Korrekturcode 30010301 1.86 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

1. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab.
   Anmerkung

   Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nicht lädt, bevor Sie es vom Boden abheben. Stellen Sie die Luftfederung auf „Aufbockmodus“, wenn vorhanden.

   

   

   

2. Öffnen Sie die LH Vordertür.

   

3. Öffnen Sie das LH Vordertürfenster.

   

4. Stellen Sie das Lenkrad in Geradeausstellung.

   

5. Arretieren Sie das Lenkrad in seiner Position.
   Anmerkung

   Schützen Sie den Sitz vor Schäden.

   

6. Öffnen Sie die Haube.

   

   

7. Entfernen Sie die hintere Schürze.
   Anmerkung

   14 Clips

   

   

8. Entfernen Sie die Zugangsklappe.
   Anmerkung

   3 Clips, 1 Steckverbinder

   

   

9. Entfernen Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Baugruppe des vorderen Kofferraums befestigt ist.
   Anmerkung

   5 Schrauben, 10 mm, 5 Nm. Neuere Fahrzeuge sind möglicherweise mit 1 Druckclip ausgestattet, mit dem der vordere Kofferraum am Einfüllstutzen des Vorratsbehälters befestigt ist.

   

   

10. Entfernen Sie die Baugruppe des vorderen Kofferraums aus dem Fahrzeug.
    Anmerkung

    6 Clips. Ersetzen Sie alle beschädigten oder fehlenden Clips.

    

11. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Lenkgetriebe-Baugruppe an der Zwischenwellen-Baugruppe befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 13 mm, 18 Nm

    

12. Schieben Sie die elektrische Lenksäule nach oben, um sie von der Lenkgetriebe-Baugruppe zu entfernen.

    

13. Schalten Sie das Fahrzeug über das Mitteldisplay ab.
    Anmerkung

    Berühren Sie „Fahrzeug > Sicherheit > Fahrzeugenergie > Ausschalten“.

    

14. Trennen Sie die Minusklemme der 12-V-Batterie und das Notfalltrennkabel.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 6 Nm, 1 Steckverbinder. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug in der Parkstellung befindet, die Klimaanlage ausgeschaltet ist und das Fahrzeug nicht geladen wird, bevor Sie die 12-V-Stromversorgung trennen. Die Minusklemme sollte vor dem Notfalltrennkabel getrennt werden. Warten Sie 2 Minuten, bis alle Stromkreise vollständig spannungsfrei sind.

    

    

15. Trennen Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Anmerkung

    2 Steckverbinder, zweistufig. Schieben Sie die rote Verriegelungslasche zum Entriegeln, und drücken Sie dann die Steckverbinderentriegelung, um den Steckverbinder zu trennen.

    

16. Trennen Sie die Logiksteckverbinder von der Lenkgetriebe-Baugruppe.
    Anmerkung

    2 Verriegelungssteckverbinder. Drücken Sie nicht auf die rote Lasche. Ziehen Sie die rote Lasche, um die Verriegelung zu lösen. Ziehen Sie erneut, um den Steckverbinder zu lösen.

    

17. Entfernen Sie die LH Vorderradkappe.
    Anmerkung

    1 Kappe. Ziehen Sie mit beiden Händen vorsichtig an der Radkappe, und lösen Sie die Clips Die Räder können mit Nabenkappen ausgestattet sein.

    

18. Entfernen Sie die RH Vorderradkappe.
    Anmerkung

    1 Kappe. Ziehen Sie mit beiden Händen vorsichtig an der Radkappe, und lösen Sie die Clips Die Räder können mit Nabenkappen ausgestattet sein.

    

19. Lösen Sie das RH Vorderrad.
    Anmerkung

    5 Muttern, 21 mm, 175 Nm

    

20. Lösen Sie das LH Vorderrad.
    Anmerkung

    5 Muttern, 21 mm, 175 Nm

    

21. Heben Sie das Fahrzeug etwas an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
    Anmerkung

    Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.

    

    

22. Entfernen Sie das LH Vorderrad.
    Anmerkung

    5 Muttern, 21 mm, 175 Nm

    

23. Entfernen Sie die Mutter, mit der der LH Spurstangenkopf am Achsschenkel befestigt ist.
    Anmerkung

    1 selbstsichernde Mutter, 22 mm, 180 Nm. Entsorgen Sie die Mutter nach dem Ausbau.

