2025-03-21

Halfshaft - Rear - Shaft (Remove and Replace)

Code de correction 4030010202 FRT 0.96 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 1133386-00-A - extraction d'essieu, Model 3

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Halfshaft - Rear - Shaft (Remove and Replace)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrou de demi-arbre arrière gauche
300 Nm (221.2 lbs-ft)
  • Douille profonde à chocs de 32 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Remplacer 1765133-00-A
Boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Rallonge de 2 po
Réutiliser
Boulons qui fixent l’étrier de frein arrière gauche à la fusée arrière gauche
83 Nm (61.2 lbs-ft)
  • Embout Torx externe E18
  • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
Remplacer 1088969-00-B
Boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée
5 Nm (3.7 lbs-ft)
  • Douille Torx T30
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  • Rallonge de 4 po
Réutiliser
Écrou qui fixe la biellette de la barre stabilisatrice arrière gauche au porte-fusée arrière gauche
55 Nm (40.6 lbs-ft)
  • Douille de 15 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Remplacer 1111542-00-A
Boulon et écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée arrière gauche
134 Nm (98.8 lbs-ft)
  • Douille de 21 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au porte-fusée.
84 Nm (61.9 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent le bras de guidage arrière gauche au porte-fusée
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Douille à choc sans fil 3/8 po
  • Douille de 18 mm
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser
Boulon et écrou qui fixent le bras de guidage inférieur arrière gauche au porte-fusée
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Douille à choc sans fil 3/8 po
  • Douille longue de 18 mm
  • Rallonge de 3 po
  • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
Réutiliser

Retirer

  1. Inspectez le véhicule pour une usure anormale des pneus qui pourrait indiquer qu'un alignement du parallélisme des roues est nécessaire. Prenez en note toutes vos constatations.
  2. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Surélever le véhicule - 2 supports.
  3. Ouvrez la porte avant côté gauche et abaissez la vitre de cette même porte.
  4. Activez le mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB).
    1. Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode Entretien.
    2. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller).
    3. Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, appuyez sur la « clé » du mode Entretien au bas de l'interface utilisateur de l'écran tactile, puis touchez Châssis > Freins > Mode Entretien EPB, sélectionnez Les deux dans la liste déroulante Sélection EPB, puis sélectionnez Démarrer dans la liste déroulante Sélection d'action. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le champ Sélection EPB peut également être sélectionné comme Gauche/Droite selon les besoins.
  5. Desserrez les écrous de la roue arrière gauche, mais n’enlevez pas la roue tout de suite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Desserrez l'écrou du demi-arbre arrière gauche.
  7. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  8. Retirez le couvercle de la suspension arrière gauche. Voir Couvercle de suspension arrière - gauche (retrait et remplacement).
  9. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  10. Installez un compresseur de ressort sur le ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  11. Abaissez le véhicule pour le placer à une hauteur de travail confortable, puis appliquez les verrous du pont élévateur.
  12. Retirez et jetez l’écrou et les rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
  13. Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10 mm
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Rallonge de 2 po
  14. Installez l'extracteur de moyeu sur le rotor de frein arrière gauche, utilisez l'extracteur de moyeu pour libérer le demi-arbre arrière gauche des cannelures du moyeu, puis retirez l'extracteur de moyeu de l'ensemble de moyeu arrière gauche.
  15. Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui retiennent l’étrier arrière gauche au pivot de fusée arrière gauche, retirez l’étrier du pivot de fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe E18
    • Clé à cliquet/Clé dynamométrique
  16. Retirez l'œillet qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
  17. Retirez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  18. Retirez et jetez l’écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Desserrez d’abord l’écrou, puis continuez à retirez l’écrou en maintenant le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  19. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette postérieure supérieure arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  20. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent le bras antérieur supérieur arrière gauche au pivot de fusée.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  21. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette de direction arrière gauche au porte-fusée.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  22. Retirez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette antérieure inférieure arrière gauche au porte-fusée.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille longue de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  23. Placez une béquille de support sous le bras postérieur inférieur arrière gauche.
  24. Avec de l'aide, faites pivoter la partie supérieure du porte-fusée arrière gauche et enlevez le demi-arbre du moyeu.
  25. Libérez le demi-arbre arrière gauche de l'unité d'entraînement arrière
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Faites particulièrement attention pour éviter d'endommager les soufflets du demi-arbre et les joints d'étanchéité.

