. Différentes régions peuvent coller le tapis et la mousse ensemble et les déchirer
Retirez les bouchons en mousse pour accéder aux boulons intérieurs avant droits de la batterie HT

Remarque
1x bouchon de mousse
Retirez les deux boulons de batterie HT intérieurs avant droits

Remarque
2x boulons, EP20, couple de 136 Nm
Ouvrez le capot.
Mettez le véhicule hors tension à partir de l’affichage central
Retirez le tablier arrière

Remarque
16x attaches de finition, 3x repères, 2x attaches
Retirez l'ensemble du filtre HEPA

Remarque
2x boulons, 10 mm, 10 Nm, Faites pivote le bord arrière vers le haut et au-delà du réservoir de frein, puis soulevez-le pour dégager l'ensemble de coffre avant
Débranchez la batterie BT et la boucle de premier intervenant

Remarque
2x connecteurs, Libérez la languette de verrouillage verte, Tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour libérer la connexion, Libérez la languette de verrouillage rouge sur le FRL, Laissez 2 minutes pour que tous les circuits électriques se déchargent complètement
Vérifiez le fonctionnement du multimètre

Remarque
Réglez le multimètre sur la tension CC, Confirmez que le multimètre mesure correctement la tension en testant la batterie 16 V
Relâchez le faisceau de carrosserie gauche de la carrosserie arrière et écartez-le

Remarque
1x pince
Retirez partiellement la garniture inférieure du montant B gauche

Remarque
1x attache poussoir
Sortez partiellement le faisceau de carrosserie arrière gauche
Sortez tous les objets de vos poches et assurez-vous de ne pas porter d’objets métalliques
Inspectez les gants isolants HV

Remarque
Vérifiez que les gants ne sont pas endommagés avant de les utiliser. Consultez le document d’entretien TN-15-92-003 pour des informations sur l’inspection des gants HT. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Retirez les boulons qui fixent le couvercle du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire au couvercle de la baie auxiliaire

Remarque
2 boulons, EP10 5-Lobe, 6 Nm. Jetez après le retrait
Retirez le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire du couvercle de la baie auxiliaire
Vérifiez qu'il n'y a pas de haute tension

Remarque
Assurez-vous de porter les EPIs (gants HT, lunettes de sécurité) lorsque vous travaillez sur un composant haute tension, mesurez B+ à la terre, B- à la terre, B+ à B-, Si la tension est supérieure à 10 V, les contacteurs du bloc-batterie ne sont pas ouverts ou soudés, Arrêtez de travailler et contactez le Service d’ingénierie
Essuyez le couvercle de la baie auxiliaire avec une lingette IPA pour nettoyer la surface

Remarque
Laissez sécher pendant 1 minute
Inspectez le joint du couvercle de la sonde de la baie auxiliaire, puis positionnez sur le couvercle de la baie auxiliaire

Remarque
Confirmez qu'aucun dommage visuel n'est présent, Essuyez la baie auxiliaire avec de l'alcool isopropylique pour nettoyer la surface, Laissez sécher pendant 1 minute
Installez les boulons fixant le couvercle de la sonde de la baie auxiliaire au couvercle de la baie auxiliaire

Remarque
2 boulons, E10 5-Lobe, 6 Nm, installez de nouvelles attaches
Retirez la fixation fixant la porte d’accès au couvercle de la barre omnibus

Remarque
1x boulon, 10mm, 9 Nm
Retirez les boulons fixant le kit de la barre omnibus du port de charge au collecteur HT

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Soulevez le connecteur du kit de la barre omnibus pour le retirer du collecteur HT

Remarque
Utilisez un coussin gonflable pour suspendre la barre omnibus à l'écart du collecteur HT pendant le retrait et l'installation, maintenez fermement la barre omnibus, car il y a de la tension. Évitez d'endommager le support du faisceau
Débranchez le faisceau d'entrée du port de recharge CC du collecteur HT

Remarque
1x connecteur. Libérez la languette de verrouillage rouge et tournez le bras de levier pour le libérer
Débranchez le connecteur logique de CVC et installez le capuchon logique

Remarque
1x connecteur, 1x capuchon, relâchez la languette de verrouillage puis poussez la poignée vers le bas pour libérer le connecteur
Détachez le recouvrement de la sortie positive 12V du câble du système de conversion de puissance

Remarque
1x cache-écrou
Retirez le câble du système de conversion de puissance (PCS) de la sortie du passage 12 V

Remarque
1x écrou, 13 mm, 9 Nm. Jetez l’écrou après l'avoir retiré.
Lien vers la procédure : 60631a60269fe10017633be3
Retirez les boulons fixant le couvercle de la baie auxiliaire au CVC

Remarque
3x boulons, E10, 5 Nm + 30 degrés
Retirer les boulons fixant le couvercle du compartiment auxiliaire à la batterie HT

Remarque
18x boulons, E10 5-Lobe, 8 Nm, Utiliser une douille E10 5-Lobe sans aimant, Les fixations sont imperdables et resteront attachées au couvercle de la baie auxiliaire
Retirez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Retirer le couvercle de la baie auxiliaire de la batterie HT
Installez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Inspectez la baie auxiliaire pour déceler tous isolateurs manquants

Remarque
Installez la trousse d'isolateur de service avant de passer à l'étape suivante
Installez les boulons fixant le sectionneur pyro à la baie auxiliaire

Remarque
1x isolateur, 2x boulons de correction, 13 mm, 9 Nm. Jetez après retrait
Enlevez le sectionneur pyro de la baie auxiliaire

Remarque
1x connecteur, À partir du bas, soulevez le sectionneur pyro directement vers le haut et à l'extérieur de la baie auxiliaire
Installez le sectionneur factice pyro
Retirez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Inspecter les murs des baies auxiliaires pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés

Remarque
Toute bosse ou dépression dans la surface de joint qui fait qu'il n'est pas plat entraînera une fuite. Toute peinture qui se détache de la paroi de la baie auxiliaire, qu'elle adhère ou non au joint, devra faire l'objet d'un test d'étanchéité de l'enceinte lorsqu'elle sera remontée. Une réutilisation est possible
Inspecter le joint du couvercle de la baie auxiliaire pour s'assurer qu'il ne présente pas de dommage visuel

Remarque
Les joints délaminés et déchirés ne peuvent pas être réutilisés
Essuyez le couvercle de la baie auxiliaire avec une lingette IPA pour nettoyer la surface
Positionnez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT pour l'installation

Remarque
Assurez-vous que tous les isolateurs accessibles sont présents, le port de gants de protection électrique n'est pas nécessaire une fois que tous les composants HT sont couverts.
Retirez les gants isolants haute tension
Retirez l’écrou qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la batterie haute tension

Remarque
1x écrou nyloc, 13 mm, 9 Nm. Jetez l’écrou après le retrait
Soulevez doucement la barre omnibus de masse CCCC vers le haut
Fermez les quatre (4) portes
Installez les adaptateurs de plaques d'appui pour pont élévateur sur l'élévateur droit
Soulevez et soutenez le véhicule.

