08/04/2024 10:57:26

Hilfsrahmen-Baugruppe - Hinten (Aus- und Einbau)

Korrekturcode 30010201 2.22 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich anders angegeben, spiegeln der obige Korrekturcode und die FRT den gesamten für die Durchführung dieses Verfahrens erforderlichen Aufwand wider, einschließlich der damit verbundenen Verfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden.HINWEIS: Unter Richtzeiten erfahren Sie mehr über FRTs und wie sie erstellt werden. Für Rückmeldungen zu den FRT-Werten senden Sie bitte eine E-Mail an LaborTimeFeedback@tesla.com. HINWEIS: Siehe Persönlicher Schutz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige persönliche Schutzausrüstung tragen, wenn Sie das folgende Verfahren durchführen.

15.06.2023: Festziehabbildung für die kleinen Scherplattenschrauben bei Structural Pack-Fahrzeugen hinzugefügt.

1134520-00-A Kit, EPB entfernen, Handwerkzeug
1129348-00-A Netzteil XP-10
1099645-00-B Vorrichtung, Hilfsrahmen, Model 3
1140311-00-A Hebelverriegelung, HV-Steckverbinder, Model 3

Technische Daten zum Drehmoment

Tabelle 1. Technische Daten zum Drehmoment: Hilfsrahmen-Baugruppe - Hinten (Aus- und Einbau)
Beschreibung	Drehmomentwert	Empfohlene Werkzeuge	Wiederverwenden/Ersetzen
Schrauben zur Befestigung der LH hinteren Bremssattelhalterung am Achsschenkel	83 Nm (61.2 lbs-ft)	Außen-Torx E18	Ersetzen
Schrauben zur Befestigung des LH hinteren Dämpfers an der oberen Aufnahme	41 Nm (30.2 lbs-ft)	Steckschlüssel, 15 mm 3-Zoll-Verlängerung	Wiederverwenden
Mutter zur Befestigung des Massebands der hinteren Antriebseinheit an der Karosserie	10 Nm (7.4 lbs-ft)	Zwölfkantsteckschlüssel, 10 mm, tief	Wiederverwenden
Muttern zur Befestigung der Halterung für den Kabelbaum von der HV-Batterie zur hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie	10 Nm (7.4 lbs-ft)	Steckschlüssel, 10 mm 4-Zoll-Verlängerung	Wiederverwenden
Kleine Schrauben zur Befestigung der LH Scherplatte an der HV-Batterie (Nicht-Structural Pack-Fahrzeuge)	35 Nm (25.8 lbs-ft)	Steckschlüssel, 13 mm 3-Zoll-Verlängerung	Wiederverwenden
Kleine Schrauben zur Befestigung der LH Scherplatte an der HV-Batterie (Structural Pack-Fahrzeuge)	62 Nm (45.7 lbs-ft)	Steckschlüssel, 13 mm 3-Zoll-Verlängerung
Große Schraube zur Befestigung der LH Scherplatte und des hinteren Hilfsrahmens an der Karosserie	150 Nm (110.6 lbs-ft)	Steckschlüssel, 21 mm 6-Zoll-Verlängerung	Ersetzen
Schrauben zur Befestigung des hinteren Hilfsrahmens an der Karosserie	165 Nm (121.7 lbs-ft)	Steckschlüssel, 21 mm 6-Zoll-Verlängerung	Ersetzen