    

24. Entfernen Sie den LH Spurstangenkopf vom Achsschenkel.

    

25. Entfernen Sie das RH Vorderrad.
    Anmerkung

    5 Muttern, 21 mm, 175 Nm

    

26. Entfernen Sie die Mutter, mit der der RH Spurstangenkopf am Achsschenkel befestigt ist.
    Anmerkung

    1 selbstsichernde Mutter, 22 mm, 180 Nm. Entsorgen Sie die Mutter nach dem Ausbau.

    

27. Entfernen Sie den RH Spurstangenkopf vom Achsschenkel.

    

28. Heben Sie das Fahrzeug vollständig an, und senken Sie die Hebebühne auf die Sperren ab.
    Anmerkung

    Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe. Stellen Sie sicher, dass die Sperren auf beiden Seiten hörbar eingerastet sind, bevor Sie das Fahrzeug absenken. Andernfalls kann das Fahrzeug zur Seite kippen.

    

    

29. Entfernen Sie die äußeren Befestigungsmittel vom vorderen Windabweiser.
    Anmerkung

    7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm

    

30. Entfernen Sie die verbleibenden Muttern, und nehmen Sie den vorderen Windabweiser vom Fahrzeug ab.
    Anmerkung

    2 Muttern, 15 mm, 5 Nm

    

31. Entfernen Sie die Clips, mit denen die vordere Schürze an der LH Radhausverkleidung befestigt ist.
    Anmerkung

    3 Clips

    

    

32. Entfernen Sie die Clips, mit denen die vordere Schürze an der RH Radhausverkleidung befestigt ist.
    Anmerkung

    3 Clips

    

    

33. Entfernen Sie die Mutter, mit der die RH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 3 Nm

    

34. Entfernen Sie die Clips, mit denen die RH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Clips

    

35. Entfernen Sie die Mutter, mit der die LH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Mutter, 10 mm, 3 Nm

    

36. Entfernen Sie die Clips, mit denen die LH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Clips

    

37. Entfernen Sie die Clips, mit denen die vordere Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt ist, und entfernen Sie die vordere Schürze.
    Anmerkung

    6 Clips. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen.

    

    

38. Entfernen Sie den Clip für den Umgehungsschlauch der vorderen Antriebseinheit vom vorderen Hilfsrahmen.
    Anmerkung

    1 Clip

    

39. Entfernen Sie den Clip, mit dem der vordere Kabelbaum am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Clip

    

40. Trennen Sie die Steckverbinder von der Hupenbaugruppe.
    Anmerkung

    2 Steckverbinder

    

41. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Frontträger an der LH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 13 mm, 16 Nm

    

42. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Frontträger an der RH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 13 mm, 16 Nm

    

43. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der vordere Hilfsrahmen an der LH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 15 mm, 53 Nm. Dies hilft beim Einbau des Hilfsrahmens.

    

44. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der vordere Hilfsrahmen an der RH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 15 mm, 53 Nm. Dies hilft beim Einbau des Hilfsrahmens.

    

45. Entfernen Sie die Mutter, mit der die vordere Stabilisator-Koppelstange am LH vorderen Stabilisator befestigt ist.
    Anmerkung

    1 selbstsichernde Mutter, 18 mm, 98 Nm. Halten Sie das Kugelgelenk mit einem T40-Steckschlüssel fest. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

46. Bewegen Sie die LH vordere Stabilisator-Koppelstangenbaugruppe zur Seite.
    Anmerkung

    Möglicherweise müssen Sie den Stabilisator nach oben/unten bewegen, um den richtigen Winkel zum Entfernen der Endverbindung herzustellen.

    

47. Entfernen Sie die Mutter, mit der der vordere Stabilisator an der RH vorderen Stabilisator-Koppelstangenbaugruppe befestigt ist.
    Anmerkung

    1 selbstsichernde Mutter, 18 mm, 98 Nm. Halten Sie das Kugelgelenk mit einem T40-Steckschlüssel fest. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

48. Bewegen Sie die RH vordere Stabilisator-Koppelstangenbaugruppe zur Seite.
    Anmerkung

    Möglicherweise müssen Sie den Stabilisator nach unten ziehen, damit die Endverbindung gelöst wird.