Remarque
Assistance recommandée, Avant de soulever, assurez-vous que le véhicule n'est pas connecté à un dispositif de recharge, La goupille de positionnement doit être insérée dans les trous de la carrosserie
Levez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
Retirez les boulons qui retiennent le panneau de protection aérodynamique avant

Remarque
7x boulons, 10 mm, 5 Nm
Retirez le panneau de protection aérodynamique avant des goujons

Remarque
2x écrous, 15 mm, 8 Nm
Retirez le boulon qui fixe la doublure de passage de roue avant gauche à la plaque de protection

Remarque
1x boulon, 10mm, 5 Nm
Retirez l'attache qui fixe la doublure de passage de roue de gauche à la carrosserie

Remarque
1x attache poussoir
Retirez le boulon qui fixe la doublure de passage de roue avant droite à la plaque de protection

Remarque
1x boulon, 10mm, 5 Nm
Retirez l'attache qui fixe la doublure de passage de roue de droite à la carrosserie

Remarque
1x attache poussoir
Utilisez une courroie élastique pour tirer vers l’arrière le passage de roue avant gauche

Remarque
Fixez au sous-châssis
Utilisez une courroie élastique pour tirer vers l’arrière le passage de roue avant droit

Remarque
Fixez au sous-châssis
Retirez la plaque de protection avant.

Remarque
4x boulons, EP10, 13 Nm, 2x languettes, Avancer pour retirer
Inspectez les gants isolants HV

Remarque
Vérifiez que les gants ne sont pas endommagés avant de les utiliser. Consultez le document d’entretien TN-15-92-003 pour des informations sur l’inspection des gants HT. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Débranchez le connecteur de faisceau HT du compresseur de climatisation

Remarque
1x connecteur de verrouillage, connecteurs de verrouillage à 3 étapes. Désengagez la languette de verrouillage rouge en l'éloignant du connecteur, appuyez sur la languette jaune et tirez le connecteur vers l'arrière, puis appuyez sur la languette verte pour le libérer.
Retirez les gants isolants haute tension
Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l'avant gauche de la batterie haute tension
Débranchez le tuyau de retour de la batterie HT sur le côté gauche du véhicule et bouchez les tuyaux

Remarque
1x attache à ressort
Retirez l'attache du flexible du collecteur avant de la batterie HT de la carrosserie

Remarque
1x pince
Débranchez les tuyaux du collecteur de la batterie HT et bouchez les tuyaux

Remarque
1x attache à ressort, une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide du liquide de refroidissement.
Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous la partie avant droite de la batterie haute tension
Débranchez le tuyau de retour du groupe motopropulseur du tube de retour du groupe motopropulseur et bouchez les tuyaux

Remarque
1x attache à ressort
Débranchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur du tube d'alimentation du groupe motopropulseur et bouchez les tuyaux

Remarque
1x attache à ressort, Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide
Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l'avant de la batterie HT
Retirez le tube collecteur de l'avant de la batterie HT et branchez la batterie HT

Remarque
4x attaches à ressort
Retirez le bac de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule
Retirez les attaches-poussoir gauches et droites qui fixent l’écran aérodynamique central à la doublure de passage de roue

Remarque
2x pinces
Retirez le bouclier aérodynamique central.

Remarque
11x boulons, 2x languettes, 10 mm, 5 Nm
Retirez l'écrou fixant le lien d'extrémité de la barre stabilisatrice arrière gauche à la barre stabilisatrice

Remarque
1x écrou à frein élastique, 15 mm, 55 Nm. Desserrez l’écrou puis maintenez la rotule avec une clé hexagonale de 5 mm. Mettez-le au rebut après le retrait.
Retirez la barre stabilisatrice du lien d'extrémité arrière gauche

Remarque
Vous devrez peut-être déplacer la barre stabilisatrice vers le haut ou le bas pour obtenir le bon angle pour retirer la biellette d'extrémité
Retirez l'écrou fixant le lien d'extrémité de la barre stabilisatrice arrière droite à la barre stabilisatrice

Remarque
1x écrou à frein élastique, 15 mm, 55 Nm. Desserrez l’écrou puis maintenez la rotule avec une clé hexagonale de 5 mm. Mettez-le au rebut après le retrait.
Retirez la barre stabilisatrice du lien d'extrémité arrière droite

Remarque
Vous devrez peut-être déplacer la barre stabilisatrice vers le haut ou le bas pour obtenir le bon angle pour retirer la biellette d'extrémité
Positionner la béquille de support pour soutenir la partie avant du châssis auxiliaire arrière

Remarque
Empêchez la vraie barre stabilisatrice de tomber
Retirez les boulons fixant la barre stabilisatrice arrière au sous-châssis et retirez l'ensemble

Remarque
4x boulons de correction, 11 mm, 30 Nm. Jetez-les après le retrait
Retirez le support sous la partie avant du sous-châssis arrière
Relâchez les attaches qui fixent les flexibles de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche

Remarque
2x attaches à garniture
Retirez l'attache latérale du flexible gauche de la plaque de protection arrière de la batterie

Remarque
1x pince à garniture
Retirez les attaches latérales du flexible droit de la plaque arrière de protection (plaque de cisaillement) de la batterie

Remarque
2x attaches à garniture
Retirez les boulons inférieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie HT

Remarque
2x boulons, EP10, couple de 13 Nm
Retirez les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension

Remarque
4x boulons, 13 mm, couple de 64 Nm
Retirez le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Retirez l'écrou fixant le support de câble HT du RDU à la batterie HT

