2026-04-29

Dämpferbaugruppe – Vorne (Dual Motor) (Ausbauen und Ersetzen)

Korrekturcode 31151402 0.54 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen. HINWEIS: Siehe Maßnahmen zur Ergonomie für sichere und gesunde Arbeitsmethoden.

Technische Daten zum Drehmoment

Ausbauen

  1. Stellen Sie bei der Begehung des Fahrzeugs sicher, dass kein anormaler Reifenverschleiß vorliegt.
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    Anmerkung
    Achten Sie auf ungewöhnlichen Reifenverschleiß, da dieser die Notwendigkeit einer Achsvermessung anzeigen könnte.
  2. Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben – Zweisäulenhebebühne.
  3. Entfernen Sie den Einfüllstutzen des Windschutzscheiben-Waschflüssigkeitsbehälters. Siehe Einfüllstutzen – Behälter – Frontscheibenwaschanlage (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  4. an der Befestigung des oberen Querlenkers (FUCA) vorne LH befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  5. Entfernen Sie das LH Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  6. Entfernen Sie die Schraube, mit der der ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH am Achsschenkel befestigt ist, und trennen Sie dann den Sensor vom Achsschenkel.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  7. Lösen Sie die 2 Clips, mit denen der elektrische Kabelbaum des ABS-Raddrehzahlsensors vorne LH am Achsschenkel befestigt ist.
  8. Entfernen und entsorgen Sie die Mutter, mit der die Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH befestigt ist, und legen Sie die Koppelstange beiseite.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  9. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen der obere Querlenker am Achsschenkel befestigt ist, und entsorgen Sie die Mutter.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  10. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker vorne befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  11. Heben Sie den oberen Querlenker vorne LH nach oben, um ihn vom Achsschenkel zu trennen, und bewegen Sie dann die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH nach unten und aus der FUCA-Befestigung heraus.

Montieren

  1. Heben Sie den oberen Querlenker vorne LH nach oben, und bewegen Sie dann die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH vorsichtig nach oben und in die FUCA-Befestigung hinein.
  2. Ziehen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen die Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH am unteren Querlenker vorne befestigt wird, handfest an.
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    Anmerkung
    Das Festziehen erfolgt in einem späteren Schritt dieses Verfahrens.
  3. LH an der FUCA-Befestigung befestigt wird, mit dem Spezialwerkzeug „Ausbausteckschlüssel für dünnwandiges Federbein“.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  4. Montieren Sie eine neue Mutter zur Befestigung der Stabilisator-Koppelstange an der Feder-Dämpfer-Baugruppe vorne LH.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  5. Montieren Sie den oberen Querlenker im Achsschenkel, und setzen Sie dann die Schraube und eine neue Mutter ein, um den oberen Querlenker am Achsschenkel zu befestigen.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  6. Montieren Sie die 2 Clips, mit denen der elektrische Kabelbaum des ABS-Raddrehzahlsensors vorne LH am Achsschenkel befestigt wird.
  7. Montieren Sie den ABS-Raddrehzahlsensor vorne LH im Achsschenkel, und setzen Sie dann eine neue Schraube ein, um den Sensor am Achsschenkel zu befestigen.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  8. Entfernen Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt ist.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  9. Montieren Sie den Hubadapter an der LH vorderen Nabe, und ziehen Sie die Radmuttern mit der Hand fest.
  10. Verwenden Sie eine Teleskop-Unterstellstütze, um den Nabenhubadapter abzustützen.
  11. Messen Sie den Abstand von der Unterseite des Schutzblechs zur Mitte der Vorderachse, und passen Sie die Teleskop-Unterstellstütze so an, dass die vordere Aufhängung auf die Fahrzeughöhe eingestellt wird.
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    Anmerkung
    Für eine ordnungsgemäße Fahrzeughöhe sollte der Abstand 461 mm betragen.
    Abbildung 1. Abbildung nur zur Verdeutlichung
  12. Befestigen Sie die Schraube und die Mutter, mit denen das Federbein am unteren Querlenker vorne befestigt wird.
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
  13. Entfernen Sie die Teleskop-Unterstellstütze unter der LH vorderen Aufhängung.
  14. Entfernen Sie die Radmuttern, mit denen der Nabenhubadapter befestigt ist, und entfernen Sie dann den Nabenhubadapter aus dem Fahrzeug.
  15. Montieren Sie die Schraube, mit der die LH vordere Bremsscheibe an der Nabe befestigt wird.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
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    Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
    • Steckschlüssel, 10 mm
  16. Montieren Sie das linke Vorderrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
  17. Montieren Sie den Einfüllstutzen des Windschutzscheiben-Waschflüssigkeitsbehälters. Siehe Einfüllstutzen – Behälter – Frontscheibenwaschanlage (LHD) (Ausbauen und Ersetzen).
  18. Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie den Korrekturcode für die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität zum Servicebesuch hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.