28/06/2023 08:21:09

Kühlmittel Antriebsstrang (Ablassen und Füllen)

Korrekturcode 40202000 0.12 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 22.06.2023: Schritte für Übersetzung verbessert.
  • 1053600-00-C Drive Unit Pressure Test Fixture
  • 1132185-00-B Kit, Kühlmittel-Leckprüfadapter, Model 3
  • 1133843-00-A Kit, Kühlmittel-Ablass- und -Fülladapter, M3
  • 1135762-00-A Kit, Service-Stecker, Kühlschlauch, Model 3
  • GSN-TL-000564 Kit, Batterie-Kühlmittelablass und -füllung

Ablassen

  1. Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  2. Entfernen Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie die 3 unteren Clips, mit denen die untere Hinterkante der RH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt ist, um den Kühlmittelschlauch freizulegen.
  4. Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter unter die vordere RH Ecke der HV-Batterie.
  5. Trennen Sie den hinteren Antriebsstrangs-Zulaufschlauch auf der RH Seite des Fahrzeugs, setzen Sie einen Gummistopfen in die Armatur mit Außengewinde, und lassen Sie die Armatur mit Innengewinde zum Ablaufen frei.
  6. Schließen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter an die Armatur mit Innengewinde an.
  7. Schließen Sie die Druckprüfarmatur der Antriebseinheit am Kühlmittel-Druckprüfadapter an.
  8. Schließen Sie die Ventile P1 (Einlass) und P2 (Auslass) an der Prüfarmatur, und schließen Sie eine Druckluftleitung an.
  9. Schließen Sie den Regler vollständig, und öffnen Sie dann das Ventil P1 (Einlassventil).
  10. Stellen Sie den Druckregler der Prüfarmatur auf 26 psi.
  11. Trennen Sie den Antriebsstrangs-Rücklaufschlauch auf der RH Seite des Fahrzeugs, setzen Sie einen Gummistopfen in die Armatur mit Innengewinde, und lassen Sie die Armatur mit Außengewinde zum Ablaufen frei.
  12. Schließen Sie den Kühlmittel-Ablaufadapter an die Armatur mit Außengewinde an, und richten Sie das Rohr auf den Kühlmittel-Auffangbehälter.
  13. Öffnen Sie langsam P2 (Auslassventil), um das Ablaufen zu beschleunigen.
  14. Warten Sie mindestens 5 Minuten, bis das Kühlmittel vollständig abgelaufen ist.
  15. Schließen Sie P2 (Auslassventil), wenn kein Kühlmittel mehr austritt.
  16. Trennen Sie die Druckluftzufuhr von der Prüfarmatur.
  17. Entfernen Sie den Kühlmittel-Druckprüfadapter und den Kühlmittel-Ablaufadapter von den Schläuchen.
  18. Führen Sie die Wartungsverfahren durch, die das Ablassen des Kühlmittels erfordert haben.
  19. Wenn die Komponenten wieder montiert sind, füllen Sie das System mit Kühlmittel. Siehe Füllen.

Füllen

  1. Entfernen Sie die Gummistopfen von den Schläuchen.
  2. Schließen Sie den Antriebsstrang-Zulaufschlauch an der Armatur mit Außengewinde an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
  3. Schließen Sie den Antriebsstrang-Rücklaufschlauch an der Armatur mit Innengewinde an.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ACHTUNG
    Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
  4. Montieren Sie die 3 unteren Clips, mit denen die untere Hinterkante der RH Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt wird.
  5. Montieren Sie die vordere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Vorn (Ausbauen und Ersetzen).
  6. Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
  7. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  8. Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
  9. Befüllen Sie das Kühlsystem mit Unterdruck. Siehe Kühlsystem (Vakuumbefüllung).