Remarque
1x écrou, 10 mm, 10 Nm
Déconnectez le câble HT du RDU de la batterie HT

Remarque
1x attache, Libérez la languette de verrouillage et pivotez le levier de dégagement pour libérer le connecteur, Ne forcez pas le levier vers le haut, assurez-vous que les languettes d’alignement de l’unité d’entraînement arrière ne sont pas endommagées
Retirez les gants isolants haute tension
Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche du véhicule
Débranchez le tuyau de liquide de refroidissement gauche de l'arrière de la batterie HT

Remarque
1x attache à ressort, 2x bouchons, branchez à la fois le tuyau de liquide de refroidissement et le passage
Déconnectez le flexible d’admission du convertisseur de l’unité d’entraînement arrière de l'arrière de la batterie HT et mettez un bouchon à chaque extrémité

Remarque
1x attache à ressort, 2x bouchons, Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide.
Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière droite de la batterie HT
Débranchez le tuyau de sortie de liquide de refroidissement du tuyau de retour arrière et bouchez les tuyaux

Remarque
1x attache à ressort, 2x bouchons, Utilisez un chiffon pour nettoyer tout résidu de liquide de refroidissement à l’intérieur du bas de caisse droit, si nécessaire, Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide
Relâchez l'attache qui fixe les tuyaux de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement droite

Remarque
1x pince à garniture
Positionner la béquille de support pour soutenir la partie avant du châssis auxiliaire arrière
Retirez les petites attaches pour la plaque de cisaillement gauche

Remarque
2x boulons, 13 mm, couple de 64 Nm
Retirez le gros boulon fixant la plaque de cisaillement gauche et le sous-châssis à la carrosserie et retirez la plaque de cisaillement

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Serrez à la main le boulon qui fixe le côté gauche du sous-châssis à la carrosserie

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Retirez les petites attaches pour la plaque de cisaillement droite

Remarque
2x boulons, 13 mm, couple de 64 Nm
Retirez le gros boulon fixant la plaque de cisaillement droite et le sous-châssis à la carrosserie et retirez la plaque de cisaillement

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Serrez à la main le boulon qui fixe le côté droit du sous-châssis à la carrosserie

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Retirez la chandelle d’en dessous du véhicule
Placez la table de batterie haute tension en position et abaissez le véhicule pour soutenir la batterie haute tension

Remarque
Demandez de l’aide. Alignez la table de façon à ce que les 4 boulons soient accessibles par l’ouverture dans la table. Ajustez la position finale de la table de la batterie à l’aide des vérins à roulettes réglables de la table.
Retirez les boulons centraux qui fixent le couvercle du ski central de la batterie haute tension

Remarque
4x boulons, EP14, 34 Nm.
Retirez les boulons qui fixent le support avant gauche au véhicule

Remarque
4x boulons, 16 mm, 110 Nm
Retirez les boulons qui fixent le support avant droit au véhicule

Remarque
4x boulons, 16 mm, 110 Nm
Retirez les boulons de gauche qui fixent la batterie haute tension au véhicule

Remarque
8x boulons, 13 mm, 35 Nm
Retirez les boulons de droite qui fixent la batterie haute tension au véhicule

Remarque
8x boulons, 13 mm, 35 Nm
Levez le véhicule sans la batterie haute tension
Retirez la batterie du dessous du véhicule

Remarque
Il est recommandé d'avoir de l'aide
Retirez le joint d'engagement du penthouse du bloc-batterie HT

Remarque
Jetez chaque fois que la batterie haute tension est retirée du véhicule
Si la batterie HT st expédiée, attachez l'ancien sectionneur pyro de la batterie aux supports du couvercle du compartiment auxiliaire de l'ancienne batterie HT à l'aide de serre-câbles. Si le couvercle du compartiment auxiliaire n'est pas équipé de supports, fixez l'ancien sectionneur pyro de la batterie au coin arrière droit de l'ancienne batterie HT à l'aide de serre-câbles.

Remarque
Placez un morceau de papier sous le sectionneur pyro de la batterie. Utilisez du ruban de masquage si nécessaire pour empêcher tout mouvement.

Figure 1. Sectionneur pyro de la batterie fixé aux supports sur le couvercle du compartiment auxiliaire

Figure 2. Sectionneur pyro de la batterie fixé au coin arrière droit de la batterie HT

Installer

Installez le joint d'engagement du penthouse sur le bloc-batterie HT

Remarque
Le joint est à usage unique et il doit être remplacé chaque fois que la batterie haute tension est retirée du véhicule ou installé sur une nouvelle batterie haute tension qui n’en est pas équipée
Installez les tiges d'alignement de la batterie haute tension

Remarque
2x tiges, sur la carrosserie à l’avant du véhicule. 2x tiges, à la batterie près des composants haute tension
Positionnez la batterie HT sous le véhicule

Remarque
Il est recommandé d'avoir de l'aide
Abaissez le véhicule sur la batterie haute tension et alignez les trous
Installez à la main, sans trop serrer, les boulons de droite qui fixent la batterie haute tension au véhicule

Remarque
8x boulons, 13 mm, 35 Nm, 8x boulons, 13 mm, 35 Nm. Assurez-vous que le filetage est bien engagé et que les boulons ne sont pas vissés de travers dans le moulage. Mettez les boulons de niveau. Ne pas trop serrer les boulons. Les boulons seront serrés au couple prescrit à une étape ultérieure
Installez à la main, sans trop serrer, les boulons de gauche qui fixent la batterie haute tension au véhicule

Remarque
8x boulons, 13 mm, 35 Nm, 8x boulons, 13 mm, 35 Nm. Assurez-vous que le filetage est bien engagé et que les boulons ne sont pas vissés de travers dans le moulage. Mettez les boulons de niveau. Ne pas trop serrer les boulons. Les boulons seront serrés au couple prescrit à une étape ultérieure
Retirez les tiges d’alignement de la batterie HT

Remarque
2x tiges, sur la carrosserie à l’avant du véhicule. 2x tiges, à la batterie près des composants haute tension
Installez le boulon intérieur arrière gauche de la batterie HT et serrez-le à la main

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm. Serrez au couple spécifié à l'étape ultérieure.
Installez le boulon intérieur central gauche de la batterie HT et serrez-le à la main

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm. Serrez au couple spécifié à l'étape ultérieure.
Installez le boulon intérieur arrière droit de la batterie HT et serrez-le à la main

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm. Serrez au couple spécifié à l'étape ultérieure.
Installez le boulon intérieur droit de la batterie HT et serrez-le à la main