Ausbauen

Heben Sie das Fahrzeug an, und stützen Sie es ab. Siehe Fahrzeug heben - Zweisäulenhebebühne.
Öffnen Sie alle Türen und Fenster.
Lösen Sie die Feststellbremsen. Siehe Feststellbremse – Bremssattel - Hinten – LH (Lösen).
Entfernen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Trennen Sie die 12-V-Stromversorgung. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Führen Sie das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen durch. Siehe HV-Abschaltverfahren des Fahrzeugs.
Entfernen Sie das linke und das rechte Hinterrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
Entfernen Sie die LH und die RH Abdeckung der Federung. Siehe Abdeckung – Hinterachsfederung – LH (Ausbauen und Ersetzen).
Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech aus. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie den Diffusor der hinteren Verkleidung. Siehe Diffusor – Hinterer Stoßfänger (Ausbauen und Ersetzen).
Lösen Sie die Mutter, mit der das Masseband der hinteren Antriebseinheit am Fahrgestell befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Zwölfkantsteckschlüssel, 10 mm, tief
Entfernen und entsorgen Sie die Schraube, mit der die Bremssattelhalterung hinten LH am Achsschenkel befestigt ist, und hängen Sie die Bremssattelhalterung mit einem S-Haken an der Karosserie auf. Wiederholen Sie diesen Arbeitsschritt am Bremssattel RH hinten.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E18
Bringen Sie an der Schraubenfeder hinten LH einen Federspanner an.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Federspanner Gedore
Entfernen Sie die 2 Schrauben, mit denen der Dämpfer hinten LH an der oberen Aufnahme befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 15 mm
- 3-Zoll-Verlängerung
Wiederholen Sie die Schritte 14 und 15 am Stoßdämpfer RH hinten.
Trennen Sie den Kabelbaum von dem/den LH 12-V-Steckverbinder des Hilfsrahmens.
Lösen Sie den Clip, mit dem der elektrische Kabelbaum des LH Hilfsrahmens an der Karosserie befestigt ist.
Wiederholen Sie die Schritte 17 und 18 an der RH Seite des Fahrzeugs.
Bauen Sie den hinteren Stabilisator aus. Siehe Stabilisator – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Entfernen Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter hinten LH unter die HV-Batterie.
Trennen Sie den Einlassschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit von der linken hinteren Seite der HV-Batterie, und verschließen Sie anschließend die Armaturen mit Innen- und Außengewinde.
Wenn die hintere Antriebseinheit von der hinteren Hilfsrahmenbaugruppe entfernt wird, fahren Sie fort mit Schritt 25. Wenn die hintere Antriebseinheit nicht entfernt wird, überspringen Sie Schritt 27.
Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter den Bereich der LH hinteren Antriebseinheit.
Trennen Sie den Kühlmitteleinlassschlauch von der hinteren Antriebseinheit, und verschließen Sie den Schlauch.
Stellen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter hinten RH unter das Fahrzeug.
Entfernen Sie die 2 Druckclips, mit denen die RH hintere Radhausverkleidung am Türschweller befestigt ist.
Lösen Sie den Clip. Trennen Sie den Kühlmittelauslassschlauch der hinteren Antriebseinheit zum Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs, und verschließen Sie dann die Armaturen mit Innen- und Außengewinde.
Entfernen Sie den Kühlmittel-Auffangbehälter unter dem Fahrzeug.
Entfernen Sie die Mutter, mit der die HV-Batterie an der Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm
- 4-Zoll-Verlängerung
Schieben Sie die Entriegelung, um den HV-Steckverbindergriff der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie aus der gesicherten Position zu entriegeln.
Heben Sie den Griff des Steckverbinders für die hintere Antriebseinheit an der HV-Batterie vollständig an, und entfernen Sie den Steckverbinder für die hintere Antriebseinheit an der HV-Batterie von der Stiftleiste der HV-Batterie.
Platzieren Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug unter dem hinteren Hilfsrahmen.
Schließen Sie einen Druckluftschlauch an das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug an.
Fahren Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person hoch, um den hinteren Hilfsrahmen zu stützen.
Legen Sie die Gurte um den hinteren Hilfsrahmen, haken Sie die Gurtenden in die Metallösen, und ziehen Sie die Gurte straff, um den Hilfsrahmen am Hebewerkzeug zu sichern.

Anmerkung
Senken Sie das Fahrzeug ggf. ab, um den Gurten beim Einlegen in die Ösen mehr Spiel zu geben.
Markieren Sie die Schrauben des LH und des RH Hilfsrahmens für die erneute Ausrichtung beim Wiedereinbau.

Anmerkung
Sie können auch die Lage des LH und des RH Hilfsrahmen-Gussteils und der Hilfsrahmenbuchse zur Karosserie markieren.
Lösen Sie die Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an der linken Scherplatte befestigt sind.
Entfernen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die linke Scherplatte an der HV-Batterie befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 13 mm
- 3-Zoll-Verlängerung
Entfernen Sie die große Schraube, mit der die LH Scherplatte und der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt sind, und entfernen Sie dann die LH Scherplatte.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 21 mm
- 6-Zoll-Verlängerung
Wiederholen Sie Schritt 39 bis 41 für die RH Scherplatte.
Entfernen und entsorgen Sie die 2 Schrauben, mit denen der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt ist.
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 21 mm
- 6-Zoll-Verlängerung
Fahren Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug mit Unterstützung durch eine zweite Person langsam herunter, um den hinteren Hilfsrahmen auszubauen.

ACHTUNG
Achten Sie darauf, die HV-Kabelbäume und Kühlmittelschläuche beim Absenken des Hilfsrahmens nicht zu beschädigen.
Trennen Sie die Druckluftquelle vom Hebewerkzeug.
Rücken Sie den hinteren Hilfsrahmen und das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug vom Fahrzeug ab.

Montieren

Positionieren Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug und den hinteren Hilfsrahmen unter dem Fahrzeug.
Verbinden Sie die Druckluftleitung mit dem Hilfsrahmen-Hebewerkzeug.
Fahren Sie die hintere Antriebseinheit und den Hilfsrahmen mit Unterstützung durch eine zweite Person langsam in Position.