    

49. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Achslenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 115 Nm

    

    

50. Bewegen Sie den Achslenker unten vorne LH zur Seite.

    

51. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Querlenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 21 mm, 115 Nm

    

52. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das LH Federbein am LH unteren Querlenker befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 106 Nm

    

    

53. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Achslenker unten vorne RH am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 115 Nm

    

    

54. Bewegen Sie den Achslenker unten vorne RH zur Seite.

    

55. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Querlenker unten vorne RH am vorderen Hilfsrahmen befestigt ist.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 21 mm, 115 Nm

    

56. Entfernen Sie die Schraube und Mutter, mit denen das RH Federbein am unteren Querlenker befestigt ist, und bewegen Sie den Querlenker unten vorne RH zur Seite.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 106 Nm

    

    

57. Bewegen Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug unter den Bereich des vorderen Hilfsrahmens.

    

58. Schließen Sie die Druckluftversorgung am Hilfsrahmen-Hebewerkzeug an.

    

59. Platzieren und stützen Sie den vorderen Hilfsrahmen mit dem Hilfsrahmen-Hebewerkzeug.
    Anmerkung

    Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Verriegeln Sie den Hilfsrahmen im Hilfsrahmen-Hebewerkzeug. Stellen Sie sicher, dass die beiden Führungen ausgerichtet sind.

    

    

    

60. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH mittlere Aufnahme an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

61. Entfernen Sie die Schraube, mit der die RH mittlere Aufnahme an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

62. Entfernen Sie die LH Schraube, mit der der vordere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 18 mm, 72 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

63. Entfernen Sie die RH Schraube, mit der der vordere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 18 mm, 72 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

64. Entfernen Sie die LH kleinere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

65. Entfernen Sie die RH kleinere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

66. Entfernen Sie die LH größere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 125 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

67. Entfernen Sie die RH größere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 125 Nm. Nach dem Ausbau entsorgen.

    

68. Senken Sie den Hilfsrahmen aus dem Fahrzeug ab.
    Anmerkung

    Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen.

    

69. Trennen Sie die Druckluftversorgung vom Hilfsrahmen-Hebewerkzeug.

    

70. Entfernen Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug aus dem Bereich unter dem Fahrzeug.

    

71. Platzieren Sie das Hebewerkzeug und den Hilfsrahmen zum Einbau unter dem Fahrzeug.

    

72. Schließen Sie die Druckluftversorgung am Hilfsrahmen-Hebewerkzeug an.

    

73. Heben Sie das Abstützwerkzeug an, bis der vordere Hilfsrahmen die Karosserie berührt.
    Anmerkung

    Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Führen Sie die Motorlagerbuchsen in die Motorlagerisolatoren, während das Hebewerkzeug in Position gehoben wird. Stellen Sie sicher, dass die hinteren Fixierstifte am Hilfsrahmen korrekt zueinander ausgerichtet sind.

    

    

74. Setzen Sie die RH größere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 125 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube.

    

75. Setzen Sie die LH größere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 125 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube.

    

76. Setzen Sie die RH kleinere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube.

    

77. Setzen Sie die LH kleinere Schraube, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube.

    

78. Setzen Sie die RH Schraube, mit der der vordere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 18 mm, 72 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube. Stellen Sie bei Bedarf das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug nach.

    

79. Setzen Sie die LH Schraube, mit der der vordere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 18 mm, 72 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube. Stellen Sie bei Bedarf das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug nach.

    

80. Setzen Sie die Schraube, mit der die RH mittlere Aufnahme an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube.

    

81. Setzen Sie die Schraube, mit der die LH mittlere Aufnahme an der Karosserie befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm. Montieren Sie eine neue Schraube.

