20/12/2022 14:36:34

Aufhängung – Hinten (Anzugsmoment prüfen)

Korrekturcode 31039000 0.30 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

  • 1135103-00-A Werkzeug, Federspanner, Haken, Model 3
  • 1081765-00-A 3/4-t-Stütze
  • 1063141-00-A Economy-Getriebebock für 1/2 t
  • 1137855-00-A Drehmomentanzeige Fahrzeughöhe hinten, Model 3
  • 1459409-00-A ADAPTER, NABENHEBER, MODEL 3

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Aufhängung – Hinten (Anzugsmoment prüfen)
Beschreibung Drehmomentwert Empfohlene Werkzeuge Wiederverwenden/Ersetzen Hinweise
Schrauben zur Befestigung der Abdeckungen der LH und der RH Hinterachsaufhängung am Fahrzeug
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
  • 2-Zoll-Verlängerung
Schrauben (x3) zur Befestigung der LH und der RH Scherplatte an der HV-Batterie
35 Nm (25.8 lbs-ft)
130 Nm (95.9 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 13 mm
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • 3-Zoll-Verlängerung
  • 6-Zoll-Verlängerung
Mutter zur Befestigung des LH hinteren unteren Vorderlenkers am hinteren Hilfsrahmen
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Ringmaulschlüssel, 18 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung des LH hinteren unteren Vorderlenkers am Achsschenkel
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 18 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung des hinteren Stabilisators an der LH Stabilisator-Koppelstange
55 Nm (40.6 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 15 mm
  • Steckschlüssel, 5 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 15 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung der LH Stabilisator-Koppelstange am Achsschenkel
55 Nm (40.6 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 15 mm
  • Steckschlüssel, 5 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 15 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung der LH Spurstange am hinteren Hilfsrahmen
85 Nm (62.7 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm, tief
  • Ringmaulschlüssel, 18 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung der LH Spurstange am Achsschenkel
76 Nm (56.0 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 18 mm
Mutter zur Befestigung des LH hinteren unteren Hinterlenkers am hinteren Hilfsrahmen
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • Ringmaulschlüssel, 21 mm
Mutter zur Befestigung des LH hinteren unteren Hinterlenkers am Achsschenkel
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 21 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung der LH hinteren Dämpferbaugruppe am LH unteren Hinterlenker
115 Nm (84.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • Ringmaulschlüssel, 21 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung des LH hinteren oberen Vorderlenkers am hinteren Hilfsrahmen
84 Nm (61.9 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Ringmaulschlüssel, 18 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
Mutter zur Befestigung des LH hinteren oberen Vorderlenkers am Achsschenkel
84 Nm (61.9 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 18 mm
  • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 18 mm
  • 3-Zoll-Verlängerung
Mutter zur Befestigung des LH hinteren oberen Hinterlenkers am hinteren Hilfsrahmen
134 Nm (98.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • Ringmaulschlüssel, 21 mm
Mutter zur Befestigung des LH hinteren oberen Hinterlenkers am Achsschenkel
134 Nm (98.8 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 21 mm
  • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 21 mm
  • 6-Zoll-Verlängerung
Schrauben zur Befestigung des hinteren Diffusors an der Karosserie
4 Nm (2.9 lbs-ft)
  • Steckschlüssel, 10 mm
  • 2-Zoll-Verlängerung