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm. Serrez au couple spécifié à l'étape ultérieure.
Installez les deux boulons intérieurs avant gauches de la batterie HT et serrez-les à la main

Remarque
2x boulons, EP20, 136 Nm. Serrez à une étape ultérieure
Installez les deux boulons intérieurs avant droits de la batterie HT et serrez-les à la main

Remarque
2x boulons, EP20, 136 Nm. Serrez à une étape ultérieure
Posez les boulons fixant le support avant droit au véhicule à l'aide d'une visseuse à percussion sans fil

Remarque
4x boulons, 16 mm, 110 Nm. Serrez à une étape ultérieure
Posez les boulons fixant le support avant gauche au véhicule à l'aide d'une visseuse à percussion sans fil

Remarque
4x boulons, 16 mm, 110 Nm. Serrez à une étape ultérieure
Posez les boulons centraux qui fixent la batterie HT au couvercle du ski à l'aide d'une visseuse à percussion sans fil

Remarque
4x boulons, EP14, 34 Nm. Assurez-vous que le filetage est bien engagé et que les boulons ne sont pas vissés de travers dans le moulage. Mettez les boulons de niveau. Ne pas trop serrer les boulons. Les boulons seront serrés au couple prescrit à une étape ultérieure
Abaissez le véhicule complètement sur la batterie
Serrez les boulons droits qui fixent la batterie haute au véhicule

Remarque
8x boulons, 13 mm, 35 Nm
Fixez les boulons de gauche qui fixent la batterie haute tension au véhicule

Remarque
8x boulons, 13 mm, 35 Nm
Serrez les boulons qui fixent le support avant droit au véhicule

Remarque
4x boulons, 16 mm, 110 Nm
Serrez les boulons qui fixent le support avant gauche au véhicule

Remarque
4x boulons, 16 mm, 110 Nm
Serrez les boulons centraux fixant la batterie HT à travers le couvercle de ski central

Remarque
4x boulons, EP14, 34 Nm.
Soulevez le véhicule et abaissez-le sur les verrous, puis retirez la table de batterie du dessous du véhicule
Positionnez la béquille de support pour soutenir la partie avant du châssis auxiliaire arrière
Retirez le boulon qui fixe le côté gauche du sous-châssis arrière à la carrosserie

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Installez à la main les boulons qui fixent la plaque de protection gauche à la batterie haute tension

Remarque
2x boulons, 13 mm, 64 Nm, Serrez au couple spécifié à une étape ultérieure
Serrez le boulon et la plaque de cisaillement au côté gauche du sous-châssis arrière à la main

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm. Serrez au couple spécifié à l'étape ultérieure.
Serrez les boulons qui fixent le sous-châssis et la plaque de cisaillement gauche à la carrosserie

Remarque
1x boulon avant, 21 mm, 125 Nm, Marquez le boulon après l’avoir serré au couple spécifié
Serrez les boulons fixant les plaques de cisaillement de gauche au véhicule

Remarque
2x boulons, 13 mm, 64 Nm
Retirez le boulon qui retient le côté droit du sous-châssis arrière à la carrosserie

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Installez les boulons fixant la plaque de cisaillement droite à la batterie HT en les serrant à la main

Remarque
2x boulons, 13 mm, 65 Nm, Serrez au couple spécifié à une étape ultérieure
Serrez le boulon et la plaque de cisaillement au côté droit du sous-châssis arrière à la main

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm. Serrez au couple spécifié à l'étape ultérieure.
Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent le sous-châssis et la plaque de cisaillement arrière droite à la carrosserie.

Remarque
1x boulon, 21mm, 125 Nm
Serrez les boulons fixant les plaques de cisaillement de droite au véhicule

Remarque
2x boulons, 13 mm, 64 Nm
Retirez la chandelle d’en dessous du véhicule
Installez les attaches qui fixent les flexibles de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement gauche.

Remarque
2x attaches à garniture
Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière droite de la batterie HT
Installez l'attache qui fixe les tuyaux de liquide de refroidissement à la plaque de cisaillement droite

Remarque
1x pince à garniture
Retirez les bouchons de tuyau et branchez le tuyau de sortie de liquide de refroidissement au tuyau de retour arrière.

Remarque
1x attache à ressort, Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est solidement en place, Utilisez un chiffon pour nettoyer, au besoin, tout résidu de liquide de refroidissement, Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide du liquide de refroidissement.
Positionnez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l’arrière gauche du véhicule
Retirez les bouchons et branchez le flexible d'admission du convertisseur de l'unité d'entraînement arrière à l'arrière de la batterie HT

Remarque
1x attache à ressort, Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place, Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide du liquide de refroidissement.
Branchez le tuyau de liquide de refroidissement gauche de l'arrière de la batterie HT

Remarque
1x attache à ressort, 2x bouchons, Retirez les bouchons, Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien en place. Remplissage sous vide requis si > 1 L perdu lors de la réparation
Retirez le bac de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Connectez le câble HT du RDU à la batterie HT

Remarque
1x connecteur, Assurez-vous que le verrou du connecteur est à 90 degrés du connecteur avant de commencer à fixer le connecteur, Utilisez une main pour soutenir le connecteur pendant que l'autre verrouille l'onglet de verrouillage. Une fois installé, vérifiez que le loquet n'est pas endommagé et qu'il est bien fixé en position verrouillée.
Installez l'écrou fixant le support de câble HT du RDU à la batterie HT

Remarque
1x écrou, 10 mm, 10 Nm
Retirez les gants isolants haute tension
Positionnez le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension sur la batterie haute tension en vue de l’installation

Remarque
Au besoin, demandez de l’aide
Installez à la main les boulons supérieurs qui fixent le boîtier de la plaque de protection arrière à la batterie haute tension

Remarque
4x boulons, 13 mm, 64 Nm
Installez les boulons inférieurs qui fixent le boîtier de la plaque de cisaillement arrière de la batterie HT

Remarque
2x boulons, EP10, couple de 13 Nm
Serrez au couple spécifié les boulons qui fixent la plaque de protection arrière de la batterie haute tension au véhicule

Remarque
4x boulons, 13 mm, couple de 64 Nm
Installez les attaches latérales droites du flexible sur le boîtier de la plaque de protection arrière de la batterie haute tension

Remarque
2x attaches à garniture
Installez l'attache latérale gauche du flexible sur le boîtier de la plaque de cisaillement arrière de la batterie HT

