2025-03-21

Steering Gear - LHD (Remove and Install)

Code de correction 3201010201 FRT 0.84 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Caractéristiques techniques de couple

Tableau 1. Caractéristiques techniques de couple: Steering Gear - LHD (Remove and Install)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulons (x2) qui fixent le support de renforcement de l’unité de rangement sous le capot au ventilateur de refroidissement
46.5 Nm (34.3 lbs-ft)
  • Embout Torx externe Plus EP14
 Réutiliser
Boulon qui fixe la colonne de direction à l'ensemble du boîtier de direction
18 Nm (13.3 lbs-ft)
  • Douille longue de 13 mm
 Remplacer 1111523-00-A
Boulons internes (x2) qui fixent l'ensemble du boîtier de direction au châssis auxiliaire avant
75 Nm (55.3 lbs-ft)
  • Douille de 18 mm
 Réutiliser
Boulons externes (x2) qui fixent l'ensemble du boîtier de direction au châssis auxiliaire avant
47 Nm (34.7 lbs-ft)
  • Douille de 15 mm
 Réutiliser

Retirer

  1. Enlevez les biellettes de direction gauche et droite. Voir Tie Rod Outer - LH (Remove and Replace).
  2. Débranchez l’alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  3. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  4. Dégagez les attaches (x3) qui fixent le faisceau du boîtier de direction au support de renfort de l’unité de rangement sous le capot.
  5. Retirez les boulons (x2) qui fixent le support de renfort de l'unité de rangement sous le capot au ventilateur de refroidissement, puis faites glisser le support vers l'avant pour le retirer du véhicule.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP14
  6. Placez l'ensemble du ventilateur loin du boîtier de direction.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un cordon élastique pour soulever le radiateur du boîtier de direction pour dégager de l'espace pour le retrait et l'installation.
  7. Déverrouillez les verrous des connecteurs, débranchez les connecteurs du du boîtier de direction (x4).
  8. Relâchez l'attache du faisceau avant qui fixe le faisceau du volant au châssis auxiliaire avant et mettez le faisceau de côté.
  9. Tournez le volant complètement vers la droite.
  10. À l’aide d’un bloque-volant de direction, verrouillez le volant en position.
  11. Retirez et jetez le boulon qui fixe la colonne de direction à l'ensemble du mécanisme de direction.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
  12. Faites glisser la colonne de direction électrique vers le haut pour la retirer du boîtier de direction.
  13. Retirez les boulons internes (x2) qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
  14. Retirez les boulons externes (x2) qui fixent le boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
  15. Avec de l'aide, faites glisser l’ensemble crémaillère complètement vers le côté droit du véhicule, puis retirez-le du véhicule.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Soyez prudent autour des conduits de climatisation et de la superbouteille.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Faites glisser délicatement l'ensemble du boîtier de direction vers le côté droit, puis manœuvrez le côté gauche de l'ensemble du boîtier de direction vers le haut et hors du coffre avant. Ensuite, faites pivoter le boîtier de direction d’environ 90 degrés vers l’avant du véhicule pour éviter toute interférence entre le module du boîtier de direction et le module du ventilateur de refroidissement.

Installer

  1. Installez le nouveau boîtier de direction dans le véhicule.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    N’endommagez pas d’autres composants.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Installez le du boîtier de direction à travers l'ouverture de l'unité de rangement sous le capot. Installez d'abord le côté droit du boîtier de direction dans le coffre avant, puis faites glisser le côté gauche de l'ensemble boîtier de direction dans le véhicule.
  2. Installez sans les serrer les boulons externes (x2) qui fixent l'ensemble du boîtier de direction au châssis auxiliaire avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez à une étape ultérieure.
  3. Posez sans les serrer les boulons internes (x2) qui fixent l’ensemble du boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Serrez à une étape ultérieure.
  4. Serrez au couple prescrit les boulons internes (x2) qui fixent l'ensemble de boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
    75 Nm (55.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 18 mm
  5. Serrez les boulons externes (x2) qui fixent l'ensemble du boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
    47 Nm (34.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille de 15 mm
  6. Installez l'attache qui fixe le faisceau du boîtier de direction au cadre auxiliaire avant.
  7. Branchez les connecteurs (x4) de l'ensemble du boîtier de direction.
  8. Faites glisser la colonne de direction électrique vers le bas pour l’installer dans l’ensemble du boîtier de direction.
  9. Installez un nouveau boulon qui fixe la colonne de direction à l'ensemble du boîtier de direction.
    18 Nm (13.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Douille longue de 13 mm
  10. Relâchez le cordon élastique pour replacez l'ensemble du radiateur en position normale.
  11. Placez le support de renfort de l'unité de rangement sous le capot sur le ventilateur de refroidissement, puis installez les boulons (x2) qui fixent le support de renfort de l'unité de rangement sous le capot au ventilateur de refroidissement.
    46.5 Nm (34.3 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    Nous recommandons l’utilisation des outils suivants :
    • Embout Torx externe Plus EP14
  12. Installez les attaches (x3) qui fixent le faisceau du boîtier de direction au support de renfort de l’unité de rangement sous le capot.
  13. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  14. Branchez l’alimentation BT. Voir Alimentation 12 BT (déconnecter et connecter).
  15. Retirez le support pour volant.
  16. Tournez le volant en position centrale.
  17. Installez les biellettes de direction gauche et droite. Voir Tie Rod Outer - LH (Remove and Replace).
  18. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.