ACHTUNG
Achten Sie darauf, die HV-Kabelbäume und Kühlmittelschläuche beim Anheben des Hilfsrahmens nicht zu beschädigen.
Ziehen Sie die 2 neuen Schrauben, mit denen der hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt wird, handfest an.

Anmerkung
Das Festziehen der Schrauben erfolgt später in diesem Verfahren.
Montieren Sie die LH Scherplatte am hinteren Hilfsrahmen und an der HV-Batterie, und ziehen Sie anschließend die Schraube, mit der die Scherplatte am Hilfsrahmen befestigt wird, handfest an.

Anmerkung
Das Festziehen der Schraube erfolgt später in diesem Verfahren.
Ziehen Sie die kleineren Schrauben, mit denen die LH Scherplatte an der HV-Batterie befestigt wird, handfest an.

Anmerkung
Das Festziehen der Schrauben erfolgt später in diesem Verfahren.
Wiederholen Sie die Schritte 5 und 6 an der RH Scherplatte.
Positionieren Sie den Hilfsrahmen wie beim Ausbau markiert.

Anmerkung
Bringen Sie den Hilfsrahmen so nah wie möglich an seine ursprüngliche Position.
Ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen der LH und der RH hintere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt werden, und markieren Sie sie mit einem Farbstift, nachdem Sie sie mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen haben.
165 Nm (121.7 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 21 mm
- 6-Zoll-Verlängerung
Ziehen Sie die großen Schrauben fest, mit denen die LH und die RH Scherplatte am Fahrzeug befestigt werden, und markieren Sie sie mit einem Farbstift, nachdem Sie sie mit dem korrekten Anzugsmoment festgezogen haben.
150 Nm (110.6 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 21 mm
- 6-Zoll-Verlängerung
Ziehen Sie die kleineren Schrauben fest, mit denen die LH und die RH Scherplatte am Fahrzeug befestigt werden.
Für Nicht-Structural Pack-Fahrzeuge:
35 Nm (25.8 lbs-ft)

Für Structural Pack-Fahrzeuge:
62 Nm (45.7 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 13 mm
- 3-Zoll-Verlängerung
Befestigen Sie die Tannenbaumclips, mit denen die Kühlmittelschläuche an den Scherplatten LH und RH befestigt sind.

LH Scherplatte abgebildet, RH Scherplatte ähnlich
Lösen Sie die Gurte, und senken Sie das Hilfsrahmen-Hebewerkzeug ab.
Trennen Sie die Druckluftleitung vom Hilfsrahmen-Hebewerkzeug, und rücken Sie das Werkzeug dann ab.
Heben Sie den Griff am Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie vollständig an.
Montieren Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder am Steckverbinder der HV-Batterie für die Antriebseinheit hinten.
Verwenden Sie beide Hände, um den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit am Kabelbaum zwischen der hinteren Antriebseinheit und der HV-Batterie fest mit der Stiftleiste der HV-Batterie zu verbinden.

ACHTUNG
Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder rechtwinklig und fest in die Stiftleiste passt und dass beide Haltestifte in den Griff eintreten.
Entfernen Sie das Spezialwerkzeug für den HV-Steckverbinder vom Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit.
Drücken Sie den Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit auf die Stiftleiste der HV-Batterie, und bewegen Sie gleichzeitig den Hebel ganz nach unten.

ACHTUNG
Achten Sie darauf, dass der Griff nicht klemmt, während er abgesenkt wird.
Schieben Sie die Entriegelung, um den Steckverbindergriff der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit in der gesicherten Position zu verriegeln.
Prüfen Sie, ob der Steckverbinder der HV-Batterie für die hintere Antriebseinheit fest sitzt, und vergleichen Sie beide Seiten des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass er korrekt befestigt ist.

Anmerkung
Ein falsch sitzender Steckverbinder könnte zu Beschädigung am Steckverbinder und späteren Problemen mit der hinteren Antriebseinheit führen.
Montieren Sie die Mutter, mit der die HV-Kabelstranghalterung der hinteren Antriebseinheit an der HV-Batterie befestigt wird.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 10 mm
- 4-Zoll-Verlängerung
Stellen Sie einen Kühlmittel-Auffangbehälter hinten RH unter die HV-Batterie.
Entfernen Sie die Schlauchstopfen. Verbinden Sie den Auslassschlauch der hinteren Antriebseinheit mit dem Rücklaufschlauch des Antriebsstrangs, und befestigen Sie anschließend den Clip.

ACHTUNG
Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
Stellen Sie den Auffangbehälter für das Kühlmittel LH hinten unter die HV-Batterie.
Entfernen Sie die Stopfen aus den Armaturen (Innen- und Außengewinde). Verbinden Sie den Einlassschlauch für den Umrichter der hinteren Antriebseinheit mit der Rückseite der HV-Batterie, und montieren Sie dann den Clip.