Remarque
1x attache à garniture
Installez la barre stabilisatrice sur le véhicule
Placez la barre stabilisatrice en position d’installation et levez le support pour soutenir la barre stabilisatrice

Remarque
Empêchez la vraie barre stabilisatrice de tomber
Installez les boulons de fixation de la barre stabilisatrice

Remarque
4x boulons de correction, 11 mm, 30 Nm, Enfilez les fixations et serrez-les uniformément, Installez les nouveaux boulons de correction
Retirez le support sous la partie avant du sous-châssis arrière
Positionnez le bras de suspension gauche dans la barre stabilisatrice

Remarque
Ajustez le lien d’extrémité pour l’aligner avec la barre stabilisatrice, il peut également être nécessaire de déplacer la barre stabilisatrice vers le haut/bas pour obtenir le bon angle pour installer le bras de suspension d’extrémité.
Installez l’écrou fixant la partie arrière du bras de suspension arrière gauche à la barre stabilisatrice

Remarque
1x écrou nyloc, 15 mm, 55 Nm, Installez un nouvel écrou, Tenez en sens inverse la rotule avec un hexagone de 5 mm, Marquez le boulon après le serrage au couple prescrit
Positionnez la partie arrière du bras de suspension droit dans la barre stabilisatrice

Remarque
Ajustez le lien d’extrémité pour l’aligner avec la barre stabilisatrice, il peut également être nécessaire de déplacer la barre stabilisatrice vers le haut/bas pour obtenir le bon angle pour installer le bras de suspension d’extrémité.
Installez l’écrou fixant le bras de suspension arrière droit à la barre stabilisatrice

Remarque
1x écrou nyloc, 15 mm, 55 Nm, Installez un nouvel écrou, Tenez en sens inverse la rotule avec un hexagone de 5 mm, Marquez le boulon après le serrage au couple prescrit
Installez le bouclier aérodynamique central

Remarque
2x languettes, 11x boulons, 10 mm, 5 Nm, Placez d'abord les repères arrière, Appliquez du Loctite 222 sur les boulons du bouclier aérodynamique arrière
Installez les attaches-poussoir gauches et droites qui fixent l’écran aérodynamique central à la doublure de passage de roue

Remarque
2x pinces
Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l'avant de la batterie HT
Installez le tube du collecteur à l'avant de la batterie HT

Remarque
4x attaches à ressort. Retirez les bouchons. Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que les tuyaux sont bien engagés. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide du liquide de refroidissement
Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous l'avant gauche de la batterie haute tension
Branchez le tuyau de liquide de refroidissement du collecteur avant de la batterie HT

Remarque
1x attache à ressort. Retirez les bouchons. Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide du liquide de refroidissement
Placez l'attache du flexible du collecteur avant de la batterie HT sur la carrosserie

Remarque
1x pince
Branchez le tuyau de retour de liquide de refroidissement de la batterie HT

Remarque
1x attache à ressort. Retirez les bouchons. Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide du liquide de refroidissement
Placez un récipient de vidange de liquide de refroidissement sous la partie avant droite de la batterie haute tension
Branchez le tuyau de retour du groupe motopropulseur

Remarque
1x attache à ressort. Retirez les bouchons. Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide du liquide de refroidissement
Branchez le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur

Remarque
1x pince à ressort. Retirez les bouchons. Effectuez un test pousser-tirer-pousser pour vous assurer que le tuyau est bien engagé. Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessitera un remplissage sous vide du liquide de refroidissement
Retirez le bac de vidange de réfrigérant du dessous du véhicule
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Branchez le connecteur du faisceau HT du compresseur de climatisation

Remarque
1x connecteur de verrouillage, connecteur de verrouillage à trois étapes. Une fois le connecteur enfoncé et que vous avez entendu un clic, engagez le deuxième verrou en appuyant vers le connecteur, Engagez la languette de verrouillage
Retirez les gants isolants haute tension
Posez la plaque de protection avant.

Remarque
4x boulons, EP10, 13 Nm, 2x languettes, Positionnez et déplacez vers l'arrière en vue de l'installation
Relâchez le passage de roue avant gauche de la courroie élastique

Remarque
Retirez la courroie du véhicule
Installez le boulon qui fixe la doublure de passage de roue avant gauche à la plaque de protection

Remarque
1x boulon, 10mm, 5 Nm
Installez l'attache qui fixe la doublure de passage de roue de gauche à la carrosserie

Remarque
1x attache poussoir
Relâchez le passage de roue avant droite de la courroie élastique

Remarque
Retirez la courroie du véhicule
Installez le boulon qui fixe la doublure de passage de roue avant droite à la plaque de protection

Remarque
1x boulon, 10mm, 5 Nm
Installez l'attache qui fixe la doublure de passage de roue de droite à la carrosserie

Remarque
1x attache poussoir
Placez le bouclier aérodynamique avant sur le véhicule

Remarque
2x repères, 2x écrous, 15 mm, 8 Nm. Serrez les écrous à la main pour maintenir temporairement le panneau en place
Appliquez de l'adhésif frein-filet Loctite 222 au filetage de chaque boulon de l’écran aérodynamique avant et installez les pièces de fixation externes sur l’écran aérodynamique avant

Remarque
7x boulons de 10 mm, couple de 5 Nm
Serrez au couple prescrit les écrous du bouclier aérodynamique avant

Remarque
2x boulons, 15 mm, 5 Nm
Abaissez complètement le véhicule
Éloignez les bras de support du véhicule
Installez des rustines en butyle sur les orifices d'accès du bas de caisse gauche

Remarque
2x rustines en butyle, Appliquez une pression le long de la rustine pour vérifier qu'elle est bien fixée à la carrosserie, Remplacez par une nouvelle rustine si nécessaire, Environ 5,1 cm x 6,4 cm [2 po x 2 1/2 po]
Installez le support de bas de caisse gauche sur la carrosserie

Remarque
10x attaches, 1x goupille de positionnement
Installez les boulons fixant le support de bas de caisse gauche à la carrosserie

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Installez le couvercle gauche de bas de caisse sur le support de bas de caisse

Remarque
11x attaches, 11x languettes, 1x goupille de positionnement, les languettes s'insèrent dans les cavités du support de bas de caisse et ne sont pas accessibles depuis le côté extérieur du couvercle, Assurez-vous que toutes les languettes sont correctement installées
Retirez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse gauche et le support de bas de caisse à la doublure de roue avant gauche

