2026-09-15

Link - Compliance - Lower - Front - LH (Remove and Replace)

Korrekturcode 31013602 0.42 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und seine zugehörige FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. HINWEIS: Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

  • 2026-09-07: Drehmomentsequenz zur Befestigung des Achslenkers am Achsschenkel angepasst, um Spannungsentlastung zu gewährleisten.
  • 29.06.2023: Vollständiges Verfahrensvideo zur Übersicht nur als Ergänzung hinzugefügt.
Warnung
Die Videos, die in diesem Verfahren enthalten sind, sind nur als Überblick für ergänzende Zwecke gedacht. Befolgen Sie alle in der Anleitung aufgeführten Schritte, um Schäden an Bauteilen und/oder Verletzungen zu vermeiden.

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Drehmomentdaten: GUID-3AB3CB74-2629-47A0-8203-789E6DE190C1.html
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Mutter zur Befestigung des vorderen LH unteren Achslenkers am Achsschenkel
180 Nm (132.7 lbs-ft)
  • Torx T45 socket
  • Steckschlüssel, 22 mm
Ersetzen 1109263-00-B
Schraube und Mutter zur Befestigung des Achslenkers am vorderen Hilfsrahmen
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Ringmaulschlüssel, 12-Kant, 21 mm
 Wiederverwenden

Ausbauen

  1. Entfernen Sie das LH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  2. Bauen Sie den vorderen Windabweiser aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack)(Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der der LH vordere untere Achslenker am Achsschenkel befestigt ist, und entfernen Sie den Lenker vom Achsschenkel.
    Anmerkung
    Halten Sie die Schraube mit einem T45-Steckschlüssel gegen.
    Tipp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Torx T45 socket
    • Steckschlüssel, 22 mm
  4. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Lenker am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist, und entfernen Sie dann den Lenker aus dem Fahrzeug.
    Tipp
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Ringmaulschlüssel, 12-Kant, 21 mm

Montieren

  1. Platzieren Sie den LH vorderen unteren Achslenker am vorderen Hilfsrahmen, und ziehen Sie dann die Schraube und die Mutter, mit denen der Lenker am Hilfsrahmen befestigt wird, handfest an.
  2. Ziehen Sie eine neue Mutter zur Befestigung des LH vorderen unteren Achslenkers am Achsschenkel handfest an.
    Anmerkung
    Halten Sie die Schraube mit einem T45-Steckschlüssel gegen.
  3. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit der der Achslenker am Hilfsrahmen befestigt wird.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Tipp
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Ringmaulschlüssel, 12-Kant, 21 mm
  4. Ziehen Sie die Mutter fest, mit der der LH vordere untere Achslenker am Achsschenkel befestigt wird.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
    Anmerkung
    Halten Sie die Schraube mit einem T45-Steckschlüssel gegen.
    Tipp
    Use of the following tool(s) is recommended:
    • Torx T45 socket
    • Steckschlüssel, 22 mm
  5. Montieren Sie den vorderen Windabweiser. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Vorne (Nicht Strukturpack)(Ausbauen und Ersetzen).
  6. Montieren Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  7. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie den Korrekturcode für die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.