    

82. Setzen Sie die Schrauben, mit denen der Frontträger an der RH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 13 mm, 16 Nm

    

83. Setzen Sie die Schrauben, mit denen der Frontträger an der LH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt wird, lose ein.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 13 mm, 16 Nm

    

84. Ziehen Sie die RH größere Schraube fest, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 125 Nm

    

85. Ziehen Sie die LH größere Schraube fest, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 125 Nm

    

86. Ziehen Sie die RH kleinere Schraube fest, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm

    

87. Ziehen Sie die LH kleinere Schraube fest, mit der der hintere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm

    

88. Ziehen Sie die RH Schraube fest, mit der der vordere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 18 mm, 72 Nm

    

89. Ziehen Sie die LH Schraube fest, mit der der vordere Teil des vorderen Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 18 mm, 72 Nm

    

90. Ziehen Sie die Schraube fest, mit der die RH mittlere Aufnahme an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm

    

    

91. Ziehen Sie die Schraube fest, mit der die LH mittlere Aufnahme an der Karosserie befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 15 mm, 50 Nm

    

92. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der vordere Hilfsrahmen an der RH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt wird.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 15 mm, 53 Nm

    

93. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen die LH vordere Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 15 mm, 53 Nm

    

94. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der Frontträger an der RH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt wird.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 13 mm, 16 Nm

    

95. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der Frontträger an der LH vorderen Knautschelement-Baugruppe des Hilfsrahmens befestigt wird.
    Anmerkung

    2 Schrauben, 13 mm, 16 Nm

    

96. Senken Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug aus dem Fahrzeug heraus ab.
    Anmerkung

    Lösen Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug vom vorderen Hilfsrahmen.

    

97. Trennen Sie die Druckluftversorgung vom Hilfsrahmen-Hebewerkzeug.

    

98. Entfernen Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug vom Fahrzeug.

    

99. Entfernen Sie den Querlenker unten vorne RH, und montieren Sie locker die Schraube und die Mutter, mit denen das RH Federbein am unteren Querlenker befestigt wird.
    Anmerkung

    1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 106 Nm

    

100. Setzen Sie die Schrauben, mit denen der Querlenker unten vorne RH am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird, lose ein.
     Anmerkung

     2 Schrauben, 21 mm, 115 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Richten Sie die Befestigungsmittel mit einem Körner aus.

     

101. Montieren Sie den Achslenker unten vorne RH am vorderen Hilfsrahmen.

     

102. Montieren Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Achslenker unten vorne RH am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 115 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person (bei Bedarf) wird empfohlen.

     

103. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der Querlenker unten vorne RH am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
     Anmerkung

     2 Schrauben, 21 mm, 115 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Richten Sie die Befestigungsmittel mit einem Körner aus.

     

104. Entfernen Sie den Querlenker unten vorne LH, und montieren Sie locker die Schraube und die Mutter, mit denen das LH Federbein am unteren Querlenker befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 106 Nm

     

105. Setzen Sie die Schrauben, mit denen der Querlenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird, lose ein.
     Anmerkung

     2 Schrauben, 21 mm, 115 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen. Richten Sie die Befestigungsmittel mit einem Körner aus.

     

106. Montieren Sie den Achslenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen.

     

107. Montieren Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der Achslenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Schraube, 21 mm, 1 Mutter, 21 mm, 115 Nm. Unterstützung durch eine zweite Person (bei Bedarf) wird empfohlen.

     

108. Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der Querlenker unten vorne LH am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
     Anmerkung

     2 Schrauben, 21 mm, 115 Nm

     

109. Platzieren Sie die RH vordere Stabilisator-Koppelstangenbaugruppe am vorderen Stabilisator.
     Anmerkung

     Möglicherweise müssen Sie den Stabilisator nach unten ziehen, damit die Endverbindung einrastet.

     

110. Montieren Sie die Mutter, mit der der vordere Stabilisator an der RH vorderen Stabilisator-Koppelstangenbaugruppe befestigt wird.
     Anmerkung

     1 selbstsichernde Mutter, 18 mm, 98 Nm. Montieren Sie neue selbstsichernde Muttern. Halten Sie das Kugelgelenk mit einem T40-Steckschlüssel fest. Mit einem Lackstift markieren.

     

111. Platzieren Sie die LH vordere Stabilisator-Koppelstangenbaugruppe am vorderen Stabilisator.
     Anmerkung

     Möglicherweise müssen Sie den Stabilisator nach unten ziehen, damit die Endverbindung einrastet.

     

112. Montieren Sie die Mutter, mit der die vordere Stabilisator-Koppelstange am LH vorderen Stabilisator befestigt wird.
     Anmerkung

     1 selbstsichernde Mutter, 18 mm, 98 Nm. Montieren Sie neue selbstsichernde Muttern. Halten Sie das Kugelgelenk mit einem T40-Steckschlüssel fest. Mit einem Lackstift markieren.