Remarque
2x pinces
Installez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse gauche et le support de bas de caisse à la doublure de roue arrière gauche

Remarque
2x pinces
Installez des rustines en butyle sur les orifices d'accès du bas de caisse droit

Remarque
2x rustines en butyle, Appliquez une pression le long de la rustine pour vérifier qu'elle est bien fixée à la carrosserie, Remplacez par une nouvelle rustine si nécessaire, Environ 5,1 cm x 6,4 cm [2 po x 2 1/2 po]
Installez le support de bas de caisse droit à la carrosserie

Remarque
10x attaches, 1x goupille de positionnement
Installez les boulons fixant le support du bas de caisse de droite à la carrosserie

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm
Posez le couvercle droit de bas de caisse sur le support de bas de caisse

Remarque
11x attaches, 11x languettes, 1x goupille de positionnement, les languettes s'insèrent dans les cavités du support de bas de caisse et ne sont pas accessibles depuis le côté extérieur du couvercle, Assurez-vous que toutes les languettes sont correctement installées
Installez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse droit et le support de bas de caisse à la doublure de roue avant droite

Remarque
Deux (2) attaches
Installez les attaches fixant le couvercle de bas de caisse droit et le support de bas de caisse à la doublure de roue arrière droite

Remarque
2x pinces
Retirez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Retirer le couvercle de la baie auxiliaire de la batterie HT
Installez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Nettoyez les surfaces de contact

Remarque
Laissez sécher 1 minute. Utilisez une lingette d’alcool isopropylique pour nettoyer les surfaces de contact haute tension du shunt, de la barre omnibus et du sectionneur de batterie pyrotechnique.
Réglez le multimètre sur « LoZ » (impédance faible)
Mesurez la tension entre la barre omnibus et le shunt

Remarque
Tout en mesurant la tension, demandez à un assistant de positionner le dispositif de coupure pyrotechnique de la batterie dans la batterie haute tension en vue de l’installation. Assurez-vous de bien aligner les broches du connecteur avec le sectionneur pyrotechnique de la batterie, puis enfoncez le sectionneur pyrotechnique de la batterie dans les barres omnibus
Placez le sectionneur pyrotechnique dans la baie auxiliaire pour l'installation

Remarque
1x connecteur, Assurez-vous d'aligner les 2 broches avec le sectionneur pyro. Le sectionneur pyro ne peut être installé que dans un seul sens
Installez les boulons qui fixent le sectionneur pyro à la baie auxiliaire

Remarque
2x boulons de correction, 13 mm, 9x Nm, Installez un nouveau boulon de correction, Marquez avec un stylo à peinture
Mesurez la résistance de la barre omnibus du module 2 au sectionneur pyro

Remarque
1x raccord HT, 48 ??Ω ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test
Mesurez la résistance du sectionneur pyro au shunt.

Remarque
1x raccord HT, 33 ??Ω ou moins. Remettez le mètre Hioki à zéro avant le test
Retirez la trousse d'isolateur de service
Retirez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Inspecter les murs des baies auxiliaires pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés

Remarque
Toute bosse ou dépression dans la surface de joint qui fait qu'il n'est pas plat entraînera une fuite. Toute peinture qui se détache de la paroi de la baie auxiliaire, qu'elle adhère ou non au joint, devra faire l'objet d'un test d'étanchéité de l'enceinte lorsqu'elle sera remontée. Une réutilisation est possible
Inspecter le joint du couvercle de la baie auxiliaire pour s'assurer qu'il ne présente pas de dommage visuel

Remarque
Les joints délaminés et déchirés ne peuvent pas être réutilisés
Essuyez le couvercle de la baie auxiliaire avec une lingette IPA pour nettoyer la surface

Remarque
Laissez sécher pendant 1 minute
Positionnez le couvercle de la baie auxiliaire sur la batterie HT pour l'installation

Remarque
Assurez-vous que tous les isolateurs accessibles sont présents, le port de gants de protection électrique n'est pas nécessaire une fois que tous les composants HT sont couverts.
Retirez les gants isolants haute tension
Installez le capuchon logique de climatisation

Remarque
1x capuchon logique
Installer les boulons fixant le couvercle du compartiment auxiliaire à la batterie HT

Remarque
18x boulons, EP10 5 lobes, 8 Nm, les fixations sont captives, suivez la séquence de serrage de l'image
Installez les boulons fixant le couvercle de la baie auxiliaire au CVC

Remarque
3x boulons, E10, 5 Nm + 30 degrés
Installez la barre omnibus de masse CC-CC sur la batterie haute tension

Remarque
Appuyez doucement vers le bas
Installez l’écrou qui fixe la barre omnibus de masse CC-CC à la batterie haute tension

Remarque
1x écrou nyloc, 13mm, 9 Nm. Posez un écrou nyloc neuf
Installez la sortie positive 12 V du câble du système de conversion de puissance, puis serrez l’écrou pour la maintenir en place

Remarque
1x écrou, 13 mm, 9 Nm, Installez le nouvel écrou, Marquez l'écrou après le serrage au couple prescrit
Installez le recouvrement de la sortie positive 12V sur le câble du système de conversion de puissance

Remarque
1x cache-écrou
Retirez le capuchon logique et branchez le connecteur logique de CVC

Remarque
1x connecteur, 1x capuchon logique. Alignez le connecteur puis tirez la poignée en position de verrouillage pour que le connecteur soit bien en place
Enfilez les gants isolants HV et des couvre-gants en cuir
Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du Penetrox résiduel

Remarque
Laissez sécher 1 minute, La nouvelle barre omnibus est livrée avec une application de Penetrox au connecteur HT
Nettoyez la surface de contact du connecteur HT du jeu de barres Penetrox résiduel

Remarque
Laissez sécher 1 minute après avoir retiré le Penetrox. Il est nécessaire de nettoyer le connecteur HT lors de la réutilisation de la barre omnibus.
Appliquez Penetrox sur les joints de connecteur HT

Remarque
Appliquez 2 gouttes de Penetrox A-13 d'environ 5 mm de diamètre de chaque côté du trou sur les deux câbles, répartissez uniformément pour vérifier que la surface de contact est entièrement recouverte.
Retirez le coussin gonflable du dessous de l'embase HT
Positionnez le connecteur du kit de la barre omnibus et abaissez-le sur le collecteur HT