Verfahren

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Anmerkung
Dieses Verfahren muss auf beiden Fahrzeugseiten ausgeführt werden. Nachdem das Drehmoment auf der linken Seite der Hinterachsaufhängung geprüft wurde, wiederholen Sie das Verfahren auf der rechten Seite der Hinterachsaufhängung.
  1. Demontieren Sie beide Hinterräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  2. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  3. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die LH und die RH Aufhängungsabdeckung befestigt sind, und bauen Sie die Abdeckungen aus dem Fahrzeug aus.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  4. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Heckdiffusor Karosserie befestigt ist.
  5. Positionieren Sie den Getriebebock, um den vorderen Träger des hinteren Hilfsrahmens zu unterbauen.
  6. Lösen Sie die 2 Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der linken und der rechten Scherplatte befestigt sind.
  7. Entfernen Sie die 3 Schrauben, mit denen die LH und die RH Scherplatte an der HV-Batterie befestigt sind. Entfernen Sie die Scherplatten, und setzen Sie die langen Schrauben wieder direkt in den hinteren Hilfsrahmen ein.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    130 Nm (95.9 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
    • 6-Zoll-Verlängerung
  8. Entfernen Sie den Getriebebock unter dem vorderen Träger des hinteren Hilfsrahmens.
  9. Entfernen Sie den mittleren Clip, mit dem die linke und die rechte Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt sind.
  10. Montieren Sie den Federspanner an der Feder hinten links, und drücken Sie die Feder zusammen, bis sie locker in der Aufhängung hängt.
  11. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
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    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  12. Montieren Sie den Nabenhubadapter an der LH hinteren Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.
  13. Verwenden Sie einen Stützbock, um den Hubadapter abzustützen.
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    Anmerkung
    Prüfen Sie mithilfe der Drehmomentanzeige für die Fahrzeughöhe hinten, ob die Hinterachsaufhängung den Niveauvorgaben entspricht. Stellen Sie ggf. die Stütze oder den Federspanner ein.
  14. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Seitenblechs zur Mitte der Hinterachse. Achten Sie darauf, dass die Hinterachsaufhängung den Höhenvorgaben entspricht: Der Abstand muss 427 mm betragen.
  15. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der untere Vorderlenker hinten LH am hinteren Hilfsrahmen befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  16. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der untere Vorderlenker hinten LH am Achsschenkel befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  17. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der hintere Stabilisator an der LH Stabilisator-Koppelstange befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Steckschlüssel, 5 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  18. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die LH Stabilisator-Koppelstange am Achsschenkel befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    55 Nm (40.6 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 15 mm
    • Steckschlüssel, 5 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 15 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  19. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die LH Spurstange am hinteren Hilfsrahmen befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm, tief
    • Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  20. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die LH Spurstange am Achsschenkel befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    76 Nm (56.0 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 18 mm
  21. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der untere Hinterlenker hinten LH am hinteren Hilfsrahmen befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
  22. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der untere Hinterlenker hinten LH am Achsschenkel befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 21 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  23. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der die Dämpferbaugruppe hinten LH am Hinterlenker unten LH befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    115 Nm (84.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  24. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der obere Vorderlenker hinten LH am hinteren Hilfsrahmen befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Drehmomentschlüssel mit flexiblem Kopf
  25. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der obere Vorderlenker hinten LH am Achsschenkel befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 18 mm
    • Ratschen-Ringmaulschlüssel, 18 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
  26. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der obere Hinterlenker hinten LH am hinteren Hilfsrahmen befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Ringmaulschlüssel, 21 mm
  27. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Mutter, mit der der obere Hinterlenker hinten LH am Achsschenkel befestigt ist. Markieren Sie die Mutter mit einem Lackstift.
    134 Nm (98.8 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • Ratsche mit flexiblem Kopf/Schlüssel mit flexiblem Kopf, 21 mm
    • 6-Zoll-Verlängerung
  28. Entfernen Sie den Stützbock unter der Aufhängung hinten LH.
  29. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter vom Fahrzeug.
  30. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH hintere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  31. Entfernen Sie den Federspanner von der Feder hinten links.
  32. Wiederholen Sie Schritt 3 bis 29 auf der rechten Seite der Hinterachsaufhängung.
  33. Positionieren Sie den Getriebebock, um den vorderen Träger des hinteren Hilfsrahmens zu unterbauen.
  34. Entfernen Sie die 2 langen Schrauben vorne aus dem hinteren Hilfsrahmen. Montieren Sie die Scherplatte LH und RH am Hilfsrahmen und der Hochspannungsbatterie. Montieren Sie die 3 Schrauben, mit denen die Scherplatten am Hilfsrahmen und der Hochspannungsbatterie befestigt werden.
    35 Nm (25.8 lbs-ft)
    130 Nm (95.9 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 13 mm
    • Steckschlüssel, 21 mm
    • 3-Zoll-Verlängerung
    • 6-Zoll-Verlängerung
  35. Montieren Sie die 2 Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der linken und der rechten Scherplatte befestigt werden.
  36. Entfernen Sie den Getriebebock unter dem vorderen Träger des hinteren Hilfsrahmens.
  37. Montieren Sie den mittleren Clip, mit dem die linke und die rechte Radhausverkleidung an der Karosserie befestigt werden.
  38. Montieren Sie die Schrauben, mit denen der Heckdiffusor Karosserie befestigt wird.
    4 Nm (2.9 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  39. Montieren Sie die LH und die RH hintere Aufhängungsabdeckung.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
    Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
    • 2-Zoll-Verlängerung
  40. Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
  41. Montieren Sie beide Hinterräder. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).