     

113. Schließen Sie die Steckverbinder der Hupenbaugruppe an.
     Anmerkung

     2 Steckverbinder

     

114. Montieren Sie den Clip für den Umgehungsschlauch der vorderen Antriebseinheit am vorderen Hilfsrahmen.
     Anmerkung

     1 Clip

     

115. Montieren Sie den Clip, mit dem der vordere Kabelbaum am vorderen Hilfsrahmen befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Clip

     

116. Platzieren Sie die vordere Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung, und montieren Sie die Clips, mit denen die vordere Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     6 Clips. Unterstützung durch eine zweite Person wird empfohlen.

     

117. Montieren Sie die Clips, mit denen die LH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     2 Clips

     

118. Montieren Sie die Mutter, mit der die LH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Mutter, 10 mm, 3 Nm

     

119. Montieren Sie die Clips, mit denen die RH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     2 Clips

     

120. Montieren Sie die Mutter, mit der die RH Ecke der vorderen Schürze an der vorderen Stoßfängerverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Mutter, 10 mm, 3 Nm

     

121. Montieren Sie die Clips, mit denen die vordere Schürze an der LH Radhausverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     3 Clips

     

     

122. Montieren Sie die Clips, mit denen die vordere Schürze an der RH Radhausverkleidung befestigt wird.
     Anmerkung

     3 Clips

     

     

123. Platzieren Sie den vorderen Windabweiser am Fahrzeug, und montieren Sie die Muttern.
     Anmerkung

     2 Muttern, 15 mm, 5 Nm

     

124. Tragen Sie Loctite 222 auf die Schrauben des vorderen Windabweisers auf, und montieren Sie die äußeren Befestigungsmittel des vorderen Windabweisers.
     Anmerkung

     7 Schrauben, 10 mm, 5 Nm

     

     

125. Senken Sie das Fahrzeug etwas ab, und senken sie es auf die Sperren der Hebebühne ab.
     Anmerkung

     Heben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird. Bringen Sie das Fahrzeug auf eine bequeme Arbeitshöhe.

     

     

126. Platzieren Sie den RH vorderen Spurstangenkopf am RH vorderen Achsschenkel.

     

127. Montieren Sie die Mutter, mit der der RH vordere Spurstangenkopf am RH vorderen Achsschenkel befestigt wird.
     Anmerkung

     1 selbstsichernde Mutter, 22 mm, 180 Nm. Montieren Sie eine neue selbstsichernde Mutter.

     

128. Platzieren Sie den LH Spurstangenkopf am LH vorderen Achsschenkel.

     

129. Montieren Sie die Mutter, mit der der LH vordere Spurstangenkopf am LH vorderen Achsschenkel befestigt wird.
     Anmerkung

     1 selbstsichernde Mutter, 22 mm, 180 Nm. Montieren Sie eine neue selbstsichernde Mutter.

     

130. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
     
131. Montieren Sie den Hubadapter an der LH vorderen Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern mit der Hand fest.
     
132. Stützen Sie den Hubadapter mit einer Teleskop-Unterstellstütze ab.
     
133. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Kotflügels zur Mitte der Vorderachse, und passen Sie die Teleskop-Unterstellstütze so an, dass die vordere Aufhängung auf die Fahrzeughöhe eingestellt wird.
     
134. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter fest, mit denen der LH hintere Dämpfer am unteren Querlenker befestigt wird, und markieren Sie Schraube und die Mutter mit einem Lackstift.
     

     106 Nm (78.2 lbs-ft)
     
135. Entfernen Sie die Teleskop-Unterstellstütze unter der LH vorderen Aufhängung.
     
136. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Hubadapter befestigt ist, und entnehmen Sie dann den Hubadapter vom Fahrzeug.
     
137. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
     

     5 Nm (3.7 lbs-ft)
     
138. Wiederholen Sie die Schritte 130 bis 137 auf der RH Seite des Fahrzeugs.
139. Montieren Sie das RH Vorderrad.
     Anmerkung

     5 Muttern, 21 mm, 175 Nm. Drehen Sie die Radmuttern von Hand vor, bevor Sie ein Elektrowerkzeug verwenden.

     

140. Montieren Sie das LH Vorderrad.
     Anmerkung

     5 Muttern, 21 mm, 175 Nm. Drehen Sie die Radmuttern von Hand vor, bevor Sie ein Elektrowerkzeug verwenden.

     

141. Senken Sie das Fahrzeug ab, bis die Reifen den Boden berühren.
     Anmerkung

     Heben Sie die Hebebühne von den Sperren ab, und halten Sie den Entriegelungshebel, damit die Sperren nicht eingreifen, während das Fahrzeug abgesenkt wird.