Remarque
4x languettes de guidage. Soulevez l’arrière de l’ensemble de barre omnibus pour faciliter l’installation. Si une force excessive est nécessaire pour mettre les barres omnibus en place, elles ont peut-être été pliées. Inspectez pour déceler des dommages et remplacez si nécessaire
Installez les boulons fixant la trousse de barre omnibus du port de recharge à l'embase HT

Remarque
2x boulons, 10 mm, 9 Nm, Marquez après le serrage au couple prescrit
Effectuez un test de résistance Hioki à chaque joint haute tension, du câble de la barre omnibus haute tension à la tête de boulon

Remarque
2x joints haute tension. La résistance acceptable est comprise entre 0,050 mΩ (50 μΩ) et 0,195 mΩ (195 μΩ). Si la résistance est supérieure à 0,195 mΩ (195 μΩ), arrêtez le travail et escaladez la session Toolbox. Si la résistance est inférieure à 0,050 mΩ (50 μΩ), repositionnez les sondes et mesurez à nouveau. Si la résistance est à plusieurs reprises entre 0,00 mΩ et 0,050 mΩ (50 μΩ), le test Hioki est réussi, passez à l’étape suivante.
Installez la fixation fixant la porte d'accès au couvercle de la barre omnibus

Remarque
1x boulon, 10mm, 9 Nm
Branchez le faisceau d'entrée du port de recharge triphasé au collecteur HT

Remarque
1x connecteur, faites pivoter le bras de levier et fixez la languette de verrouillage
Retirez les gants isolants haute tension
Placez le faisceau arrière gauche de carrosserie sous la garniture du montant C inférieur gauche
Installez le faisceau de carrosserie gauche sur la carrosserie arrière

Remarque
1x pince
Installez partiellement la garniture inférieure du montant B gauche

Remarque
1x attache poussoir
Retirez le bouchon du conteneur de réfrigérant

Remarque
Un remplissage sous vide est requis s'il y a plus de 1 L de perte pendant la réparation
Placez le contenant de liquide de refroidissement vide dans la zone de stockage avant
Remplissez le contenant avec du liquide de refroidissement

Remarque
Ne pas aspirer d'air pendant le processus de remplissage. Pour les véhicules à propulsion arrière (RWD), le système en entier nécessite 15 L de liquide de refroidissement. Pour les véhicules à traction intégrale, le système en entier nécessite 18 L de liquide de refroidissement.
Placez le contenant rempli de liquide de refroidissement dans la zone de stockage avant
Installez le capuchon de remplissage sur l’ensemble du vase d’expansion.
Configurez l’outil de remplissage sous vide

Remarque
Vérifiez que toutes les valves de l'outil de remplissage sont en position fermée. Voyez l'image pour plus de clarté
Installez le tuyau de remplissage sous vide dans le capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant

Remarque
Effectuez un test pousser-tirer pour vous assurer que le flexible est solidement en place
Positionnez le tuyau de trop-plein dans un contenant vide
Placez le tuyau de remplissage dans le contenant de réfrigérant rempli

Remarque
Assurez-vous que l'extrémité du tuyau est complètement immergée dans le réfrigérant
Connectez l'arrivée d’air du compresseur à l'outil de remplissage de réfrigérant
Ouvrez la valve d’entrée d’air pour créer un vide. Une fois que la jauge se stabilise, fermez complètement la valve.

Remarque
La jauge se stabilise à peu près (60 à 70 cmHg), Le vide ne doit pas chuter après la fermeture des vannes
Surveillez le manomètre pendant 30 secondes pour vérifier que le vide est maintenu dans le système de refroidissement
Ouvrez lentement la valve de remplissage pour permettre l’aspiration du réfrigérant dans le système

Remarque
Assurez-vous que l'extrémité du tuyau de remplissage est complètement submergée durant l'ensemble de la procédure
Lorsque la jauge indique zéro, fermez la valve de remplissage
Déconnectez l’arrivée d’air de l’outil de remplissage de liquide de refroidissement
Retirez le tuyau de remplissage de réfrigérant du contenant de réfrigérant
Retirez le tuyau de trop-plein de réfrigérant du contenant de réfrigérant
Retirez le tuyau de remplissage sous vide du capuchon de remplissage de la bouteille de réfrigérant
Retirez le capuchon de l'outil de remplissage sous vide de l’ensemble du vase d’expansion
Retirez l'outil de remplissage de réfrigérant du véhicule
Retirez les deux contenants de liquide de refroidissement de la zone sous le capot
Connectez la boucle de premier intervenant et la batterie basse tension

Remarque
2x connecteurs, Engagez d’abord la boucle de premier intervenant, Placez la connexion de la batterie basse tension et poussez le verrou du connecteur noir vers l’intérieur pour le fixer, Engagez la languette de verrouillage verte lorsqu’elle est complètement fixée
Accédez aux routines du système thermique par le biais de l'interface utilisateur
Déverrouillez la passerelle du véhicule
Exécutez la routine ODIN
PROC_VCFRONT_X_STOP-THERMAL-FILL-DRAIN
via Toolbox: (link)via Service Mode:
Thermal ➜ Actions ➜ Stop Thermal Fill/Drain
Thermal ➜ Coolant System ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Stop Refrigerant Fill/Drain
via Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Stop Fluid Fill/Drain
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Stop Coolant Fill/Drain
Exécutez la routine ODIN
TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE
via Toolbox: (link)via Service Mode:
Thermal ➜ Actions ➜ Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start
Thermal ➜ Coolant System ➜ Coolant Purge Start
via Service Mode Plus:
Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Left Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Inverter ➜ Rear Right Drive Inverter Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Coolant Air Purge
Serrez les deux boulons avant droits de la batterie HT

Remarque
2x boulons, EP20, couple de 136 Nm
Installez le bouchon d'accès au support de tapis de l'habitacle avant droit

Remarque
1x bouchon
Pliez le tapis principal de l’habitacle avant droit dans sa position d’origine
Installez le panneau latéral avant droit de la console

Remarque
14x attaches, 2x broches de positionnement, Assurez-vous que toutes les attaches et broches sont correctement installées
Installez le couvercle de coussin gonflable de genoux de droite au support IP

Remarque
1x connecteur, 5x languettes, 1x broche de localisation
Fixez le revêtement de tapis d'habitacle avant droit du couvercle au coussin gonflable pour genoux droit

Remarque
1x connecteur, 2x aimants, 2x repères
Installez la garniture inférieure droite du montant A

Remarque
8x attaches, 2x languettes de guidage, 1x attache-poussoir. Alignez les languettes de guidage avant, puis alignez la fente avec le support de faisceau et poussez l’attache arrière pour la fixer au montant B inférieur
Installez le capuchon d'extrémité côté droit du bloc d'instruments.

