2025-01-20

Collecteur - HT - unité d’entraînement avant (retrait et remplacement)

Code de correction 3920010402 FRT 0,6 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiquespour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Collecteur - HT - unité d’entraînement avant (retrait et remplacement)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité elle-même
10 Nm (7.4 lbs-ft)
  • Douille de 10 mm
 Réutiliser
Boulons (x2) qui fixent l'embase HT à l'unité d'entraînement avant
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Douille Torx T30
  • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
 Remplacer 1496485-00-A

Retirer

  1. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Retirez l'écran aérodynamique avant. Voir Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  3. Débranchez le connecteur logique de l'unité d'entraînement avant.
  4. Mettez des gants isolants HT, des gants extérieurs en cuir et des lunettes de sécurité avant de poursuivre cette procédure.
  5. Retirez le boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10 mm
  6. Faites glisser la languette de déverrouillage rouge pour déverrouiller le connecteur du faisceau HT de l'unité d'entraînement avant, puis déverrouillez lentement la poignée de déverrouillage du connecteur de faisceau HT de l'unité d'entraînement avant, puis débranchez le connecteur de l'unité d'entraînement avant.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne forcez pas le levier de déverrouillage vers le haut.
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    Remarque
    Assurez-vous que les languettes d’alignement du collecteur de l’unité d’entraînement avant ne sont pas endommagées.
  7. Retirez le faisceau de l'unité d'entraînement avant du moulage, puis mettez le faisceau de côté.
  8. Retirez les gants isolants HT.
  9. Retirez et jetez les boulons (x2) qui fixent le collecteur HT à l'unité d'entraînement avant.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  10. Insérez l'outil de retrait du collecteur HT dans le collecteur, poussez la poignée vers l'intérieur pour libérer les languettes de verrouillage, puis tirez doucement le collecteur pour le retirer.
  11. Utilisez une pointe à 90 degrés pour libérer les attaches (x6) qui fixent le collecteur HT au dispositif de retenue.

Installer

  1. Installez le nouveau dispositif de retenue sur le collecteur de l'unité d'entraînement avant.
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    Remarque
    Poussez le dispositif de retenue vers l'intérieur jusqu'à ce que les attaches fassent un clic.
  2. Installez de nouveaux boulons (x2) qui fixent le collecteur HT à l'unité d'entraînement avant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille Torx T30
    • Clé dynamométrique avec mesure angulaire
  3. Faites le test d'étanchéité à l'air de l'onduleur. Voir Test de fuite d’air de l’onduleur.
  4. Mettez des gants isolants HT, des gants extérieurs en cuir et des lunettes de sécurité avant de poursuivre cette procédure.
  5. Installez le verrou du levier du connecteur HT sur le connecteur du câble HT de l'unité d'entraînement avant.
  6. Installez le faisceau de l'unité d'entraînement avant sur le moulage.
  7. Alignez le connecteur sur l’unité d’entraînement avant, puis retirez le verrou à levier du connecteur HT avant de verrouiller complètement le connecteur.
  8. Enclenchez lentement la poignée de déverrouillage tout en enfonçant le connecteur de faisceau HT de l’unité d’entraînement avant dans l’unité d’entraînement avant.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Après le branchement, vérifiez que la languette de verrouillage n'est pas endommagée et que le connecteur HT de l’unité d'entraînement avant est bien fixé en position verrouillée.
  9. Installez le boulon qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 10 mm
  10. Retirez les gants isolants HT.
  11. Branchez le connecteur logique de l'unité d'entraînement avant.
  12. Installez le bouclier aérodynamique avant. Voir Aero Shield - Front (Remove and Replace).
  13. Branchez l'alimentation BT. Voir LV Power (Modify).
  14. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - 2nd Row (Remove and Replace).