     

     

     

142. Ziehen Sie das RH Vorderrad fest.
     Anmerkung

     5 Muttern, 21 mm, 175 Nm

     

143. Ziehen Sie das LH Vorderrad fest.
     Anmerkung

     5 Muttern, 21 mm, 175 Nm

     

144. Montieren Sie die RH Vorderradkappe.
     Anmerkung

     1 Kappe. Richten Sie das Ventil auf die Aussparung der Radkappe aus.

     

145. Montieren Sie die LH Vorderradkappe.
     Anmerkung

     1 Kappe. Richten Sie das Ventil auf die Aussparung der Radkappe aus.

     

146. Verbinden Sie die Steckverbinder der Lenkgetriebe-Baugruppe.
     Anmerkung

     2 Verriegelungssteckverbinder. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein.

     

147. Verbinden Sie die Logiksteckverbinder mit der Lenkgetriebe-Baugruppe.
     Anmerkung

     2 Steckverbinder. Rasten Sie die Verriegelungslasche ein.

     

148. Schieben Sie die Zwischenwellen-Baugruppe nach unten, um sie an der Lenkgetriebe-Baugruppe zu montieren.
     Anmerkung

     Stellen Sie sicher, dass die Zwischenwelle korrekt ausgerichtet ist und fest sitzt. Gegebenenfalls wird Unterstützung durch eine zweite Person empfohlen, um die Welle am Lenkgetriebe auszurichten.

     

149. Montieren Sie die Schraube, mit der die Zwischenwellen-Baugruppe an der Lenkgetriebe-Baugruppe befestigt wird.
     Anmerkung

     1 Schraube, 13 mm, 18 Nm

     

150. Schließen Sie das Notfalltrennkabel und die Minusklemme der 12-V-Batterie an.
     Anmerkung

     1 Mutter, 10 mm, 6 Nm, 1 Steckverbinder. Schließen Sie zuerst das Notfalltrennkabel an, bevor Sie die 12-V-Stromversorgung anschließen, um eine Beschädigung des Bordcomputers zu vermeiden.

     

     

151. Montieren Sie die Baugruppe des vorderen Kofferraums im Fahrzeug.
     Anmerkung

     6 Clips. Ersetzen Sie alle beschädigten oder fehlenden Clips.

     

152. Montieren Sie die Befestigungsmittel, mit denen die Baugruppe des vorderen Kofferraums befestigt wird.
     Anmerkung

     5 Schrauben, 10 mm, 5 Nm. Neuere Fahrzeuge sind möglicherweise mit 1 Druckclip ausgestattet, mit dem der vordere Kofferraum am Einfüllstutzen des Waschflüssigkeitsbehälters befestigt ist

     

     

153. Montieren Sie die Zugangsklappe.
     Anmerkung

     3 Clips, 1 Steckverbinder

     

     

154. Montieren Sie die hintere Schürze.
     Anmerkung

     14 Clips. Halten Sie die Rückwand des vorderen Kofferraums fest, damit sie sich nicht verbiegt, während Sie die vorderen Clips einrasten.

     

     

155. Schließen Sie die Haube.

     

156. Nehmen Sie das Fahrzeug von der Hebebühne.
     Anmerkung

     Senken Sie die Gestellarme vollständig ab, und entfernen Sie sie bei Bedarf unter dem Fahrzeug. Nehmen Sie die Luftfederung aus dem „Aufbockmodus“, wenn vorhanden.

     

157. Entfernen Sie den Lenkradhalter.

     

158. Schließen Sie das LH Vordertürfenster.

     

159. Schließen Sie die LH Vordertür.

     

160. Prüfen Sie den Reifendruck.
     Anmerkung

     4 Reifen. Füllen Sie bei Bedarf nach Spezifikation nach. Siehe den Aufkleber „Reifen- und Ladeinformationen“ auf der fahrerseitigen B-Säule.

     

161. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.