ACHTUNG
Ruckeln Sie am Schlauch, um zu prüfen, ob er richtig sitzt.
Entfernen Sie den Kühlmittelauffangbehälter unter dem Fahrzeug.
Montieren Sie die hintere Rutschplatte der HV-Batterie. Siehe Rutschplatte – HV-Batterie – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Bauen Sie den hinteren Stabilisator ein. Siehe Stabilisator – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Befestigen Sie den Rundclip des LH Hilfsrahmenkabelstrangs an der Karosserie.
Schließen Sie den Steckverbinder für den LH 12-V-Kabelstrang des Hilfsrahmens an.

Abbildung 1. Linke Seite, rechts ähnlich
Wiederholen Sie die Schritte 30 und 31 an der RH Seite des Fahrzeugs.
Montieren Sie die Schraube, mit der das Masseband der hinteren Antriebseinheit am Fahrgestell befestigt wird.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Zwölfkantsteckschlüssel, 10 mm, tief
Anmerkung
Legen Sie die Unterlegscheibe wieder ein, wenn sie beim Ausbau entfernt wurde.
Setzen Sie die Schrauben ein, mit denen der RH hintere Dämpfer an der oberen Aufnahme befestigt wird.
41 Nm (30.2 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Steckschlüssel, 15 mm
- 3-Zoll-Verlängerung
LH dargestellt; RH ähnlich.
Entfernen Sie den Federspanner von der RH hinteren Schraubenfeder.
Montieren Sie die Bremssattelhalterung RH hinten am Achsschenkel, und setzen Sie dann die Schrauben ein, mit denen die Bremssattelhalterung am Achsschenkel befestigt wird.
83 Nm (61.2 lbs-ft)
Tipp: Es wird empfohlen, die folgenden Werkzeuge zu verwenden:
- Außen-Torx E18
Bremssattel LH hinten abgebildet, Bremssattel RH hinten ähnlich.
Wiederholen Sie Schritt 34 bis Schritt 36 auf der LH Seite des Fahrzeugs.
Montieren Sie den Diffusor der hinteren Verkleidung. Siehe Diffusor – Hinterer Stoßfänger (Ausbauen und Ersetzen).
Montieren Sie die Clips, mit denen die LH und die RH Radhausverkleidung an der hinteren Stoßfängerverkleidung befestigt wird.
Bauen Sie das mittlere Windabweiserblech ein. Siehe Verkleidung – Windabweiser – Mitte (Ausbauen und Ersetzen).
Montieren Sie die LH und die RH hintere Aufhängungsabdeckung. Siehe Abdeckung – Hinterachsfederung – LH (Ausbauen und Ersetzen).
Montieren Sie das linke und das rechte Hinterrad. Siehe Radbaugruppe (Aus- und Einbauen).
Entfernen Sie die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters, und füllen Sie dann den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung „MAX“.
Schließen Sie die 12-V-Spannungsversorgung an. Siehe 12-V-/Niederspannungsversorgung (Trennen und Verbinden).
Drücken und halten Sie die Taste „Parken“ auf dem Gangwählhebel, um den EPB-Service-Modus zu verlassen
Verbinden Sie das Fahrzeug mit einem Laptop mit Toolbox 3.0.
Klicken Sie in Toolbox auf die Registerkarte Actions/Autodiag, und suchen Sie nach „Purge“.
Klicken Sie auf TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGE und anschließend auf Run, und lassen Sie die Routine durchlaufen.
Trennen Sie den Laptop vom Fahrzeug.
Prüfen Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie nach Bedarf nach. Bringen Sie dann die Kappe des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters an.

Anmerkung
Stellen Sie sicher, dass sich der Kühlmittelstand an der Markierung „MAX“ befindet.
Montieren Sie die hintere Unterhaubenschürze. Siehe Unterhaubenschürze – Hinten (Ausbauen und Ersetzen).
Bringen Sie das untere Sitzpolster der 2. Sitzreihe an. Siehe Sitzkissen – Unten – 2. Sitzreihe (Ausbauen und Ersetzen).
Stellen Sie Fahrer- und Beifahrersitz wieder in ihre ursprünglichen Positionen zurück.
Schlagen Sie in den Tabellen zur Anforderung der Achsvermessung nach, um zu bestimmen, ob eine EPAS-Ausrichtungsprüfung (EC) oder eine Achsvermessung (AC) erforderlich ist. Sofern durchgeführt, fügen Sie die Ausrichtungsprüfung/Achsvermessung als separate Aktivität hinzu. Siehe Einstellungsbedarf – Aufhängung.