Installer

  1. Appliquez une pâte lubrifiante Molykote M-77 sur le côté extérieur de l'ensemble de demi-arbre arrière gauche.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Nettoyez le demi-arbre avant l’application, au besoin.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    N’appliquez pas plus d’un gramme sur l’essieu seulement.
  2. Enfoncez avec soin le demi-arbre arrière gauche dans l'unité d’entraînement arrière jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » qui indique que le montant du demi-arbre est entré en contact avec l’arbre-pignon.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Faites particulièrement attention pour éviter d'endommager le demi-arbre.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Vous sentirez une traction sur le demi-arbre lorsque le circlip du demi-arbre se verrouille en place. Tirez sur la coupelle intérieure du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place.
  3. Avec de l'aide, installez le demi-arbre sur le moyeu et faites pivoter la partie supérieure du porte-fusée arrière gauche.
  4. Installez le bras antérieur inférieur arrière gauche sur le porte-fusée, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
  5. Positionnez le bras postérieur de guidage arrière gauche sur la fusée, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    De l'aide est recommandée lors de l'exécution de cette étape.
  6. Installez le bras avant supérieur arrière gauche sur la fusée et serrez à la main l'écrou et le boulon.
  7. Installez le bras postérieur supérieur arrière gauche sur le porte-fusée, puis posez et serrez à la main l’écrou et le boulon.
  8. Installez et serrez un nouvel écrou qui fixe la biellette de barre stabilisatrice gauche au porte-fusée arrière gauche.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Maintenez le joint à rotule à l’aide d’une clé hexagonale de 5 mm.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Marquez l'écrou avec un stylo à peinture après l'installation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 15 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  9. Installez l'œillet qui fixe le câble du capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
  10. Installez le boulon qui fixe le capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche au porte-fusée.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
    • Rallonge de 4 po
  11. Installez les boulons neufs (x2) qui fixent l'étrier arrière gauche sur le porte-fusée arrière gauche.
    83 Nm (61.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Embout Torx externe E18
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Pour éviter tout dommage au boyau flexible de frein, assurez-vous que le flexible de frein n'est pas tordu, qu'il peut plier vers l'avant et qu'il n'entre pas en contact avec la doublure de passage de roue lorsque vous abaissez le véhicule.
  12. Serrez à la main une nouvelle rondelle et un nouvel écrou qui fixent le demi-arbre gauche à l'ensemble du moyeu.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
  13. Installez l’adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez à la main les écrous de roue (x5).
  14. Positionnez et levez le support de levage pour simuler la suspension au niveau du véhicule.
  15. Mesurez la distance entre le bas du panneau de custode et le centre de l’essieu arrière pour vous assurer que la suspension arrière est ajustée selon le niveau du véhicule. La distance doit être de 428 mm.
  16. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras postérieur supérieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un stylo à peinture.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 21 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  17. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent le bras supérieur arrière gauche à la fusée, puis marquez le boulon et l’écrou à l’aide d’un crayon à peinture.
    84 Nm (61.9 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet sans fil/Visseuse à percussion
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  18. Serrez le boulon et l'écrou qui fixent le bras de guidage arrière gauche à la fusée d'essieu arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille de 18 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  19. Serrez le boulon et l’écrou qui fixent la biellette antérieure inférieure arrière gauche au porte-fusée arrière gauche. Tracez un repère sur le boulon à l’aide d’un stylo à peinture.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille à choc sans fil 3/8 po
    • Douille longue de 18 mm
    • Rallonge de 3 po
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  20. Retirez le support de levage sous la suspension arrière gauche.
  21. Retirez les écrous de roue (x5) qui fixent l’adaptateur de cric de moyeu, puis retirez l’adaptateur de cric de moyeu sous le véhicule.
  22. Installez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10 mm
  23. Retirez la béquille de support qui était sous la suspension arrière gauche.
  24. Retirez le compresseur de ressort du ressort de suspension arrière gauche :
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Soyez prudent lorsque le ressort est libéré. Maintenez le ressort horizontal, dirigé dans le sens opposé à vous.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement
    Les ressorts, lorsqu’ils sont comprimés, doivent supporter une importante quantité d’énergie. Avant d’exécuter cette étape, consultez le Profil d’outil se rapportant à la trousse de compresseur pour des avertissements et mises en garde supplémentaires.
  25. Installez le couvercle de suspension arrière gauche. Voir Couvercle de suspension arrière - gauche (retrait et remplacement).
  26. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  27. Installez la roue arrière gauche, mais ne serrez pas complètement l'écrou demi-arbre. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  28. Appuyez sur la « clé » du mode Entretien (au bas de l'interface utilisateur de l'écran tactile), puis touchez Châssis > Freins > Mode Entretien EPB, sélectionnez Les deux dans la liste déroulante Sélection EPB, puis sélectionnez Arrêter dans la liste déroulante Sélection d'action. Cliquez sur Run et laissez la routine se terminer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le champ Sélection EPB peut également être sélectionné comme Gauche/Droite selon les besoins.
  29. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien.
  30. Serrez l’écrou du demi-arbre arrière gauche.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille profonde à chocs de 32 mm
    • Clé à cliquet à tête flexible/clé dynamométrique à tête flexible
  31. Installez le capuchon de la roue arrière gauche.
  32. Remontez la vitre avant gauche et fermez la porte avant gauche.
  33. Retirez le véhicule du pont élévateur.