2026-08-09

Kühlmittel Antriebsstrang (Ablassen und Füllen)

Korrekturcode 40202000 0.12 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. HINWEIS: Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2026-08-04: Verfahren auf die neuesten Validierungen überarbeitet und Abbildungen für mehr Klarheit hinzugefügt.
  • 22.06.2023: Schritte für Übersetzung verbessert.
Ausrüstung:
  • 1053600-00-C Druckprüfgerät, Antriebseinheit
  • 1132185-00-B Kit, Kühlmittel-Leckprüfadapter, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, Kühlmittel-Ablass- und -Fülladapter, M3
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3
  • 1065131-00-A Kit, Batterie-Kühlmittelablass und -füllung

Ablassen

  1. Entfernen Sie die HEPA-Filterbaugruppe. Siehe Baugruppe – Filter – HEPA (Ausbauen und Ersetzen).
  2. Aktivieren Sie den Servicemodus. Siehe Service-Modus.
  3. Führen Sie die folgende Routine mit dem Service-Modus oder mit Toolbox durch (siehe 0005 – Service-Modus): PROC_VCFRONT_X_START-THERMAL-FILL-DRAINvia Service Mode:
    • Thermal ➜ Actions ➜ Start Thermal Fill/Drain
    • Thermal ➜ Coolant System ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Thermal ➜ Refrigerant System ➜ Start Refrigerant Fill/Drain
    via Service Mode Plus:
    • Drive Inverter ➜ Front Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Inverter ➜ Rear Drive Inverter Replacement ➜ Start Fluid Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Front Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    • Drive Unit ➜ Rear Drive Unit Replacement ➜ Start Coolant Fill/Drain
    via Toolbox:(link)
  4. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  5. Entfernen Sie die 3 unteren Clips und die 1 Schraube, mit denen die untere Hinterkante der RH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt ist, um den Kühlmittelschlauch freizulegen.
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    Anmerkung
    Halten Sie die RH vordere Radhausverkleidung mit einem Gummiband von der HV-Batterie weg.
  6. Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere RH Ecke der HV-Batterie.
  7. Trennen Sie den Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs von der RH Vorderseite des Fahrzeugs.
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    Anmerkung
    Verschließen Sie die Kühlmittelanschlüsse.
  8. Befestigen Sie den Ablaufadapter des Antriebsstrangs am Antriebsstrang-Rücklaufschlauch mit Außengewinde, und richten Sie das Rohr auf den Kühlmittel-Auffangbehälter.
  9. Trennen Sie den Zulaufschlauch des hinteren Antriebsstrangs von der RH Vorderseite des Fahrzeugs.
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    Anmerkung
    Verschließen Sie die Kühlmittelanschlüsse.
  10. Schließen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter an der Armatur mit Innengewinde des Antriebsstrang-Zulaufschlauchs an.
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    Anmerkung
    Ruckeln Sie am Schlauch, um sicherzustellen, dass der Adapter vollständig befestigt ist.
  11. Schließen Sie den Ablaufadapter des Antriebsstrangs am Kühlmitteldruckprüfer an.
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    Anmerkung
    Das Regelventil ist auf 20 psi voreingestellt. In der horizontalen Stellung ist das Ventil vollständig geschlossen. Stellen Sie sicher, dass sich das Ventil in der geschlossenen Stellung befindet.
  12. Schließen Sie eine Druckluft-Zufuhrleitung am Kühlmitteldruckprüfer an.
  13. Öffnen Sie das Ventil am Ablaufadapter des Antriebsstrangs.
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    Anmerkung
    Wenn der Ventilknopf in horizontaler Stellung steht, ist das Ventil vollständig geöffnet.
  14. Öffnen Sie langsam P2 (Auslassventil) am Regler, und lassen Sie das Kühlmittel ablaufen.
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    Anmerkung
    Öffnen Sie das Ventil sehr langsam. Wird es zu schnell geöffnet, kann sich das Druckablassventil an der Kappe des Kühlsystemgehäuses öffnen. Außerdem kann die Kappe des Kühlsystemgehäuses ein summendes Geräusch abgeben. Ist dies der Fall, ist der Druck zu hoch und sollte am Ventil verringert werden.
  15. Warten Sie, bis das Kühlmittel vollständig abgelaufen ist.
  16. Schließen Sie P2 (Auslassventil) am Druckregler.
  17. Trennen Sie die Druckluftzufuhr von der Prüfarmatur.
  18. Entfernen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter und den Kühlmittel-Ablaufadapter von den Schläuchen.
  19. Führen Sie die Wartungsverfahren durch, die das Ablassen des Kühlmittels erfordert haben.
  20. Wenn die Komponenten wieder montiert sind, füllen Sie das System mit Kühlmittel. Siehe Füllen.

Füllen

  1. Entfernen Sie die Gummistopfen von den Schläuchen.
  2. Schließen Sie den Antriebsstrang-Zulaufschlauch an der Armatur mit Außengewinde an.
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    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
  3. Schließen Sie den Antriebsstrang-Rücklaufschlauch an der Armatur mit Innengewinde an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
  4. Montieren Sie die 3 unteren Clips und die 1 Schraube, mit denen die untere Hinterkante der RH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt wird.
  5. Schließen Sie die 12-V-Stromversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  6. Befüllen Sie das Kühlsystem mit Unterdruck. Siehe Kühlsystem (Vakuumbefüllung).