Remarque
5x attaches, 2x languettes de guidage
Installez le joint de la porte primaire avant droite

Remarque
Vérifiez que le joint est correctement placé sur tous les panneaux de garniture
Déplacez le siège avant droit vers l'avant

Remarque
Réglez le dossier du siège si nécessaire pour éviter de toucher la garniture de toit
Serrez les deux boulons intérieurs avant gauche de la batterie HT

Remarque
2x boulons, EP20, couple de 136 Nm
Installez les bouchons d'accès au support de tapis de l'habitacle avant droit

Remarque
1x bouchon
Pliez le tapis principal de l’habitacle avant gauche à sa position d’origine
Installez le port OBD

Remarque
2x languettes, assurez-vous que les languettes noires sont en position de verrouillage
Installez le panneau latéral avant gauche de la console

Remarque
14x attaches, 2x broches de positionnement, Assurez-vous que toutes les attaches et les broches sont correctement installées
Installez le panneau insonorisant de l'espace pour les jambes du conducteur

Remarque
1x connecteur, 8x languettes, 2x broches de localisation
Fixez le revêtement de tapis de l'habitacle avant gauche au panneau insonorisant de l'espace pour les jambes du conducteur

Remarque
2x aimants, 2x repères
Installez la garniture du montant A inférieur gauche

Remarque
7x attaches, 3x languettes de guidage, 1x attache-poussoir, Alignez les languettes de guidage avant, alignez la fente au support de faisceau, puis poussez l'attache arrière pour la fixer au montant B inférieur
Installez le capuchon d'extrémité côté gauche du bloc d'instruments.

Remarque
5x attaches, 2x languettes de guidage
Installez le joint de porte primaire avant gauche

Remarque
Vérifiez que le joint est correctement placé sur tous les panneaux de garniture
Avancez le siège avant gauche

Remarque
Réglez le dossier du siège si nécessaire pour éviter de toucher la garniture de toit
Serrez le boulon intérieur arrière gauche de la batterie HT

Remarque
1 boulon, 16 mm, 66 Nm, situé sous le tapis principal arrière gauche
Serrez le boulon intérieur arrière droit de la batterie

Remarque
1 boulon, 16 mm, 66 Nm, situé sous le tapis principal arrière droit
Retirez le coussin gonflable situé entre le tapis de l'habitacle arrière et la carrosserie
Serrez au couple prescrit le boulon central intérieur gauche de la batterie HT

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm
Repliez le côté gauche du tapis arrière principal dans sa position d'origine
Serrez au couple prescrit le boulon central intérieur droit de la batterie HT

Remarque
1x boulon, 16mm, 66 Nm
Repliez le côté droit du tapis arrière principal dans sa position d'origine
Installez l’ensemble de siège 40 de 2e rangée sur le véhicule

Remarque
Il est recommandé d'obtenir de l'aide
Fixez le cadre de siège 40 de 2e rangée au véhicule

Remarque
4x boulons, 11 mm, 37 Nm. Installez les nouveaux boulons, Les boulons de siège inférieurs sont situés derrière le tapis principal. Serrez au couple selon la séquence : avant extérieur -> arrière intérieur -> arrière extérieur -> avant intérieur.
Branchez le connecteur de siège 40 de la deuxième rangée

Remarque
1x connecteur. Engagez la languette
Installez l'ensemble de siège 60 de la 2e rangée

Remarque
Il est recommandé d'obtenir de l'aide
Installez les attaches fixant le cadre de siège 60 de 2e rangée à la carrosserie

Remarque
5x boulons, 11 mm, 37 Nm, Installez de nouveaux boulons, Les boulons de siège inférieur sont situés derrière le tapis principal, Serrez au couple selon la séquence : avant extérieur -> les deux arrières intérieurs -> arrière extérieur -> avant intérieur
Installez les attaches fixant le tapis arrière de la cabine principale au véhicule

Remarque
3x attaches à poussoir
Branchez le connecteur de siège 60 de la deuxième rangée

Remarque
1x connecteur. Engagez la languette
Installez la garniture du montant C inférieur gauche

Remarque
7x attaches, 2x languettes de guidage, Alignez les languettes de guidage, puis appuyez pour fixer toutes les attaches
Installez le joint de porte primaire arrière gauche près de la garniture du montant C inférieur gauche
Installez la garniture inférieure droite du montant C

Remarque
7x attaches, 2x languettes de guidage, Alignez les languettes de guidage, puis appuyez pour fixer toutes les attaches
Installez partiellement le joint principal de porte arrière du côté droit

Remarque
Vérifiez que le joint est correctement placé sur tous les panneaux de garniture
Installez le coussin de siège de 2e rangée

Remarque
1x connecteur, Faites glisser le coussin arrière vers l'arrière, puis alignez la mousse avec le rail du siège, Assurez-vous que le coussin est bien en place avec un test pousser-tirer et assurez-vous que les boucles se coincent sous le coussin de 2e rangée
Replacez le siège avant droit à sa position d’origine
Remettez le siège avant côté gauche dans sa position initiale.
Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en au besoin

Remarque
Assurez-vous que le niveau de liquide est au niveau maximum. Un remplissage sous vide est requis s'il y a plus de 1 L de perte pendant la réparation
Mettez en place le bouchon du vase d’expansion
Exécutez la routine ODIN PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link)
Installez l'ensemble du filtre HEPA

Remarque
2x boulons, 10 mm, 10 Nm, Faites pivoter le bord avant au-delà de l'ensemble de coffre avant, puis déplacez avec précaution le bord arrière au-delà du réservoir de liquide de frein et mettez-le en position, Appuyez doucement sur le côté droit du filtre pour mettre le joint sur le conduit
Installez le tablier arrière

Remarque
16x attaches à garniture, 3x broches de positionnement, 2x attaches, Remplacez les attaches manquantes ou endommagées, Assurez-vous que les actionneurs de capot pyrotechnique sont alignés avec les ouvertures du tablier
Fermez le capot.
Replacez le siège avant droit à sa position d’origine
Remettez le siège avant côté gauche dans sa position initiale.
Soulevez toutes les fenêtres
Fermez les quatre (4) portes