Bremsflüssigkeit entlüften – Ein Bremssattel
Korrekturcode 33031102 0.36 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.
- 05.07.2024: Anzugsmomentwerte für Bremssattel-Entlüftungsventile korrigiert.
- 13.05.2024: Schritte zum Durchführen der Routine TEST-SELF-VCFRONT_X_BRAKE-FLUID-LEVEL entfernt.
- 30.01.2024: Differenzierung des Anzugsmomentwerts für die Entlüftungsventile der hinteren Bremssättel korrigiert und verschiedene Referenzen zu Schritten im Verfahren aktualisiert.
- 19.12.2023: Nicht benötigter Schritt entfernt.
- 08.12.2023: Routine für Bremssteifigkeit aktualisiert.
Vorgehensweise
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ACHTUNG
Bremsflüssigkeit löst Lack auf. Halten Sie saubere Handtücher und reichlich Wasser bereit, um verschüttete Bremsflüssigkeit von lackierten Flächen zu entfernen.
AnmerkungEntsorgen Sie gebrauchte Bremsflüssigkeit gemäß den örtlichen Umweltschutzvorschriften.
- Sehen Sie sich das Profil des Entlüftungs-Wartungswerkzeugs an.
- Bocken Sie das Fahrzeug auf, und entfernen Sie das Rad für den zu entlüftenden Bremssattel. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
- Senken Sie das Fahrzeug auf Arbeitshöhe ab.
- Geben Sie in Toolbox das Wort „bleed“ in das Suchfeld ein, und klicken Sie auf Actions.
- Reinigen Sie den Bereich um die Entlüftungskappe des Bremsflüssigkeitsbehälters, und nehmen Sie die Kappe ab.
- Füllen Sie den Behälter bis zur MAX-Markierung mit sauberer Bremsflüssigkeit auf.
- Befestigen Sie den Druckverschluss am Behälter.
- Stellen Sie den Druck auf 30 psi.
- Führen Sie den Rest dieses Verfahrens entsprechend dem Bremssattel, den Sie entlüften, durch.
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Entfernen Sie die Kappe des äußeren Bremssattel-Entlüftungsventils, und befestigen Sie die Auffangflasche am Ventil.
AnmerkungHängen Sie die Flasche am Drahthaken und nicht am Schlauch auf.
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Starten Sie in Toolbox den Arbeitsschritt für den entsprechenden Bremssattel.
- Starten Sie für die Bremssättel vorne LH und hinten RH PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFL and RR brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RRChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RR.
- Starten Sie für die Bremssättel vorne RH und hinten LH PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFR and RL brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RLChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RL.
- Öffnen Sie das äußere Entlüftungsventil, und beobachten Sie die Flüssigkeit, während sie aus dem Bremssattel läuft.
- Verwenden Sie die Krähenfußverlängerung, um das Entlüftungsventil zu schließen, wenn die Pumpe anhält oder saubere, blasenfreie Flüssigkeit aus dem Bremssattel läuft.
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Stellen Sie sicher, dass der Behälter nicht leerläuft und die Auffangflasche nicht überfüllt wird.
ACHTUNGWenn der Behälter leer wird, müssen Sie eine vollständige Entlüftung des Bremssystems durchführen. Siehe Bremsflüssigkeit entlüften/spülen.
- Wiederholen Sie Schritt 11 bis Schritt 14, bis saubere Flüssigkeit ohne Blasen aus dem Bremssattel austritt.
- Entfernen Sie die Auffangflasche, und montieren Sie die Kappe des Entlüftungsventils.
- Wiederholen Sie Schritt 11 bis Schritt 14 für das innere Entlüftungsventil und erneut für das äußere Entlüftungsventil.
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Ziehen Sie die Entlüftungsventile fest:
Mando-Bremssättel
Hitachi-Bremssättel
Brembo-Bremssättel
- Gehen Sie zu Schritt 28.
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Entfernen Sie die Kappe des Bremssattel-Entlüftungsventils, und befestigen Sie die Auffangflasche am Ventil.
AnmerkungHängen Sie die Flasche am Drahthaken und nicht am Schlauch auf.
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Starten Sie in Toolbox den Arbeitsschritt für den entsprechenden Bremssattel.
- Starten Sie für die Bremssättel vorne LH und hinten RH PROC_ESP_FRONT-L-REAR-R-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFL and RR brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RRChassis / Brakes - Brake Bleed FL-RR.
- Starten Sie für die Bremssättel vorne RH und hinten LH PROC_ESP_FRONT-R-REAR-L-BRAKE-BLEEDSearch for routine in ToolboxFR and RL brake bleed procedureChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RLChassis / Brakes - Brake Bleed FR-RL.
- Öffnen Sie das Entlüftungsventil, und beobachten Sie die Flüssigkeit, während sie aus dem Bremssattel läuft.
- Verwenden Sie die Krähenfußverlängerung, um das Entlüftungsventil zu schließen, wenn die Pumpe anhält oder saubere, blasenfreie Flüssigkeit aus dem Bremssattel läuft.
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Stellen Sie sicher, dass der Behälter nicht leerläuft und die Auffangflasche nicht überfüllt wird.
ACHTUNGWenn der Behälter leer wird, müssen Sie eine vollständige Entlüftung des Bremssystems durchführen. Siehe Bremsflüssigkeit entlüften/spülen.
- Wiederholen Sie Schritt 20 bis Schritt 24, bis saubere Flüssigkeit ohne Blasen aus dem Bremssattel austritt.
- Entfernen Sie die Auffangflasche, und montieren Sie die Kappe des Entlüftungsventils.
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Ziehen Sie die Entlüftungsventile fest:
Mando-Bremssättel
Hitachi-Bremssättel
Brembo-Bremssättel
- Füllen Sie den Behälter bis zur MAX-Markierung, und entsorgen Sie den Inhalt der Auffangflasche nach Vorschrift.
- Entfernen Sie den Druckverschluss vom Behälter, und montieren Sie die Behälterkappe.
- Drücken Sie mehrmals das Bremspedal, um es auf ordnungsgemäßes Gefühl und korrekte Funktion zu prüfen.
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Mit Toolbox 3.
- Wenn die Steifigkeitsprüfung scheitert, weil der Mindestdruck nicht erreicht wird, wiederholen Sie das Entlüftungsverfahren ab Schritt 4.
- Montieren Sie das Rad, und senken Sie das Fahrzeug ab. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
- Betätigen Sie mehrmals das Bremspedal, bis es sich straff anfühlt.
- Machen Sie eine Probefahrt mit einer Reihe von Notbremsmanövern, um sicherzustellen, dass Ansprechverhalten und Bremsleistung korrekt sind.